一提起身份的象征，座驾绝对是一个重要的指标，在这个星球上，拥有一台体面的豪华轿车绝对是对身份最好的证明，而这个级别，绕不开的主旋律就是奥迪A8、奔驰S级和宝马7系。在两大对手都正式换代后，奥迪A8也彻底革新，隆重推出了D5代全新A8。奥迪对全新A8的换代绝不仅仅是一个车系的换代那么简单，而是整个奥迪战略和升级，而这也意味着全新A8身上有着完全不同于对手的风格。

　　新A8的发布亮相，就好像若干年前苹果发布了iPhone，我们都在用键盘手机，iPhone的出现仿佛一下把未来的智能手机带到了我们面前，而对于豪华车，我们一直都在接受传统豪华车给我们的豪华感，包括车内饰外观的设计、内饰使用的材料、做工、车辆配置、动力总成等，而全新A8的出现，让我们把注意力从这些传统的豪华项目上，转移到了真正的高科技设备上，这一点，它的老对手们都落后了。

　　新的形象

　　全新A8的设计风格依然强调了运动，尽管它定位是成熟稳重的豪华车，但很显然奥迪要让A8看起来更年轻更有活力，于是他们把全新A8的前进气格栅横向拉伸，这样让车头视觉变得更加宽大，同时头灯的眼神也异常凶狠犀利，通过镀铬件的搭配，整个新A8的气场不仅运动，而且变得很有档次，有一种未来座驾的feel。

　　车头部分集中了非常多的高科技装备，其中很多配置都是领先行业的。

　　头灯采用138个LED元件+1个激光二极管，激光大灯的照射距离为600米，半公里内的视野都帮你照亮~激光大灯工作条件为70km/h以上。

　　ACC自适应巡航探头。车头前的雷达无需多提，属于标配，全新A8还提供了激光雷达，这可是实现L3级别自动驾驶的关键武器，同级别绝无仅有。

　　车身侧面线条流畅舒展，奥迪在这一代A8上做了一个突破，他们一直坚持的侧面腰线，老款为大灯开始延伸到车尾，而这一代开始从前轮眉延伸到后轮眉，通过高光来营造力量感，这么做的目的为凸显quattro，也就是要让quattro变得更有力量感，从车身设计上开始体现。

　　轮圈为20寸，造型简约时尚，很符合新A8时尚有品的气质。

　　后轮可以选装后轮随动转向，这一点和保时捷Panamera一样，低速情况下前后轮会是相反的角度来实现车辆转弯半径缩减，而高速状态下前后轮会保持同向角度来提升操控和过弯。

　　车尾绝对是新A8最有辨识度的地方，这也是让我们最惊艳的地方。贯穿式尾灯极为抢眼，还有迎宾模式和关闭模式，要说玩灯，奥迪这次是真灯厂无双。每一侧尾灯光源都有135个LED元件，灯腔中的4个方块采用了OLED光源，这个技术你在TT RS上也可以看到，实际这种光源可以理解为它是一个个显示器，它可以现实任何你想要的图案和形状，这一点上同级别中暂无对手。

　　尾标为55 TFSI，带有quattro的LOGO，说明这是一台3.0T高功率四驱版全新A8，最大马力340匹，最大扭矩为500牛·米，匹配8AT，带有48V轻混系统，0-100km/h的加速为5.7秒，未来会提供4.0T和6.0T动力组合，也就是V8和W12车型。

　　排气为了配合车尾镀铬造型被收到了车底，两边一共四出的排气相信露出来的话会非常霸气，期待日后的S8。

　　重新定义旗舰

　　无论你是奔驰S级拥簇，还是宝马7系铁粉，拉开车门，你一定会被全新奥迪A8的内饰惊艳到。

　　不同于传统的用材料来堆砌的豪华，全新奥迪A8的内饰重新定义了旗舰D级车未来的该有的状态，全车7块液晶屏，30色内饰氛围灯这些配置尽可能的满足车主个性的需求，中控台上方的屏幕负责多媒体和车辆各种控制，你的微信可以添加车辆为好友，这样可以直接把微信坐标传递到车内导航，贴近目前主流的生活方式。

　　下方液晶屏为空调和手写板界面，这套系统依然为MMI系统，取消了实体按键后它强化了语音控制，在互联网和人机交互方面都是同级别表率，触摸触感可以做到实体按键的咔哒感觉，同时手写功能异常强大，不仅识别率高，还支持叠加书写。12.5英寸的虚拟座舱系统经过升级，界面更加美观。

　　方向盘的造型非常具有格调，金属装饰提升了品味，方向盘握感优秀，多种材质的搭配恰到好处。

　　中控台上方的液晶屏为10.1英寸，主要的车辆控制功能都可以通过它来实现。

　　下方的液晶屏尺寸为8.6英寸，主要控制车辆空调座椅配置和手写功能。

　　手写功能识别率非常高，同时支持叠加书写，这在同级别中依然属于领跑地位。

　　豪华，奥迪剑走偏锋

　　作为一台D级豪华轿车，奥迪有着自己对豪华的理解，现代科技风是内饰主要的设计方向，所以全新A8L的内饰看起来非常简约、时尚，但又非常科幻，在此之上，奥迪为这套内饰增加了仪式感，这一点很重要。

　　空调出风口在关闭空调时会隐藏在实木面板下，而打开空调后，随着实木面板缓缓升起，这种仪式感棒极了。

　　旋钮采用倒梯形设计，金属手感让旋钮非常有质感，阻尼恰到好处，这一点设计很赞，提升了整车对于细节把控的品味。

　　奥迪全新A8的内部门把手采用了电子结构，在日常使用情况下轻微拉起就可以打开车门，但若后方有物体快速接近，你拉门把手车时车辆会进行保护措施，门把手失效，无法开启车门，这样可以避免开门扫倒自行车之类的意外事故。

　　后排老板坐可以通过门边按键调整，副驾驶靠背后部可以作为脚拖，内藏足部加热以及足部按摩。

　　后排娱乐系统可以作为独立pad拆卸使用，30天内若没有与车辆重新匹配，则pad启用丢失模式锁止。

　　在后排依然提供一个可拆卸式小型pad，后排所有的座椅、空调、娱乐系统调节等等都可以通过它来调整，若手机连接蓝牙，即可将手机放置后排中央扶手箱进行无线充电，来电可投递至这台小pad，非常好用。

　　奥迪全新A8在常规的座椅加热和方向盘加热之外，中央扶手和车门扶手都可进行加热，这样在严寒冬天都不会让尊贵的车主感受到寒冷。

　　有报道显示，D级豪华车的车主逐渐呈现年轻化，那么自己开车的几率会大很多。经历过全新换代的奥迪A8在驾驶层面的主题依然是极致舒适。3.0T发动机表现的极为平顺，配合8AT在日常驾驶中就像打太极，一切冲击全部被化解，慵懒的油门在自动和舒适模式下并不会积极的压榨发动机的动力，而你切换到S挡和动态模式，这台发动机和变速箱的影响速度也足以应付你的激烈驾驶。全新A8L的主旋律为极致舒适，但并没有为了营造舒适感而丢失了路感，驾驶全新A8L依然会明显的知道你碾过了各种颠簸，但是悬架早已把冲击抹去，那种感觉让人惊叹，原来驾驶全新A8L并不会和驾驶S级一样无聊。

　　奥迪在营造豪华感方面和对手奔驰S级俨然两个方向，一个是通过仪式感和高科技风格来凸显未来奢华，一个是传统设计+用料堆砌，相比奥迪全新A8，奔驰S级在高科技配置方面处于下风，而宝马7系这位对手也玩起了科技范儿，然而宝马的内饰大家都懂，豪华有限，所以在D级豪华车市场，全新奥迪A8有着极大的特色和优势，大量的独有装备让它处于这个级别的领军地位，更新更潮的设计不断地巩固着它的地位，而迎宾模式的车灯和炫酷的空调出风口让这个级别的仪式感爆棚，奥迪甚至丧心病狂的把后排阅读灯都做成了矩阵式LED结构，我相信每一个在乎细节、在乎品味、在乎仪式感的用户，都能在奥迪A8L上找到自己要的元素，这一次，奥迪重新定义了旗舰。

　　上市价格

　　这一次奥迪A8的售价都在这里了，您们是否心动了呢?