电动车的充电能力与续航力是兼顾日常实用性的两大重点因素，奥迪e-tron prototype拥有能适用150kW功率30分钟内快充功能，其中经过WLTP测试，最大续航力更超过了400Km!

　　其中造就此优异成绩的其一关键因素在于出色的风阻表现，奥迪工程团队将最新虚拟后视镜与多项高端造车科技，汇集于最新的奥迪e-tron prototype内，在历经疾速风洞缜密的测试之下，创造出0.28Cd的优异风阻表现。

　　在奥迪Ingolstadt车辆风洞测试中心，奥迪e-tron纯电原型车在输出功率达2.6兆瓦风力、风速超过时速300km/h中进行风阻测试，在历经长达1,000小时测试之后，创下如此优异的0.28 Cd风阻系数纪录，而其中背后功臣即是从车身设计乃至车内悬挂系统搭载多项高端科技，让车辆风阻表现达到极致。

　　而最具代表性的即是最新虚拟后视镜，将首度搭载于奥迪e-tron量产车型上，透过其窄小的造型设计，可让车身宽度减少15公分，实际减少阻力，同时后照镜更整合小型摄影机功能，能调适各种驾驶情况比如高速行驶、转向或停车状况时，能捕捉即时画面并投射于仪表板或车门边OLED屏幕上，提供驾驶协助识别车外状况，进而提升安全性。另一重要因素则是车内搭载气压式悬挂系统，当车速超过120km/h车身便会自动降低26mm，可进一步再降低风阻系数。

　　此外，在车体设计上为确保兼具散热与低风组需求，奥迪e-tron prototype采用铝合金底盘完整保护驱动系统的中枢神经-锂离子电池热管理系统，并透过更佳平整化的底盘设计搭配气坝可调整式进气闸口设计，让车辆可依照车速与系统散热的考量进行自主判断，同时也能自行启闭进气闸口帮助电池系统散热。不仅能够达到降低风阻的效果，也让整体电能输出能够做更有效率的运用。

　　奥迪e-tron量产车型将于今年正式投入量产，并于今年8月在布鲁塞尔正举行的Audi Summit品牌高峰会正式亮相!