这两天的纽约车展异常热烈，虽然不是全球著名的车展，但是各个厂家还是拿出了自己的诚意之作，比如凯迪拉克XT4、全新森林人等等，这些车型在未来都会进入中国市场，而就在昨天晚上，奥迪Q5L终于在国内亮相，等待了这么久才等来真身，作为全新一代Q5的加长车型，变化不仅仅是加长，除此之外还有配置方面的变化，那Q5L这回是要火还是要凉呢?

　　08年发布 成为豪华SUV的王者

　　奥迪Q5其实还是个很年轻的车型，它于2007年在洛杉矶车展上正式亮相，在2008年正式于中国全球首发，可以看出奥迪对于中国SUV市场的快速扩张还是有充分准备的。而第一代的Q5依旧是“官车”的形象，内饰和外观并没有什么太大的亮点，稳重就能代表一切，但是在配置上还是很丰富的，自适应巡航、全景天窗、座椅加热通风等配置一应俱全，算是开创了国内中型豪华SUV的先河，销量也是占据着头把交椅。

　　2009年，国产Q5在广州车展正式首发，并且在2010年正式上市，对于这样一款车意义是非常重大的，因为它是第一款国产的中型豪华SUV，外观内饰和进口车型一致，但是在动力方面还是做出了妥协，只搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，火爆依旧，甚至加价提车的局面也持续了很久。

　　然而在2011年的时候，上市还不到一年的Q5就进行了改款，将原来的7速双离合改成了8AT变速箱，换挡的平顺性大大提高，用户的认可程度也越来越好。

　　时间来到2016年，奥迪Q5的全新换代车型在9月份的巴黎车展上正式亮相，新一代车型的变化升级非常大，尤其是在内饰方面，比上一代车型好看了不知道多少倍，我们都以为这个车型会很快进入国内，但是等待了一年多之后才在昨天正式发布Q5L车型。

　　又一款中国定制车型

　　新款Q5在国内改名叫Q5L，看这个名字就知道了是为什么了，它和A4、A6、A8一样专门针对中国市场进行了加长，而这一代车型和海外版的外观内饰一样，在外观方面依旧是多边形的进气格栅，并且在周围有了大面积的镀铬装饰条，增强了一丝气势，比上一代相对于圆润的外观好了很多，在内饰方面配备了D字型方向盘，运动感更加强烈，并且配备了一块全液晶仪表盘，小编对于这个仪表盘是格外的喜爱，这个配置同样搭载在了新款A4L、A6L和A8L上，不过实话说，Q5L的整体内饰风格和A4L差距不大，至于为什么说它变化很大，是因为上一代车型的内饰风格太老旧了。

　　既然说它是针对中国的加长版车型，那我们就来说说它的数据，整车的尺寸达到了4765/1893/1659毫米，轴距达到了2908毫米，相对于海外版车型加长了88毫米，意在博得中国消费者的喜爱。

　　在中国豪华SUV市场，Q5一直是稳坐头把交椅，但是近两年来奔驰GLC、宝马X3甚至是凯迪拉克XT5都有了长足的进步，抢占了大规模的市场份额，甚至GLC还将Q5拉下了马，而Q5最大的弱点就是内饰老旧和内部空间太局促，为了重新回到竞争行列中来，Q5不仅进行了换代还专门进行了加长，这些改变都是起到积极效果的，但是还有些变化不得不吐槽一下了。

　　加长的同时又减配

　　Q5在国内被GLC追赶的喘不过来气，换代加长了之后以为可以重新获得消费者的认可，但没想到减配的消息随之而来，这一代车型将奥迪如同看家法宝一般的全时四驱系统换为了适时四驱，虽然都是四驱系统，但是这两者的差距大家都心里有数，除此以外，之前表现差劲的双离合变速箱本来在2010年的时候就被8AT代替了，但不知道为什么这一代车型上双离合又回来了，是大众已经解决了顿挫?对自己的技术很自信了?本来没有什么短板的一个车型，硬是要自己制造短板出来，亲手把自己的优势砍掉真是让小编看不懂，除了小编以外肯定很多的车友都对奥迪这一动作非常的失望，不知道多少人会因为四驱系统和变速箱的原因而转投GLC或者是即将国产的X3。

　　全新的Q5L马上会在国内上市，这一代车型其实搭载了很多的黑科技，配置也不低，再加上加长之后对GLC和X3形成了一个碾压的状态，本来是前途满满，但是最关键的四驱系统和变速箱却发生了变化，肯定有很多消费者非常不满，认为奥迪这是在作死，那具体对销量有什么影响，还是得等一段时间才能揭晓。全新一代奥迪Q5L上市之后，是否能再次霸占同级别市场，让我们拭目以待!