2017年中国童装市场零售增长速度仅有2%，而豪华车市场同比增长速度达到17%的一个高增长，形成了豪华车的一枝独秀的增长特征。中国豪华车市场的高增长主要是曾经购车群体消费升级的，换购的，推动的效果，同时也是中国年轻群体的豪华化的品牌需求的增长，拉动了豪华车的较快增长。

　　一、豪华车市场总体走势

　　1、豪华车市场总体走势

　　2011年中国豪华车市场销量达到261万台，同比增长速度17%，这是在16年达到222万台的同比增长16%，基础上的进一步的高增长，

　　17年新能源车的增速在各季度都保持百分之二十左右的高增长，第四季度同比增长速度虽然是14%，但是季度销量达到73万台，同比增长速度是在16年四季度的30%高增长的进一步的较快增长，因此总体来看，2017年的豪华车市场表现是超强的.

　　3、17年豪华车走势较强

　　2017年中国豪华车市场的董事是逐月持续走强的一个态势，豪华车销量的月度走势与20156年的走势是基本相同的。而2015年的豪华车市场走势是基本走平的一个态势，个月的销量都在16万台左右的一个水平上，只有9月和12月是相对较高，达到17万台的水平，因此，16年和17年都有一个持续向上增长的动力。

　　二、进口车市场品牌表现

　　1、进口车占整体乘用车的表现

　　2017年中国乘用车的进口车的销量占比达到总体乘用车占比的4.6%。在15年，中国进口乘用车占总体乘用车比例达到6%的一个较高水平基础上，2016年进口乘用车占总体乘用车的销量占比仅有4.2%，22017年的销量占比达到了4.6%，除以一个逐步回升的状态，但是较15年的占比仍然是较低的，这也体现了国产乘用车在16年表现较强的一个特征，稀释了进口车的表现。

　　2017年进口乘用车达到整体乘用车销量的4.61%，但是前三季度，进口乘用车占整个乘用车的占比在5%左右，只有四季度，因为国产乘用车的销量表现特别突出，所以进口乘用车的销量占比降到3.8%，。

　　2、豪华车中进口车占总体豪华车的表现

　　2014年豪华车市场总体销量达到263万台，其中进口专用车的销量占比达到了33.5%国产豪华车占到总体豪华车销量的66.5%，也就是进口乘用车的销量占比在2015年进口乘用车占比是38.2%，2016年是34.91%，2017年是33.5%，所以是属于一个逐年降低的状态，

　　2017年进口车，豪华车中的进口车的销量占比是33.5%，但是第一季度就达到35%，第二季度是33.5%，第三季度和第四季度是在32.7%左右的一个水平上，也就是是属于逐季下降的一个特征，而2016年的进口豪华车在豪华车中的占比是34.29%，其中一汽度是30.1%，二季度是33.2%九，到三季度和四季度就达到35.6%左右的水平，所以116年的进口豪华车的占比是逐级提升的特征，与2017年的季度走势，形成较大的反差，

　　3、豪华车市场中的新能源表现

　　2017年豪华车市场，新能源车的占比明显提升总体豪华车市场的新能源占比达到了3%的比例，其中混合动力占比1.5%，纯电动占比0.6%，插电混合动力车型占比0.3%，而柴油车型的占比仅有0.2%，，

　　豪华车市场的新能源车主要以进口车为主，进口车的新能源车占比达到7%的比例，而国产车中，新能源车的占比仅有0.2%，在进口新能源车中，主要是活动的车型占比达到4.4%，纯电动车型占比达到1.8%，而插电混动车型占比是0.5%，进口suv车型中，大部分车型都有普通混合动力产品，，，而柴油车型主要是进口车中的SUV中大型车，有柴油车型。

　　三、豪华车中各品牌的历年表现分期

　　1. 各国别豪华车在中国市场的表现分析

　　近几年中国豪华车市场的份额变化，主要是德系的加价和美系的上升，德系份额从2015年的79%下降到2017年的73%，而美系的份额从5%上升到2017年的9%，相对来看，其他欧系车企的份额是在10%左右，日系车企的份额是在7%左右，都是相对稳定的一个状态，。

　　2017年德系的份额在各个季度中基本都保持在73%的比例，而美系的份额稍有增长，日系的份额也是在2011年四季度有小幅的增长，。

　　2、各品牌豪华车的市场份额走势

　　中国豪华车市场中，品牌表现相对突出的是奔驰和凯迪拉克，以及林肯品牌，。表现相对较弱的是奥迪品牌，雷克萨斯品牌也是相对不强的。

　　奔驰品牌2017年在中国豪华车市场的份额达到23%，而2016年是21.6%，提升了1.7个百分点，尤其是奔驰品牌，在豪华车中，2011年只有19.3%的份额，所以体现了奔驰品牌的逐年持续提升的特征，奔驰品牌的销量提升，主要是体现在国产品牌的销量占比的一个持续提升，2015年奔驰国产品牌的份额在国产豪华车中占比是16.28%，2016年上升到22.5%，2007年上升到24.7%，逐年大幅提升，而进口豪华车中，奔驰品牌的份额15年是18.4%，16年是19.8%，17年2.24%，20.4%，也就是国产豪华车中的奔驰品牌，是每年提升近三个百分点的一个水平，而进口豪华车中的奔驰品牌，但份额每年提升在一个点左右的水平。

　　宝马品牌的豪车中的地位是持续下降的一个状态，2015年的份额达到23.5%，是紧跟奥迪品牌之后的第二豪华品牌，但2016年下降到21.7%，2017年下降到21.2%，娃娃品牌的下降，主要是因为，国产品牌和进口品牌的组合下降，尤其是在2016年的进口品牌是达到21.272%，2017年是20.8%，下降了一个百分点，国产品牌是下降了0.3个百分点。

　　你而凯迪拉克品牌表现特别优秀，主要是因为国产品牌的大幅的题中，嗯，2015年海峡客国产品牌的4.4%的份额，上升到2016年7.4%的份额在进一步上升到2007年的10%的份额，每年提升三个百分点左右的份额增长，林肯品牌也是在豪华车中表现相对较强的，进口中的份额从2015年的1.5%上升到2006年的4.3%，进一步上升到2017年的6.2%。

　　而这次拉品牌的表现也是相对较好的，我们2015年的份额2%上升到2006年的班，0.5%，进一步上升到2007年的0.6%，属于持续上涨状态。尤其是在进口车的份额上升的相对是较快的。

　　3、国产豪华轿车车型销量走势特征

　　国产豪华轿车中的主力市场是b级轿车和c级轿车市场都在每年46万台左右的水平。而a级豪华轿车销量在13万台左右水平，豪华轿车中，销量提升较快的是b级豪华轿车市场，从15年的36万台上升到16年的40万台，17年上升到47万台，而c级豪华轿车市场，15年和16年都是38万台组水平，2017年上升到46万台，a级豪华轿车市场销量总体较低，15年是6.4万台，16年是10万台，17年是13万台。

　　豪华车的年轻化战略，奥迪等推出奥迪A3小型化及紧凑级车型，在销量上实现突破。随着消费者年轻化及汽车智能化趋势的加剧，年轻化的车型反而成了豪华品牌的加分项;二是豪华品牌凭借强大的品牌力，伺机推出一些个性化车型，宝马推出宝马2系等，保持其在这一市场的领导地位,这种主要从跑车、旅行车上可以窥见一斑。

　　在c级豪华轿车市场中，销量表现最好的是奥迪品牌份额达到31%，其次是宝马品牌，销量份额达到25%，奔驰一品牌也达到了25%左右的水平，形成了豪华c级轿车市场的奥迪宝马奔驰三强将竞争的一个特征，但是宝马五系轿车在2017年的份额从2016年38%下降到17年25%，下降幅度较大，这主要是宝马五系的2011年换代过程中，形成了年中的相对低谷走势，三季度的销量，宝马五系仅有2.4万台，基于奔驰一级的3.1万台的水平，而且21级在17年三季度的3.1万台是奔驰带2014年中销量最高的水平。

　　b级豪华轿车市场中的奔驰表现特别优秀，宝马跟奥迪品牌在16年和17年处于相对稳定的状态，而凯迪拉克品牌在2017年份额小幅提升。奥迪，宝马，奔驰均占有26%左右的份额，形成了相对稳定的状态。

　　a级豪华轿车市场形成了奥迪a3的一枝独秀的特征，份额达到了63%的水平，但这也是从2015年99%的份额下降到63%的份额，提升较快的是宝马1系的份额达到了25%，而宝马2系份额也达到了12%的水平，形成了奥迪宝马官方a级轿车市场的特征。

　　4、国产豪华suv中各车型销量走势特征

　　国产豪华suv市场中的b级suv销量达到35万台水平，而a级suv豪华车达到32万台销量水平，国产abs v的近期销量增长水平稍高于BBS的增长速度，。

　　在国产b级suv中，奥迪Q5和奔驰c形成了两强争霸的局面，份额都在30%多的占比水平，而第三位的凯迪拉克t5的销量占比达到18%的较高水平，。奥迪Q5的销量份额从15年的53%份额从15年的53%下降到17年的36%，奔驰gl c的销量份额变化不大，增长较猛的主要是凯迪拉克品牌的销量提升。

　　a级suv的份额，是宝马x1和奥迪q3、以及奔驰gla的竞争。从走势来看，奥迪q3在有先发优势，但市场销量份额从2005年的44%的份额，下降到2007年的27%的份额，。宝马X1的份额从2015年的25.6%上升到2017年的28.4%，中间的2016年份额下降到20.6%，也是新品的改进的一个过渡。

　　2017年豪华车市场分析2017年中国童装市场零售增长速度仅有2%，而豪华车市场同比增长速度达到17%的表现超强，豪车个细分市场车型表现分化。随着富人财富快速增长，豪车市场仍有较大发展潜力。