自1988年正式进入中国市场，奥迪30年来始位于行业“龙头”。能够在如此竞争激烈的国内豪华汽车市场达到这一高度实属不易，离不开旗下国产车型的“给力”表现。不过，成就终归是“过去式”，奥迪在华发展仍将大步前行。持续加大国产化比例，推出更多符合中国消费者“胃口”的新产品，是品牌未来发展必经之路，同时需要充足的产能鼎力相助。

　　我们从一汽-大众奥迪官方获悉，长春基地奥迪Q工厂将于本月29日建成投产。Q工厂分为一期和二期项目，本次全面建成投产的是一期项目，而二期项目预计将于2019年6月全面建成。顾名思义，奥迪Q工厂将主要用于生产奥迪Q系列SUV，届时年内上市的国产SUV——全新一代奥迪Q5L和其衍生车型，以及未来其他换代车型均将在此生产。

　　总投资达158亿元

　　一汽-大众奥迪Q工厂位于长春市汽车产业开发区东风大街南侧，占地面积约49万平方米，总投资(一期+二期)投资158亿元，其中一期项目规划投资136.9亿元，全部建成投产后将拥有年产30万辆整车的能力。整体项目共分为两期实施，一期项目拥有焊装、涂装车间，以及配套基础和生活设施，二期将拥有新建总装、焊装、冲压车间。

　　焊装、涂装车间技术先进

　　之所以消费者更愿意在“强者如云”的中国豪华车市场中选择奥迪，说明奥迪无论是从设计、质量等多方面经得起时间的验证。Q工厂一期项目新建的焊装、涂装车间内拥有多项先进设施和技术。其中，焊装车间是一汽-大众目前最先进的焊装生产线，采用康采恩框架以及大众集团全球最先进的VASS电气控制标准，应用激光焊接、激光在线监测、铝件打磨等生产技术，并具备柔性化生产，可同时生产3款车型和1款车型的转换柔性。

　　一部新车能否让消费者“买帐”，除了价格、配置和性能以外，再就是外观设计了。不过如何能让漆面光鲜亮丽，就取决于厂商是不是拥有一间优质的涂装车间。长春Q工厂涂装车间内部应用了多项领先工艺，前处理电泳采用Ro-dip翻转工艺，PVC及中途和面漆区域配有110台机器人，确保喷漆质量始终如一。使用的大众集团5A水性漆工艺，配合高温焚烧技术和工业污水及生活用水处理设施，使其有效减少了对空气的污染，实现了水资源的循环利用，并让整个车间获得了“最美涂装”之称。

　　Q工厂首款车型——奥迪全新一代Q5L

　　2009年，奥迪Q5以进口形式首次入华，填补了奥迪在中型SUV领域的空白。从2010年3月开始，奥迪Q5便开启了国产之路，逐渐成为品牌中坚力量。今年，奥迪Q5将迎来全新换代，无论是外观、内饰以及动力均大幅变化，还将对车身尺寸进行加大，长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。