最近，奥迪股份有限公司斥资1.15亿元认购上汽大众1%的股份;其中股权信息已于6月14日完成变更，股东组成部分由此前的4家公司增至5家。也就是说，上汽奥迪离我们不远了。如此一来，奥迪将在中国有两家合资公司。

　　两家合资公司在中国很普遍

　　一家国外汽车企业在中国有两家合资公司的情况很普遍，比如一汽丰田，广汽丰田。一汽大众，上汽大众。东风本田，广汽本田。一汽马自达，长安马自达，等等。就连奔驰在中国也有北京奔驰和福建奔驰两家。因此奥迪此举，看似是一件很正常的事儿。

　　而且中国将会在2022年彻底取消乘用车外资股比限制，取消合资企业不超过两家的限制。何况奥迪目前还只是一家。因此奥迪此举合理合法。

　　上汽集团和奥迪双赢?

　　奥迪参股之后，上汽大众的股份变更为上汽集团持有50%，德国大众汽车公司持有38%，大众汽车(中国)投资有限公司持10%，斯柯达汽车公司和奥迪股份有限公司各持有1%。这代表着上汽大众已具有生产和销售奥迪品牌产品的资质。

　　对于上汽集团来说，现在已经有大众，别克，雪佛兰，凯迪拉克，斯柯达等多个合资品牌了，在增加一个品牌对于上汽来说也只是锦上添花。但奥迪毕竟是一个豪华品牌，对于上汽集团的销量肯定是有帮助的。

　　对于奥迪来说，目前面临着奔驰和宝马的竞争压力。曾经奥迪是中国市场豪华品牌中销量最强的，但是现在奥迪面临着销量下滑，产品竞争不过奔驰和宝马的情况。因此奥迪需要再国产更多更豪华的车型来巩固自己的地位。

　　一汽大众很受伤?

　　目前奥迪在中国与一汽合资，奥迪也是一汽集团最豪华的合资品牌，为一汽赚了很多钱。之前，奥迪曾想在一汽奥迪股权比例中增加10%，但是没有成功。因此受制于股权结构，奥迪在与一汽合资中赚取的利润并不高，这也是奥迪寻找上汽的原因之一。

　　而就在曝出上汽与奥迪合作之后，很多一汽奥迪经销商开始抗议。因为最近几年奥迪经销商的日子也不好过，利润没有之前大了。之前奥迪会采取补贴措施，让厂商和经销商之前维持一种平衡，而上汽奥迪的加入，很可能会打破平衡，这样一来，经销商的日子就不好过了。

　　上汽奥迪国产是奥迪的胜利吗?

　　对于奥迪来说，当然是一件好事儿。首先，一直以来，奥迪在北方市场的比重很高。而中国南方市场还有待开发。如果上汽奥迪国产，有利于奥迪品牌在中国南方市场的拓展。第二，今后一汽奥迪与上汽奥迪肯定会产生竞争关系，特别是在今后车型的分配上，两家合资公司为了竞争更好的车型，也会在某些条件上向奥迪妥协，因此奥迪是赢家。第三，最近宝马与长城合资，福特与众泰合资，大众与江淮合资，都是为了新能源汽车的发展。此次上汽奥迪的合资也不排除未来会在中国投放更多新能源汽车，又或许是奥迪会为中国市场单独推出全新的车型。