转眼间，2018年第一季度就已经过去。进入四月，各豪华品牌也相继发布了自家3月份和第一季度的销量数据。虽然奔驰3月份在华销量位居豪华品牌第一，但全球销量却被宝马赶超，屈居第二。而奥迪虽然在全球销量上不及奔驰、宝马，但是一季度在华销量增幅超过4成也证明了它的实力。下面，我们就一起来看看，这些主流的豪华品牌在2018年第一季度都有着怎么样的表现。

　　奔驰

　　一季度销量：169,932辆

　　今年3月份，奔驰在华销量为58,471辆，一季度销量为169,932辆，两者同比增长均为17.2%。无论是3月份还是第一季度，奔驰品牌在华销量都位列第一，而且全球销量也双双创下历史新高。在3月份，奔驰品牌全球销量为237,307辆，同比增长3.9%;1-3月，奔驰品牌共售出594,304辆新车，同比增长6%。

　　事实上，不仅是在中国，就连在欧洲所有的主要市场，奔驰品牌今年第一季度销量均超出去年同期。其中在法国、西班牙、比利时、瑞典等市场均创下第一季度销量新高。此外，在韩国、印度、马来西亚以及泰国等地也创下销量新高。不过，在不包含Smart品牌的情况下，奔驰一季度的全球销量还是比宝马(包含MINI)略逊一筹。

　　总结：去年，奔驰拿下了豪华品牌的年度销量冠军，而在2018年第一季度，奔驰更是拿下双料冠军，照此来看，奔驰似乎坐稳了中国豪华品牌“一哥”的位置。另外，即将在今年北京车展上亮相的全新A级和改款C级更是让奔驰有了更多刷新历史纪录的可能性。

　　奥迪

　　一季度销量：154,270辆

　　今年第一季度，奥迪品牌在中国和北美都有着不错的表现。其中，奥迪在华第一季度共销售新车154,270辆，同比大增41.9%;3月份，奥迪在华共交付54,031辆新车，同比增长30.6%。而在全球销量方面，奥迪品牌第一季度也交付了463,800辆新车，同比增幅达9.8%，创下第一季度历史销量新高;3月份，奥迪品牌全球销量为183,750辆，同比增长6%。

　　虽然奥迪刷新了第一季度的历史记录，但从销量数据来看，奥迪依然位列奔驰、宝马之后，而且差距不小。另外，奥迪3月份的在华销量也占据了全球销量近三成的比例，由此可见，中国市场对于奥迪来说相当重要，而且这也是奥迪真正能抗衡奔驰、宝马的宝地所在。

　　总结：虽然3月份和一季度销量都没有拔得头筹，但一季度超过40%的销量增长却让奥迪成为了豪华品牌中增长最为迅猛的选手。另外，随着全新A8在国内的上市以及全新一代A6L、全新奥迪Q5L的到来，集体换代后的奥迪显然有望超越奔驰夺回豪华销冠的宝座。

　　宝马

　　一季度销量：152,942辆

　　2018年1-3月，宝马(BMW、MINI、莱斯莱斯)的全球销量为604,629 辆，同比增长3%，创下第一季度历史销量新高，同时也超越奔驰品牌，位列第一。而在中国，宝马(包含MINI)一季度销售了152,942辆新车，同比增长7.1%，也创下历史新高;3月份，宝马在华销量达到53,950辆，同比增长6.2%，刷新3月同期单月销量纪录。

　　与奔驰一样，宝马在华销量的主要贡献者也是SUV车型。目前，X车型已经占到了BMW品牌销量的三分之一。其中，宝马X1前三个月同比增幅为56.5%，3月单月销量突破9,000辆，而宝马X5也在一季度累计销量超过10,000辆。另外，宝马将2018定义为“X之年”，其中全新一代宝马X3、宝马X2以及宝马X4很快就会接连上市。

　　总结：在众多全新SUV车型的加持下，宝马夺得今年销冠宝座的几率明显增大，而这也意味着，BBA在今年的比拼会更加惨烈。

　　凯迪拉克

　　一季度销量：55,079辆

　　今年3月份，凯迪拉克在华销量为18,007辆，同比增长45.6%;1-3月，累计销量为55,079辆，同比增长39.4%。而在全球销量方面，凯迪拉克一季度也交付了96,331辆新车，比去年同期增长了22.5%。

　　总结：目前，凯迪拉克仅有XT5、ATS-L和XTS表现突出，是销量的三大支柱。不过凯迪拉克XT4预计会在今年国产上市，紧凑型SUV的定位和更低的售价有望让其成为又一匹黑马。届时，凯迪拉克在华销量超过20万辆也不是不可能。

　　雷克萨斯

　　一季度销量：38,333辆

　　雷克萨斯3月份的在华销量为14,713辆，同比增长36.9%，创在华单月销量历史新高。而在今年第一季度，雷克萨斯在华累计销量已达38,333辆。值得一提的是，在3月份，雷克萨斯的智·混动车型销量为5,048辆，占当月销量的34.3%。而截至2018年1月底，智·混动车型在华累计销量就已突破15万辆。

　　总结：从混动车型的销量来看，雷克萨斯可以说是找到了一条不错的突破口。如果搭载了全新混动系统的雷克萨斯UX能尽早进入国内市场的话，那雷克萨斯在今年的整体销量将很有可能突破新高。

　　捷豹路虎

　　一季度销量：37,306辆

　　与其他豪华品牌普遍创新高的情况不同，捷豹路虎全球销量出现了较小幅度的下滑。3月份，捷豹路虎全球销量为83,732辆，同比下滑7.8%;1-3月，捷豹路虎全球销量达172,709辆，同比跌幅为3.8%。不过在中国，捷豹路虎3月销量倒是增长了10.9%，达13,596辆。而一季度销量也实现了11.1%的上涨，为37,306辆。

　　总结：捷豹路虎全球销量出现下滑，主要是受到英国以及欧洲市场的拖累。而英国和欧洲市场销量之所以下滑，柴油车未来的不确定性起到了很大作用。不过，在即将发布的国产版E-PACE和I-PACE两款新车的帮助下，捷豹路虎的销量甚至有可能迎来新一轮的增长。

　　沃尔沃

　　一季度销量：28,768辆

　　在3月份，沃尔沃在华销量为10,700辆，同比增长达17.6%;1-3月，沃尔沃在华销量为28,768辆，同比增长23.3%;在全球市场销量为147,407辆，同比增长14.1%。

　　在具体车型方面，沃尔沃S90、S60及去年上市的XC60在华表现突出。而3月份出现如此大的增幅就与全新XC60平稳的市场涨势有很大关系。

　　总结：目前，全新的紧凑型SUV——XC40已经在海外上市，而国内则会先以进口形式引进，随后进行国产。相信凭借着紧凑型的定位和相对合理的价格，XC40有可能成为沃尔沃在中国的又一主力车型。届时沃尔沃的销量也会得到更大程度的提升。

　　结语：从大体上看，无论是一线还是二线豪华品牌，其销量在第一季度创下历史新高几乎成为了常态。另外，从新产品的数量来看，BBA在今年的竞争更为激烈，尤其是宝马，“X之年”的决策有种不夺年销桂冠不罢休之势。而在二线豪华品牌中，雷克萨斯UX、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40之间的对决也充满看点。总之，在2018年，豪华品牌对于销量榜单排位的争夺大戏尤为好看。