你

第一次接触

自动驾驶

是在什么时候

　　小编还清晰记得，那是一部叫《霹雳游侠》的电视剧，里面那辆叫“Kitt”的车型，这可能是小编最早见到的自动驾驶车辆。

而在这之前

你所想象的自动驾驶是什么样的呢?

是解放手脚

“别人”在帮你开车吗?

那么下面，

咱们一起来看看自动驾驶是如何定义的!

　　自动驾驶定义等级

　　2013年5月30日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将自动驾驶分为5个级别。

　　2014年1月16日，美国轿车工程师协会(SAE)发布了SAEJ3016规范，将车辆自动驾驶技术进一步细分为6个等级。由于该规范相对来说比较详尽，所以，很多轿车制造商现在都会以SAE规范来界说自己车型的自动驾驶。

　　这些等级到底代表什么概念呢?

　　下面就让我们来具体了解一下。

　　Level 0 - 无自动化

　　在第0阶段(L0)，“无自动化”的含义，当然就是指车辆没有自动化，完全是驾驶员在手动操作车辆，无横向或纵向的驾驶辅助，驾驶员负责加减速或转向等操作。

　　Level 1 - 驾驶辅助

　　而第1阶段(L1)，被称为驾驶辅助，此时系统可以连续接管车辆的横向或纵向控制，为驾驶员提供一定的辅助，不过驾驶员仍然是驾驶的核心，一旦情况有变，必须随时做好接管车辆的准备。

　　例如带有ACC自适应巡航系统的车辆就属于L1阶段。使用自适应巡航控制系统时，系统会根据前方道路的情况，通过加速或减速，自动调节与前车的行车距离。不过，驾驶员也要随时做好接管的准备。

　　Level 2 - 部分自动化

　　L2阶段，是指部分自动化，在某些情况下，驾驶员可以委托系统连续接管纵向和横向的控制，不过，驾驶员始终要负责监控和重要的功能，并且随时做好接管准备。

　　2015款全新奥迪Q7车型上，奥迪交通拥堵辅助系统就是处于自动驾驶的L2。在该系统作用下，在车速低于65km/h时，系统可以提供自动制动和加速，并能根据道路情况提供一定的转向工作。

　　堵车时的舒适性由于该系统的介入而大为提升。

　　Level 3 - 有条件的自动化

　　在L3阶段，驾驶员不需要再连续监控自己的行驶情况，因为此时的系统会对车辆的周围环境进行识别。如有特殊情况，车辆会提前几秒钟告诉驾驶者接管车辆操作，。

　　不久前刚推出的全新奥迪A8是全球首款实现L3阶段有条件自动驾驶的量产车型。当车辆行驶在在高速公路和设有中心隔离带的多车道道路上，并且在车流中以不超越60公里/小时的速度缓慢通行时，奥迪AI拥堵自动驾驶体系能够替代驾驶员接收轿车，用户的双不必放在方向盘上，由系统控制轿车，在其车道内完结停止起步、加快、转向和制动等动作。

　　Level 4 - 高度自动化

　　阶段4，目前还没有量产车能够达到，L4阶段的汽车不需要驾驶员协助或接管车辆驾驶，但其功能仅限于特定区域，例如在高速公路或停车库。驾驶员完全将驾驶任务交给系统，当车辆离开自动驾驶区域，驾驶者只需要恢复该任务即可。

　　Level 5 - 完全自动化

　　阶段5，车辆完全可以自行操控车辆的横向和纵向驾驭，完全可以省掉“驾驭员”。现在当然也没有能够实现，不过在很多科幻电影中，我们看到的自动驾驶基本都属于这个级别，像奥迪首次专门为电影《我，机器人》设计的奥迪 RSQ概念车，你看不到方向盘和踏板。

看完上面的介绍

是否对自动驾驶有了一定的了解?

最后，你觉得自动驾驶怎么样呢?