在德国三驾马车当中，奥迪品牌似乎与其它二位（奔驰、宝马）一直存在着隔阂，这种隔阂并不是档次高低或是价值差异的缘故，在国内消费者眼中，奥迪这个品牌在潜意识里总有一种莫名的庄严感，尤其是对于60、70、80、90这四代人，最为深刻。“奥迪A6”正是塑造这一暗示的旗帜型车型，不过现如今一切都在变，奥迪A6也不例外，即将到来的全新车型从各个方面都在力争这一点，这个晚于奔驰E/宝马5系近一年的迟来者能否上演逆袭好戏?咱们慢慢来分析着!

　　悄无声息迎来全新换代

　　奥迪A6绝对算得上是奥迪品牌的最重磅车型,其重要程度好比大众的高尔夫、宝马的3系、以及奔驰的S级。不过由于太久不换代，消费者近乎失去了对现款车型的兴趣，道理很简单，因为5系和E级都是全新的，不过就在几天前，全新A6竟然悄悄的来了……

　　与其他品牌的重磅车型推出完全不同的是，此次全新奥迪A6的出现，似乎没有任何前铺后垫的体现，就在前几天的晚上，朋友圈就突然被它刷爆了，没办法，奥迪A6在正整个奥迪品牌的地位就是这样，很少有什么车能得到整个媒体圈的高关注度，虽然之前没有过什么公关渲染，但这次全新奥迪6显然是有备而来。

　　现款奥迪A6落后对手吗?

　　这个问题有点难，其实从机械水平上来说，就算是全新改款后的5系和E级，其实在同一排量下，差别也并不是那么大，相差的不如说是惊喜感。拿奥迪A4来说，外观的惊喜并不大，虽然有着奥迪最顶级的平台车身，最新的科技配置，但销量就是一股。没办法，因为中国消费者大部分都是认脸的……

　　在产品末尾期 只能靠“优惠”生存

　　现在的奥迪A6不会再给人带来任何的惊喜感，当初那么多人买奥迪是了什么?没错!正是科技感!这也是唯一能和其它两驾马车区分出来的特色，奔驰玩奢华、宝马玩运动、留给奥迪的就只有科技了，哦对了，还有某些消费者的“奥迪印象”，不过奥迪A6的确是太长时间不换代了，而对手们又近乎武装到了牙齿，以至于不得不用平均低于竞争对手近15万的售价来瓜分仅剩的份额，好在随着日内瓦车展的到来，全新奥迪A6终于要和中国消费者见面了。

　　全新外形颠覆中庸形象

　　很多人说全新奥迪A6是奥迪A8的缩小版，具实我个人不太同意这个说法(不过奔驰E级确实就是S级的缩小版这个没毛病)。这就是家族式设计的特点，不过对于奔驰E来说，很多人认为直接套用S级的设计，缺乏新鲜感，且比例看上去有些尴尬，而全新奥迪A6套用最新家族设计，却无比的适合它!

　　恰到好处的家族式套用设计

　　奥迪A6的造型有传承也有突破，熟悉的是六边形大嘴格栅具有很高的辨识度，而全新的LED灯组也让其无愧于“灯具厂”的美誉。全新奥迪A6前脸的设计基本上都在意料之内，并没有太出位的造型。六边形格栅经过了“精修”，更细长的横条镀铬让这个夸张的大嘴看上去更加精致。

　　尾部设计非照搬奥迪A8

　　相对于全新A8的尾部，全新A6尾部设计要更加保守一点，尾灯与一条贯穿的镀铬横条相融合，相互衬托,，营造出大气贯通的视觉效果。尾灯灯组则采用9个LED竖向排列的光带装饰，将横向与竖向线条进行了平衡，使得尾部看上去更加饱满。

　　引进国内将进一步加长

　　国产后势必“L”化

　　从尺寸上不难看出，相比竞品以及现款车型，全新奥迪A6变得更宽更矮，这也是奥迪全新运动化风格的设计取向，虽然在长度和轴距上逊色对手，但别忘了这可是海外版本的标准轴距车型，引进到国内是一定会加长的，至于会不会出现标轴和长轴同台销售的局面，目前还不得而知。

　　内饰风胳极具颠覆性

　　全新一代车型的设计就可以说是颠嬃性的，三块大屏科技感爆表。仪表盘不仅可以显示时速与转速这些传统读数，还能直接将导航、娱乐、车载信息显示出来，使驾驶者不用移动眼睛就可以清晰读岀数据。中控部分采用双屏触摸系统，取消物理按键，同时，用银色饰条造出时髦的立体感。

　　下一个奥迪内饰已经进入全屏时代

　　12.3英寸的全液晶仪表盘提供了大量的信息，10.1英寸的多媒体液晶屏可以随意拖动，整体感觉酷似如今的智能手机操作，而8.6英寸液晶屏则是完成了空调系统以及部分车辆的快捷操作区。此外，舒适性方面同样所有提升，香氛系统、座椅按摩、30种的氛围灯等具备逼格的配置都有所提供。

　　全触摸式中控炫技优秀但实用性持保留态度

　　与奔驰和宝马仍然保留一些物理按键不同的是，全新奥迪A6采用了上下两块全触摸屏式的设计，虽然屏幕尺寸和清晰度都比较可观，但在易用性和安全性方面，确实不如“相结合”的方式更容易让人接受。

　　虽然全新奥迪A6和竞争对手相比，有了一个科技感更强的内饰，但我相信很多人其实都有一个和我一样的观念，那就是这样的内饰中看却不中用。不可能否认，这两面屏幕集成了诸多时下流行的配置，但对于驾驶者而言，开车的同时去操作毫无明确反馈感的屏幕，本身就是一件危险的事情，尤其是在堵堵停停的都市中，一个小分神就很容易造车追尾事故的发生，另外，全面屏幕化对于处女座而言也是件头疼的事，指纹收集器嘛~

　　引入2.0T没有悬念

　　随着中小排量的普及，来到国内的全新奥迪A6除了上图中的3.0T汽油机之外，还会继续使用2.0T发动机，型号的话，估计还会是现款的第三代EA888发动机，参数可能会有调整，至于3.0T则会成为顶配车型的选择，其5.1秒的百公里加速时间也说明这点。

　　全新奥迪A6科技亮点

　　48V微混动技术的应用堪称是汽车界的一次重大革新，并且新A6的动力系统均提供此种MHEV轻度混合动力，其可在起步、停车以及应对启停功能时有着更好的优化，且全新自动启停系统介入车速可提升至22km/h。

　　全新奥迪A6全系还配备了Mild Hybrid微混技术，得益于48V电压系统，奥迪A8的这套微混系统像是介于传统燃油车和混合动力车之间的产物，理论上可以降低5%-18%的油耗，并且这项技术成本低，是一项很容易普及的混动技术。当然全新A6的这项微混技术和传统的Hybrid在效果上还有很大差距。

　　L3级别自动驾驶展望

　　全新奥迪A8已经具备了Level 3级别的自动驾驶水平，但新A6并没有完全引入。全新奥迪A6配备了一系列驾驶辅助系统，这套系统叫做中央驾驶员辅助控制器(zFAs)，基于全车各种传感器来实现全方位的驾驶辅助，包括了5颗雷达、5颗摄像头、12颗超声波传感器，以及1颗激光雷达。

　　全轮转问技术提升操控

　　全新A6配备了全轮转向系统，当车辆低速行驶转弯时，后轮转向是与前轮相反的方向，以此来提高车辆的灵活性，反应到数值上便是将车辆转弯半径O.55米。而在高速行驶时，车轮是以相同的方向转动，从而优化了车辆直线行驶或者是变道时的稳定性。

　　能否成为奔驰宝马劲敌

　　全新奥迪A6是BBA中的后来者，好处是可以看着竞争对手来做功课。你有的我都有，你没有的我还有，这就是优势。设计方面肯定是各有审美的不同，但是配置和科技性的展示，恐怕对消费者的打动是一致的，这方面全新A6无疑是占据了绝对先机。

　　全文总结：

　　由于和国内配置存在差异，因此在配置方面就不多做阐述了，但就当前的高科技配置及设计来说，全新奥迪6绝对是带着刀来的，不过说一千道一万最终还是要落在国产后的定妆和售价上。从奥迪以前的营销模式来分析，全新奥迪A6上市时并不会廉价卖，什么时候出手是好时机?估计也是上市1-2年之后的事了，为什么会这么说?看看奥迪A4就知道了。