奥迪又Po出一项黑科技，往下看!

　　之前，我们介绍了奥迪驻车转向系统，里面主要讲了半自动驾驶可以帮助车主将车稳稳倒入车位。而今天我们看到的就更接近自动驾驶了，用户嫩通过智能手机“遥控”自己的爱车，让爱车自己停入车库，这个功能叫“远程自动泊车”，小编貌似看到了，自动驾驶正在一步步逼近我们的脚步~

　　这个车型就是奥迪即将发布的旗舰车型——奥迪A8，这个视频是它首次在公众面前露出真容~

　　下面我们就来看看第四代A8 48V轻油电混合系统更详尽的讯息吧~

　　由此最新的官方图片，几乎可以确定搭载S4、S5车系所使用354ps的3.0升V6涡轮增压引擎。

　　现今搭载Stop & Start怠速自动熄火功能的车款，在执行这项功能时都还是使用12V的启动马达。而新一代Audi A8还会再追加一具能够兼任动力来源、由皮带所带动的水冷式48伏特交流发电起动器(Belt Alternator Starter，简称BAS)，既能提供驱动力，亦可发电并充当启动马达，可说是三效合一。不过，冷车启动还是由原本的12V启动马达来负责，BAS主要负责更重要的任务：节能减碳。

　　相较于传统启动马达，BAS可以在等红绿灯起步时，更为快速安静地启动内燃引擎，并且借助马达的扭矩输出让起步加速的过程毫无任何延迟感。此外，新A8的一项新功能还可将效率和舒适度结合在一起，提供时速55~160km/h之间巡航关闭内燃引擎，仅靠BAS提供动力的安静行驶模式，能维持零碳排放长达40秒的时间。

　　为了行驶安全起见，这项功能会依据当前的交通状况来决定开启与否(卫星导航路线数据、即时交通讯息与前挡摄影镜头的即时显像)，只有当前方道路不壅塞顺畅时才会开启此功能，当然也包括了后方来车是否过近而有立即性的危险，都是滑行功能开启与否的重要参数。另外，如果驾驶与乘客想要调低车内温度，BAS也会立即启动内燃引擎来协助空调运转来达到设定温度，并且启动的过程同样是平稳而安静的。

　　此外，新A8还提供了一项「预测性」开启BAS的功能：在时速22km/h以上，即使驾驶仍将脚踩在煞车踏板上，当摄影镜头已侦测到前方车辆已开始移动，BAS就会提前启动引擎方便更快速地加速前进，来为车主省下宝贵的时间。

　　而这套系统的电力来源来自于位在行李箱后轴上方的10Ah容量的锂离子电池，除了藉由12V-48V变压器来进行电压转换及充电之外，当踩下刹车或惯性滑行运转时，BAS本身亦可发电进行电力储存。