汽车避震器是汽车使用过程中的易损配件，避震器工作是否工作正常，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，那么，怎样才能确保避震器处于良好的工作状态呢?当然得经过检测才能判断啦!下面Didi就告诉你如何检测~

　　1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸避震器外壳，如果不够热，说明避震器内部无阻力，避震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为避震器内部缺油，应加足油；否则，说明避震器失效。

　　2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明避震器工作良好。

　　3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明避震器有问题。

　　4.拆下避震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是避震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

　　在确定减震器有问题或失效后，应先查看避震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

　　若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

　　如果避震器没有漏油的现象，则应检查避震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及避震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

　　另外，避震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于避震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

　　奥帝思温馨提醒：

　　如果避震器无法修复，建议车主务必更换新的避震器，切勿强行继续使用，预防安全隐患。