当前，随着奔驰、宝马的紧追不舍，凯迪拉克、沃尔沃等品牌的高速增长，中国豪华车市场竞争真正进入了白热化阶段。而对于多次夺得豪华车市场销量桂冠的奥迪来说，如何在更加激烈的市场竞争中继续领跑，则成为摆在许留平和外方股东面前的一道新考题。

　　作为被委以重任的一汽掌门人，徐留平的解题思路十分清晰——基于过去成功合作的信心和不断加深合作的决心，一汽和奥迪于近期签署了《一汽、奥迪十年商业计划》，双方确定在继续深化现有领域合作的基础上，将在新能源汽车、智能互联、移动出行等21项核心业务领域展开更加广泛和深入的合作。”

　　具体表现为，在刚刚过去的日内瓦车展上，中国第一汽车集团有限公司党委副书记、副总经理秦焕明和奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授，分别代表双方——一汽和奥迪签署了关于成立两家全新公司的谅解备忘录，一汽-奥迪销售公司和一家涉及移动出行及数字服务的公司即将孕育而生。

　　目前，奥迪在华的国产和销售工作由一汽大众奥迪销售事业部负责，此次成立全新的一汽奥迪销售公司除了整合一汽大众奥迪销售事业部的职能外，还将拥有人事、财务、采购等职能。对此，奥迪方面寄予厚望，施泰德表示：“未来中国豪华车市场还有15%的增长空间，奥迪要做这个引领者，通过新销售公司将释放奥迪品牌所有的潜力。”

　　可以说，《一汽、奥迪十年商业计划》以及两份谅解备忘录的签署，标志着一汽-大众奥迪合作迈向全新阶段。这也是为何，一个工厂的投产可以引起合作双方的高度重视。3月29日，作为一汽-大众奥迪合作升级后的第一个官方活动，长春奥迪Q工厂正式竣工投产，中德双方合作高层悉数到场，以表明对未来合作的信心与决心。

　　不仅仅是表决心，奥迪Q工厂同样意义非凡

　　当然，这并不仅仅是为了表决心，一汽-大众长春奥迪Q工厂的建成投产，对于奥迪发展的影响同样至关重要。

　　徐留平认为，基于新工厂的建成投产，一汽和大众的合作将迈上新台阶，同时一汽-大众奥迪品牌的本土化也取得新成就，将会大大助力一汽-大众奥迪品牌持续领跑中国豪华车市场。奥迪(中国)总经理魏永新则表示，长春奥迪Q工厂不仅是中德股东双方精诚合作的重要成果，也是奥迪全价值链本土化体系打造的重要一步。

　　此外，今年是中国改革开放40周年，也是奥迪进入中国市场的“而立之年”，奥迪Q工厂的投产，也像是对双方三十年来精诚合作的一场献礼。

　　30年前，也就是1988年，一汽和大众双方达成“全面推进奥迪在华研发本土化”的共识，从当时组装奥迪100开始，到根据中国市场需求进行本土适应性开发的奥迪200，再到加长版的奥迪A6L，以及现在在市场上销售的众多奥迪产品，其中大多数都逐步实现了研发、生产、采购、营销的本土化。可以说，一汽-大众奥迪在中国所迈出的每一步，都开创了中国豪华车市场的先河。

　　当然，一汽-大众奥迪的合作也并非一帆风顺，在国产奥迪A6的“加长”问题上，双方就曾产生过分歧。当时，基于对中国高档车市场和用户需求特殊性的深刻理解和尊重，一汽明确提出，国产奥迪A6必须要“加长”，轴距要加长，整车也要加长，因为这个级别轿车的中国用户特别重视后排空间。

　　但奥迪方面认为，奥迪A6是大众集团唯一的行政级高档车，后排空间也足够用，非要“加长”干什么?况且对原型车加长意味着要动轴距，意味着二次开发，以及随之而来的大量资金、时间和人力投入。这是否值得?德方犹豫了。

　　最终一汽方面说服了德国人，加长开发工作基本按照一个新项目的流程进行，历时三年。几乎所有的工作都要做，为的是最大限度地减少加长对车辆性能和外观可能造成的不良影响。

　　后来奥迪A6所取得的成就无需赘述，它甚至引领了中国中高档轿车“加长”的风潮。

　　经历了去年上汽奥迪的风波，以及销量触底反弹、逆袭夺冠，此次奥迪Q工厂的投产，仿佛在拍着双方的肩膀提醒道，“嗨，专心点，我们还能做的更好。”

　　智慧工厂上线，奥迪体系能力更进一步

　　作为中国的老工业基地，长春产地计划投资额超过137亿，其中新的奥迪Q工厂截止目前投资达64亿。

　　据一汽-大众汽车有限公司技术副总经理温泽岳博士介绍，该工厂是全球最先进、最环保的工厂。其中，焊装车间拥有近400台机器人和高科技焊接技术，比如先进激光焊技术，是一汽-大众最先进的焊装生产线;涂装车间拥有110台全自动机器人，为最佳的漆面质量提供保障;工厂拥有最新的全网络化控制技术，整个生产工艺可用计算机操控和优化，这为工业4.0技术打下了基础。

　　同时，通过最先进的技术和材料，奥迪Q工厂的涂装车间也是全球最节能环保的。其喷漆间干式净化系统首次采用了石灰粉回收技术，从而减少了80%的能耗和75%的固体废弃物;通过废气燃烧技术，溶剂废气排放降低到了50 mg/m³，明显优于法规标准。

　　当然，环保技术不仅体现在涂装车间上，通过最新的废水循环系统该工厂每天可节约水资源1400 m³;通过LED光源，每年可节电55万 kWh。

　　作为一汽-大众全国五大基地布局的重要一环，长春奥迪Q工厂的建成投产，将拉开全年基地建成投产活动的序幕。在接下来的几个月里，华南基地、华东基地以及华北基地也将相继建成，届时一汽-大众全国五大基地战略布局将完美呈现，从而进一步提升奥迪在华体系能力。

　　此外，作为消费者十分关注的全新奥迪Q5L，也在此次活动上正式亮相。而长春奥迪Q工厂就是主要用于生产全新奥迪Q5L及其衍生车型，并且拥有年产15万辆整车的能力。

　　据悉，全新奥迪Q5L基于全新的MLB EVO平台打造，大幅使用铝材和超高强度钢，车身重量减轻近60公斤，百公里油耗降低近1升，在这种情况下依然满足C-NCAP五星碰撞标准。并且为了满足中国消费者的喜好，该车型比海外版轴距大幅加长了88毫米，达到了2908毫米，较现款奥迪Q5轴距则加长101毫米。

　　内饰方面， Q5L采用了与海外版一样的全新造型设计，整体效果更加简约时尚，12.3液晶仪表盘搭配抬头显示系统，科技感倍增，8.3英寸悬浮式中控屏与向Q7看齐的飞机式档杆，增加了质感的同时也凸显了豪华感。此外，还配备了MMI导航Plus系统以及平视显示系统。

　　结语：

　　面对日益激烈的竞争格局，以及全新的发展趋势，此次一汽-大众长春奥迪Q工厂的建成投产，可以说不仅会进一步完善其生产基地布局，还将助力一汽-大众提升市场份额、优化产品品质、打造行业领先的品牌力。无论对品牌还是企业而言，这家工厂都似乎是一个新的开始。