大家好，我是一款A级车，出身豪门但身价亲民

在平民眼里，我逼格足、档次高、“灯厂”出品家喻户晓

在壕眼里，他们或许看不上我

因为我身板小、入门级、20万货色

他们都说我只是一款高档的买菜车

赶上运气好也只能哄哄二十出头的小姐姐

毕竟，我比五环少了一环

她们亦会情不自禁地在我身上掏出自拍神器自恋一番

然而，我的存在不是为了和思域对着干

毕竟，光是热点，我都没能抢到

当大多数人享受着这个象征着尊贵的四环带来的快感之时

他们或许从没想过

我身上那抹简约的“RS”徽标足以令人驻足车前打量许久

“小伙子，你这A3改装花了多少钱?”

倘若在荧屏面前的你是车主

或许你真的不会急着性子去辩解一番

你大可用一副天真无邪的神情回复大叔

【you qian ren xing】

“落地20万，改了将近40万那样吧”

“60万整一辆这么小的车，你爸妈该不会有意见吧?”

而这时，你便可以带着这个有趣的问题

以及·这位有趣的路人绕车讲解一番了

19寸大脚、红色大卡钳

银耳

运动套件

接着，你还要顺势打开车门比划一番

Alcantara材质平底方向盘

硕大的桶椅

带感的“波棍”

或许，在叔叔阿姨们的世界里

以60万的代价换来如此的回报是十分愚昧的

但对钟情性能车的玩家来说，这或许就是他们最后的解药

毕竟，在买菜车当道、小排量盛行的年代

这样猛兽已经足以让他们心跳加速

你无须刻意地去了解这副驱壳承载着多少工程师的心血

当然，你也无须知道Audi Sport在这台五缸机械上

付诸了多少精湛的技艺

在激怒它之前

你不会察觉到它已经有了高达26kW(最大功率)的提升

铝制曲轴箱、油泵、滑轮、镁制油底壳、等离子气缸套

单是26Kg的发动机“瘦身”成果

就已经在向我们暗示着其不俗的轻量化

你不必理会车前那显眼的“quattro”究竟有何含义

因为它会将最终答案保留至摆脱ESC束缚的那一刻

当你将这股燃情汇聚于右脚并全力倾注于踏板之时

quattro系统会毫无保留地将全部动力输出甩至后轴

在短短的4秒内，你的视角会迅速上仰、会不自觉的屏息

甚至会胸闷，伴随着一阵阵火辣辣的回火声

你将完成这令人窒息的百公里加速

所以，当下次有人再次提起类似问题的时候

不要试着用400Ps、480N·m这样暴力的数据去说服他们

替他们扣上副驾驶座位的安全带、关掉音乐、降下车窗

给他们献上一场听觉盛宴

而如果他们问你：“M2、A45和RS3你会怎么选?”

你可千万不要回答：“RS3”

因为这样类似“母亲和媳妇落水救谁”的问题

并没有什么确切答案

归根到底，提问者想要的只是你回答的过程/态度

如果这个问题给的是我的话，那么我觉得应该是

相比加速体验“鲁莽”的奔驰A45 AMG

操控精准的宝马M2

quattro加持之下的RS3更容易被驯服

动力参数的差距也不仅仅是门面功夫

看到这里，或许你会觉得我对RS3的评价似乎太高了

但无论如何，轱辘哥不得不说

RS序列车型让我摆脱了旧观念的束缚

宅男专属?老板座驾?

不，这是一位披着买菜车车壳的西装暴徒!