Audi Sport大佬Stephan Winkelmann公开表示：将在3月日内瓦车展上发布一款被RS化的B级新车，这款车将是同级别的首台高性能座驾。同时，他还表示这款车型的尺寸和Q5相当。所以，八九不离十，这将是奥迪RS Q5，这款被期待N多年的高性能SUV终于要加入车迷的购物清单了!

　　奥迪的高性能代表RS车系旗下已有多款车型，然而奥迪并不满足于现状。有消息显示奥迪将会在3月7日开幕的日内瓦车展上发布RS Q5，尽管目前还没有得到官方证明，但是目前的高性能SUV很有市场，RS Q5的推出应该是一个顺理成章的举动。

　　诞生于2009年的第一代Q5没有衍生出RS车型一直是一个遗憾，最新一代Q5除了延续SQ5版本以外，将有望推出代表奥迪最高性能表现的RS版本。

　　Audi Sport品牌CEO Stephan Winkelmann昨日对媒体透露称，“日内瓦车展开幕在即，我们也将在本届车展上发布一款B-segment新车，这款车将在同级别车型中开创新的纪元。”

　　(注：“B-segment”在欧洲施行的汽车分类方式下，原指POLO、缤智一类小型车或小型SUV这一级别，媒体对此又解释说到，Winkelmann先生是按照大众集团内部的分类方式对车型进行划分的，因此Winkelmann先生口中的“B-segment”其实是指帕萨特、奥迪Q5这一类中型车或中型SUV的级别)

　　再根据先前曝光的奥迪高性能车型入华计划，RS Q5车型已经确认在2019年引入国内进行销售，不难看出，奥迪近期推出RS Q5几乎是板上钉钉的事情了。

　　虽然目前，并没有关于RS Q5进一步的消息，不过熟悉奥迪的朋友应该也可以大致猜出个模样。这一代设计语言中第一款被RS化的车型是TT RS，然而出于跑车的定位，它在方向盘款式等方面会有一些较为激进的方案。作为高性能SUV定位的RS Q5，依然会比SQ5有更多运动化的套件处理，排气预计为老款的椭圆形内置双出排气。内饰方面，会采用更粗壮的新款方向盘，运动化座椅以及更多的碳纤维饰条或是个性化内饰板，更多的Nappa材质和alcantara面料也会出现在新车中。

　　动力总成已经是公开的秘密，来自保时捷的2.9T V6双涡轮增压发动机，在Panamera 4S上的输出是440匹、550牛米，0-100km/h加速时间为4.4秒，未来在奥迪RS Q5/RS 4/RS 5上的调教预计突破450匹、600牛米的设定。根据目前M3/M4/C 63系列的该数据基本锁定在3.9秒-4.1秒之间，秉承着“后来者居上”又有quattro加持的逻辑，三款RS新车的成绩也应该在3.9秒-4.1秒之间，未来车身最轻的RS 5可能会有进一步的突破。