作为奥迪品牌中唯一的超跑产品，5.2L的超大排量一直是R8的标志，但是随着排放政策的进一步逼紧，许多高层也在商讨是否要停止这一产品的生产。

　　进而引发外界猜疑奥迪R8是否将不再有下一代新车，虽然此问题目前未有定论，不过近日一辆局部伪装的R8测试车现身放风，想来R8还将存续一段时间。

　　据原厂证实，该辆R8测试车有别于当前的5.2L NA动力车型，其内部搭载的是奥迪与保时捷共同开发的2.9L V6双涡轮增压汽油引擎，最主要的原因不外乎是受到严苛排污管制法令的影响，另外高层也透露小排量引擎在部分地区拥有更长足的税金优势，对于不少潜在买家会更具吸引力。

　　而相对于使用已久的5.2L自然吸气汽油引擎(540hp、610hp)，新的2.9L V6双涡轮增压引擎近年已广泛应用于Porsche Panamera、Audi RS4、RS5等车款上头，稳健带劲的动力表现在市面上也广受好评;

　　而参考RS4、RS5的输出数据，搭载新引擎的R8动力推测可能落于450hp至500hp左右的「入门」区间，但也不排除借由调整引擎机件与涡轮 设定，带来更为强劲的输出水平。

　　在去年法兰克福车展中，奥迪推出后驱设定的R8 V10 RWS作为车系当前的入门选项，而未来新推出的R8 V6是否会取代前者，成为车系最新的入门产品，目前未尝得知;

　　不过可以确定的是，纵然在小排量趋势以及排污法案的影响下，各大车厂都在力求节能动力，但一贯坚持的操控感受，想必仍是不容忽视的特性。