说起像全新奥迪A8L这样的D级车试驾评测内容，评价君觉得可能真正有购买能力的消费群体并不会看媒体的评测，而绝大多数关注媒体评测的读者往往又“囊中羞涩”。此时，你无需对号入座，也不必问自己：“A8L的文章也敢轻松加随意的点进来瞅瞅，自己心里没点数吗?”不如跟随我们了解这款奥迪产品大年的开篇之作，你将领略灯厂引领未来趋势的新一代豪华主义，感受科技智能化发展给人类出行带来的美好，或许，全新奥迪A8L就是你的Dream Car!

研讨会中，奥迪选择了高逼格的Living table展示形式

　　独具一格的美学设计与得天独厚的热带风光相得益彰

　　落地三亚，一股股暖流扑面而来。蓝天、椰风、海韵、旖旎的海岛风光让人痴醉，逃离北方的雾霾，三亚的富氧的空气似乎使车辆行驶都更加畅快，沿海公路让机场到酒店的路程不再乏味，这里简直是试驾的天堂。抵达酒店门口，评价君初见主角，黑色在车阵中并不打眼，但全新奥迪A8L给人的第一印象如同一位西装绅士，车身倒映着碧水、椰林，彬彬有礼、霸气尊贵。

　　全新奥迪A8L作为奥迪设计新时代的开山之作，“突破科技，启迪未来”被体现的淋漓尽致，尽显科技美学。外观方面，摘掉了“官帽”，整体上趋近于年轻化。据奥迪企业人员介绍，全新奥迪A8L的设计由奥迪设计总监Marc Lichte操刀，设计灵感源自游艇。从数据上来看，奥迪A8L拥有5302x1945x1485mm的三围尺寸，在长度、宽度上与竞品对比，具有明显的优势。

　　移步至车前，六边形进气格珊映入眼帘，棱角分明在视觉上很具有冲击力，宽扁的格栅不仅提升了视觉宽度，在功能性上也满足了排量增大对进气量的需求。

　　“灯厂”老大 岂能浪得虚名

　　灯厂又在这款旗舰车型上憋了一个大招——唯一支持矩阵式单元控制的量产激光大灯，它由138个发光二极管和1个高性能激光二极管组成，完成所有动态转向信号功能。高清矩阵式LED远光单元包含32个发光单元，可独立控制，因此不会影响对向驾驶员的视线。当车速在70km/h以上时，将开启激光大灯，照射距离是LED远光灯的两倍，照明强度是LED的10倍。在黑夜、极端恶劣环境下给予更远距离、更大范围的智能照射，与此同时也保障了驾驶员与其他交通参与者的安全。

　　值得一提的是，车尾部分奥迪采用了贯穿式LED灯带及OLED尾灯，可谓全车设计中最引人注目的地方。智能OLED尾灯还可以根据环境光线自动调节亮度，这样可以减少对其他道路使用者造成的刺眼感。贯穿式LED尾灯在被点亮时会呈现出光影流动的动态效果，豪华感、科技感爆棚，展现了自己稳坐“灯厂”大哥的实力。

　　极致尊贵的头等舱体验

　　入座车内，全新奥迪A8L针对内饰做出了大刀阔斧的变革，无论是前排还是后排，你都可以享受到多维的头等舱体验。中控屏与钢琴烤漆饰板无缝结合强调了新一代车型简约的设计风格，奥迪采用了目前豪华车最流行的上下双屏的设计。全触控座舱更是迎合了目前消费者的使用偏好，驾驶位12.3英寸的液晶仪表盘、前排两块仪表台中央触摸显示屏几乎可以完成所有的人机交互，值得称赞的是，全新MMI的触碰响应非常迅速，通过声音、震动的反馈保留了物理按键的触控体验，操作起来简单、高效。

　　作为一款以后排舒适性为核心的车型，5.7英寸的可移动OLED后排中控显示屏、两块10英寸的驾驶座后排触摸液晶平板让你无论置身前后，都可以全面而轻松的掌控全车的各种信息和设置。舟车劳顿时，“老板席”可以一键控制副驾座位前移、收起，后排乘坐着便可舒展小歇，享受极致的头等舱体验。评价君特地在驾驶座观察，头枕以及后排触控屏并不会影响驾驶员观察后视镜的视线，保障了驾驶的安全。

“老板席”可以一键控制副驾座位前移、收起

　　全面革新的车辆电气系统

　　全新奥迪A8L对动力和底盘系统进行了全面升级，同级唯一标配的48V动能组合和quattro全时四驱系统，将豪华驾乘体验推向全新高度。这款专为48V轻混技术打造的3.0 TFSI发动机拥有同级别最大的扭矩输出数据，在1370rpm时就可以提供最大扭矩，采用B循环，更加高效、直接。

　　- 排量：2995cc

　　- 最大功率：250kW(5000-6400rpm)

　　- 最大扭矩：500Nm(1370-4500rpm)

　　- 百公里加速时间：5.7s

　　- 百公里油耗：8.8L/9.2L

　　8速Tiptronic变速箱在道路试驾中表现可圈可点，整体的平顺性非常好。偶遇拥堵路段时，评价君并未察觉顿挫，这得益于变速箱逻辑控制系统，当控制模块检测到走走停停的缓行路况，会避免不必要的换挡操作或二挡起步，降低油耗。

　　四轮转向系统黑科技加持

奥迪黑科技——四轮转向系统

　　在场地试驾中，四轮转向体验的环节最让评价君记忆犹新。在评价君驾驶奥迪A8L进入由桩桶布置出的直径12米的圆形场地后，坐在副驾的跟车教练会指挥我调整车头方向，尽量贴近桩桶，然后打满方向低速行驶。驾驶舱的第一时间最为震撼，你很难想象一台车厂5米3的大型车在这么小的范围内可以灵活的掉头，起初会够着脖子观察，生怕碾压到桩桶，但行驶过半后，通过中控显示屏提供的360°影像目测车身在圆形场地内的位置时，发现竟然还有很多富裕。

　　负责场地测试的教练介绍到：在奥迪A8L低速行驶时(0-30km/h)，后轮在与前轮相反的方向上转动多达5°，将转弯半径减少约一米，缩短至11.8米，居然比奥迪A4L的转弯直径还要小。相信四轮转向系统黑科技的加持，可以让驾驶员在面对急弯、狭窄路段时轻松应对。

　　试驾活动最为遗憾的是，受制于目前的各项法规要求，AI智能系统还无法全面的配备在国内车型上。但作为开创驾乘智能时代的豪华D级新标杆，全新奥迪A8L展现了强劲产品力，7年潜心的研发与对豪华的思考赋予了奥迪A8L尊贵驾乘的内涵。如果你想购买一台体面的D级车，我认为全新奥迪A8L不失为一个明智的选择。