【奥迪资讯】奥迪最新一波规划来袭 奥迪Q8六月首发/e-tron家族化
日前在奥迪品牌沟通会上,我们获悉了其部分最新规划,中大型轿跑SUV车型奥迪Q8将在2018年6月5日于上海完成全球首发,而e-tron车型将有望打造成类似大众I.D.的系列化,未来3年内将推出2款SUV和1款轿跑车,均是基于全新的电动化平台打造。
奥迪品牌部分规划 | |||
车型 | 级别 | 动力 | 推出时间 |
Q8 | 中大型轿跑SUV | 汽/柴油 | 2018年 |
e-tron | 中型SUV | 电动机 | 2019年 |
e-tron sportback |
中型轿跑SUV | 电动机 | 2019年 |
e-tron | 四门轿跑 | 电动机 | 2022年 |
【奥迪Q8】
新车档案:
★ Q8概念车在2017年北美车展首发, 定位于中大型SUV,基于MLB Evo平台打造,定位性能版的Q8 Sport概念车在2017年广州车展上发布
★ 汽油版车型搭载3.0T发动机,SQ8或搭载4.0T柴油发动机,未来还会推出高性能版RS Q8和插电混动版Q8 e-tron
新车信息:
1.概念车采用激进的设计,进气格栅已经升级为八边形,大灯的轮廓也更加的尖锐和细长,前保险杠两侧的雾灯装饰罩尺寸也有所提升;
2.车身侧面线条比较流畅,小斜背式的D柱设计,相比奥迪Q7车顶更倾斜,尾灯尺寸非常大并采用贯穿式设计,整体造型更加具有运动感;
3.从此前曝光的内饰照片来看,Q8采用了一套玻璃化的座舱设计,整个中控台已经完全弱化为一块大尺寸的液晶显示器;
4.物理按键则位于液晶面板下方,中控台显示器将用于操控空调系统等信息,仪表板顶部液晶显示器用于显示车辆信息;
5.方向盘造型是标准的奥迪新一代家族式设计,仪表也依旧是指针式机械仪表,车内出风口的设计则采用了一体式的设计。
【奥迪e-tron】
新车档案:
★ 2015年法兰克福车展,奥迪e-tron quattro概念车首发,2018年日内瓦车展上,已经很接近量产的原型车e-tron prototype亮相
★ 完全量产后的e-tron将会在布鲁塞尔发布,电动机来自匈牙利厂商,起售价将达到8万欧元,约合人民币62万
2018 Audi e-tron Concept
新车信息:
1.前格栅是奥迪家族化的六边形风格,内部亮条弱化大嘴效果,头灯采用回力标造型,激光矩阵大灯和矩阵日间行车灯增加了未来感;
2.横置的镀铬亮条点缀下的奥迪车标与此前奥迪quattro概念车的风格颇为相似,整个前脸也尽可能多的强化了横向视觉比例的效果;
3.采用纯电动驱动方式,搭载了三台电动马达,其中一台位于前桥,剩余两台位于后桥,为电动机提供动力的锂电池位于前后轴附近;
4.最大功率或在435马力,增压模式下达到503马力,锂离子电池组供应商源自韩国LG化学和三星集团,一次充电续航里程为500公里。
【奥迪e-tron sportback】
新车档案:
★ 奥迪e-tron sportback概念车在2017年上海车展首发,未来量产版将在2019年投放,采用轿跑式设计,其和奥迪e-tron的关系类似奥迪Q7和Q8
新车信息:
1.车头采用了大尺寸进气格栅,微型数字矩阵式头灯视觉效果十分科幻,长宽高分别达到4900/1980/1530mm,轴距为2930mm;
2.尾灯采用LED光源,并贯穿整个车尾,靠下部分的灯组点亮后展现出旋转动作,侧面横条灯组则顺序点亮,视觉效果非常炫酷;
3.该车搭载一套纯电动系统,电动机最大功率320kW,0-100km/h加速时间为4.5秒,搭载95kWh的电池综合巡航里程达到500公里。
【奥迪e-tron GT】
新车档案:
★ 奥迪e-tron GT和保时捷Mission E基于相同平台打造,定位纯电动四门轿跑,有望于2022年正式亮相
新车信息:
1.目前该车处于保密阶段,仅知道其将采用全新开发的平台打造,车身由碳纤维、钢材以及增强型聚酯纤维组成;
2.前后轴共两台电动机驱动,最大输出功率600马力,0-100km/h加速时间小于3.5秒,极速则超过250公里每小时;
4.续航里程有望超过500km,在快充模式下,电池电量可在15分钟内从0%充至80%,一次充电续航里程为482公里。
保时捷Misson E
【全文总结】
奥迪Q8主打轿跑式风格,和Q7共同组成奥迪旗舰SUV双子星,形成互补的同时也会给消费者带来不一样的选择,新车选择在中国进行全球首发,也说明市场受重视程度越来越高,未来将和宝马X6以及奔驰GLE运动SUV直接展开竞争,看来德系三强的对标在各个领域都少不了。而在新能源领域,根据奥迪计划到2020年推出3款纯电动车型,到2025年将陆续投放20款纯电动车型,所有系列都会加入中度混动方式,在全球范围内提供的每4辆车中就有1辆是电动车,所有奥迪车型也都将搭载电气化驱动系统,未来值得憧憬。