C级豪华SUV已是高端车型，如果再来个轿跑什么的名号，相比会给人特别有格的感觉，譬如宝马X5的哥哥—X6，就是以轿跑版豪华SUV独步天下的。不过，随着奥迪Q8的杀入，X6会面临被淘汰的危险，毕竟Q8浑身上下充满的科技元素非X6所能比，无论是外形设计、内饰风格，还是动力匹配、安全配置，都是目前豪华SUV中的佼佼者。

对于外形不做太多赘述，这是一个“萝卜白菜各有所爱”的选项，奥迪的大嘴重新设计成了八角形，少了几分凶猛，多了一些曲线，感觉好看许多。最让人感兴趣的显示不是这些，重新设计的灯光让奥迪“灯厂”大名实至名归，内饰风格科技感十足，人机交互达到新的层次;底盘、车身和动力合理搭配，保证充沛动力同时，兼顾油耗和噪音控制。

当然，安全配置得到全面提升，毕竟这也是八九十万的豪车了，怎么也让人感受奥迪的诚意吧!

手机APP控制照明系统

宝马7系上的激光大灯还没过新鲜劲，“灯厂”奥迪在大灯方面便又发力。Q8有两个版本可供选择，二者都采用LED技术。从远处看，两个大灯显得非常平坦，因为只可见上半部分。大灯整合了日间行车灯和近光灯。远光灯在下部，向后部逐渐变暗、偏移。选装的高清矩阵式LED大灯中各有24个独立LED发光单元。

数字化日间行车灯标识首度采用三维设计，在大灯边缘由七个短段光带和两个长段光带组成。可将视觉焦点向外转移，突出奥迪Q8的车身宽度。尾灯采用类似的三维设计，连接12段模拟深度的独特光带。

结合高清矩阵式LED技术，大灯和尾灯不仅提供动态转向信号，还可在车门上锁和开锁时闪烁。这种和谐的交互使奥迪Q8极具动感。奥迪Q8用户可以在手机上通过myAudi应用程序启动各项照明功能，在车外也可以体验——在竞争领域这是一项独特的功能。

高铝车身给整车“减肥”

奥迪Q8车身异常坚硬，承载顶级工艺，具备卓越的噪音处理表现和运动性精准操控。车身采用全铝框架结构概念，包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件。热轧钢构成了超高强度的客舱框架——在白车身中的含量达到14.4%。铸铝部件占比高达15%，包括发动机舱里的悬挂支撑和连接门槛与纵向构件的部件等。

侧面板和大面积的地板、后轮毂罩以及车顶都包含铝板，还包括无框车门、前挡泥板和后挡板。铝制部件在白车身中占比23.7%。搭载3.0 TDI发动机的奥迪Q8的整体质量为2145千克(4728.9磅)——包括复杂的轻度混合动力系统和锂离子电池。2.84平方米(30.6平方英尺)的前脸面积和0.34的空气阻力系数确保了相对较低的阻力。

得益于良好的隔音技术和先进的空气声学，奥迪Q8的内部空间十分静谧。车辆标配双层挡风玻璃。此外用户还可选声学侧面车窗玻璃和加热挡风玻璃。

轻混技术兼顾动力和油耗

奥迪Q8采用了新的轻度混合动力技术(MHEV)，将锂电池和制动辅助系统(BAS)集成于48V主电动系统。可充电电池位于行李厢下方，储存10A的电容量。在发动机关闭状态下，奥迪Q8可在55-160公里/小时的速度区间内行驶，BAS将快速启动发动机，并且不会令人感到任何不适。此技术还可将油耗降低0.7升/百公里。

奥迪Q8的最低配置为3.0 TDI(Q8 50 TDI)，提供600牛米，百公里加速时间为6.3秒，最高速度可达232公里/小时。3.0 TDI发动机为多项技术提供先进的解决方案。

可切换液压轴承把发动机连接到前桥的下支架上。怠速状态下，这些轴承以柔软的特征曲线消除震动;而在行驶状态下，它们会以更高的阻力抑制来自动力单元的震动——使动力强劲的TDI始终可以提供非常完美的驾乘体验。

动力传输由8速手自一体系统提供，可快速平顺换挡。扭振减振器可根据发动机转速补偿发动机的震动，在转数非常低的情况下保持高效驱动。借助电动油泵，8速手自一体变速箱可在发动机关闭状态下车辆滑行过程中调用车辆重新启动所需要的挡位。

单手操作不用物理键

奥迪Q8的操作概念几乎不需要任何按钮或把手，重点是两个高清触摸屏。奥迪品牌以此证明它是如何将品质标准毫不妥协的转换运用在数字世界。上方的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统。下方的8.6英寸显示器使驾驶员可以轻松管理加热、通风和空调以及其舒适性功能和文字输入功能。

在操作时，驾驶员的手腕可以舒服地放在手自一体变速杆上。MMI触摸响应概念支持快速且可靠的操作。当手触选择功能时，可以感觉并听见一个确认的点击声音。菜单结构具备直观逻辑性，像智能手机一样简洁明了，包括可自由配置的收藏夹和启动屏幕。

此外，奥迪Q8的自然语言交互使其成为智能对话伙伴。系统以两种方式处理所有的问题和指令——车上存储信息以及云端详细储备信息。驾驶员可自由说出指令，语音控制能够理解“我饿了”这样的语句，并提供附近餐馆建议。

MMI导航系统还包括奥迪虚拟驾驶舱。高清12.3英寸显示器可通过多功能方向盘在两种视图之间切换——经典视图和导航视图。

5人共享车辆系统操控

奥迪Q8标配升级版MMI导航系统，系统采用新的4G LTE标准进行数据传输。导航系统可根据以往旅程提供智能目的地推荐;还可以根据驾驶时间和路况总结经验。路线将在地图服务器和导航的提供商HERE的后台中，使用时将实时路况的相关数据在线进行计算。

通过可选奥迪connect互联科技钥匙，可以无钥匙进入Q8。它可以让车主以及其他四个人通过安卓手机对车辆进行开关车、启动发动机操作。标配个性化设置使车主可以在个人资料中存储多达400个优先参数，例如，驾驶员座椅位置、空调设置或经常使用的媒体和导航目的地等。除锁车和开锁外，很多connect互联科技功能还可以通过智能手机控制。驾驶员可以使用myAudi APP将某些特殊的目的地传输至导航系统、播放音乐或将智能手机上的日程表传送到MMI。

多套件让安全更无忧

奥迪Q8通过中央驾驶辅助控制器，一直计算差异化环境画面。从5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器和激光扫描仪获得所需数据——取决于所选择的方案。系统利用这些数据为启动元件计算信号，为驾驶员提供最好的支持。

考虑消费者的不同需要，奥迪Q8将辅助系统捆绑于四个套件中。旅行辅助套件的亮点是自适应巡航辅助，可在各种速度下提供纵向和横向控制。帮助驾驶员加速、制动、保持速度、保持距离以及应对堵车。交叉辅助系统可以检测车辆前方重要的交通状况;奥迪预防式整体安全系统可以在侧方有车辆靠近时发出警报;慢速倒车时，后部交叉辅助系统在后面有车靠近时发出警报，比如停车位的其他车辆。

升级驻车套件包括(远程)停车导航系统，可以在驾驶员监控下独立完成奥迪Q8进出停车位。驾驶员可以提前让车辆开出来，通过智能手机上的myAudi完成操作。

如果Q8被用作拖车，拖车辅助系统可以在倒车时自动操纵两辆车。驾驶员可以方便地在MMI触屏上设置方向。摄像头的画面可显示当前和理想倒车角。奥迪还单独提供驻车辅助系统。