奥迪A7可以说是目前量产的奥迪车型阵营里最漂亮的一个了。它可以说是集合了奥迪看家的设计本领和技术于一身。而全新一代的A7，根据媒体消息，它不但会在今年实现国内上市，更是有可能成为万众瞩目的上汽奥迪的第一款国产车型。这绝对是一个让国内的德系车粉丝们欢欣鼓舞的好消息。我们赶紧来先睹为快吧!

　　这款全新一代的A7，一改以往柔中带刚的风格，变成更加年轻化的棱角分明的线条风格。更夸张的六边形的镀铬格栅变得更宽、更夸张、更凶悍，而且车灯也变成了很锐利的LED竖琴式阵列光源，两侧还带有很大面积的散热开口。在大嘴内部车标两侧，分别隐藏了主动安全系统的两个雷达，块头很大很显眼。

　　它的整体尺寸为4969/1908/1422mm，轴距为2926mm，侧面大斜度的溜背依然是A7最引人瞩目的焦点。原本流畅凌厉、贯通前后车身的大弧线，变成了刻画分明的多重腰线，低矮扁平的姿态，再加上尺寸高达21寸的宽大扁平胎，就像是一个穿着西装的肌肉型男。

　　车尾的造型更饱满圆润，行李箱盖上方带有一片小鸭尾，横贯车身中央的锯齿样式LED灯带，是这款A7最大的特征。不过这款跑位十足的奥迪，竟然采用的是隐藏式的排气管，下方的保险杠两侧的镀铬出气口只是装饰而已。迪哥觉得可能一对炮筒式真排气更加搭调吧。

　　中控台的造型很有未来感，如同钻石一般切割的线条，完美地勾勒出了六边形的中控台，搭配大量的金属磨砂表面，和LED仪表盘，浓浓的科技感彰显了新一代奥迪的年轻化诠释。

　　换挡杆的造型非常饱满，就像是切割得整整齐齐的蛋糕，上面带有皮革包裹和P档的按键，换挡杆操作区域的部分铺上了金属磨砂的表面。

　　后排的表现除了头部空间因为头顶的弧线限制而有所影响之外，整体表现还算不错的，而且后排的风口分为前排座椅中央、左右B柱上方三个部位分散，制冷效果更好。座椅的填充物很有支撑性。

　　行李箱由于溜背化的造型设计而受惠不少，单是正常状态下就达到了525L的容积，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后的容积更是达到了1390L。而且它的内部带有很多网兜和挡板，固定杂物很方便。

　　它的主打动力系统，是一台2.0T涡轮增压发动机，以及一台340马力的3.0T V6涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速器，可选前驱和四驱系统，还带有48V轻度混合动力系统。底盘方面带有空气悬架、主动后轮转向等配备。

　　如果它真的能够实现国产的话，它将会成为国内目前奥迪国产的最高等级的车型，在它之上就只有老大哥A8了。而根据可靠的消息声称，它的国产价格门槛不会比A6高太多，有望控制在40万左右起步。它的存在，对于宝马奔驰来说绝对是一个非常大的打击。