在2017年10月20日，奥迪正式发布了新一代A7系列，要知道上一代A7诞生还是在7年之前，7年对于一辆车来说，绝对属于长寿类型了。销售时间长，一方面说明A7有着很好的竞争力，第一代车型全球共卖出20万辆，算是一个不错的成绩。另外也说明奥迪希望能够让A7拥有更高的技术以及更好的配置。所以在7年之后，我们终于迎来了新一代A7，它与前辈有着怎样的变化，与我刚刚试驾过的A8L是否又有千丝万缕的联系，看过之后便知晓。

　　新一代奥迪A7基于全新大众MLB EVO平台打造，该平台一大优势是大幅降低车身重量，使新车拥有更出色的燃油经济性。当然，在该平台上还诞生了两天前刚刚在海外举办试驾的全新一代奥迪A8。

　　如果说家族大哥全新奥迪A8的浓厚商务属性需要在风格上设计更保守一点的话，那么更具个性化的奥迪A7则完全属于另一个派别，设计师通过缩小前中网和前大灯相连的面积并增加非常夸张的两侧进气通风孔来保证一台四门GT轿跑车最优雅运动的一面。

　　新一代奥迪A7的车尾设计明显要更未来感一些，首先这个贯穿式的LED尾灯配合长长的导光带还是首次在量产车上见到如此大胆的设计，很好的对车尾层次感进行塑造的同时也更具辨识度。除此之外，车尾并没有通过使用大面积镀铬材质去提升车尾细节，底部双边单出的排气装饰罩对车尾起到一个烘托厚重感，画龙点睛的作用。

　　内饰

　　奥迪这一次重新对环抱式内饰布局进行了定义，通过中控台台面与车门板的拉手和扶手区域对齐设计烘托出其有机结合的一个整体设计造型。此外，车门板区域所使用的铝合金拉丝面板和中控台中间深色部分使用的蜂窝状装饰板都提供不错的设计感和未来感。

　　拥有1920×720像素全高清分辨率的12.3英寸数字仪表盘和新一代奥迪A8的款式相同，可以在两个用户界面之间进行选择。此外，还可以选装抬头显示系统进一步提升车辆行驶安全性。

　　乘坐空间

　　不过值得注意的是，这台海外版的实车并没有装配全景天窗，因此前排头部空间仅仅只能作为参考，毕竟未来进口到国内的车型预计都将配备天窗这一配置。

　　总结：从产品本身来讲，全新一代奥迪A7采用MLB EVO平台后车身重量大幅降低后所带来的更灵敏的操控性会有大幅提升。而对于外观设计来说，更夸张的车头造型比起第一代车型也会更有吸引力一些，尤其是尾部一体式尾灯设计也将成为奥迪下一代车型的家族元素。放眼掀背轿跑车这个细分市场的产品，奔驰CLS作为奥迪A7最直接的竞争对手，曾经也斩获最美车的称号，不过全新一代奥迪A7以先声夺人的态势完成换代工作，产品竞争力进一步增加。