自打奥迪新一代A6和A7发布之后，很多人就把关注点投向了新一代的RS 6和RS 7。原因很简单，一来这种性能车还就得看德国人玩;二来现款的RS 6/RS 7已经让我们长见识了，所谓虎父无犬子，后继车型那还不更猛啊!?这不，德国媒体就最新爆料，两车这回直接奔着670马力去的。

　　都知道德国人的马力竞赛可不是闹着玩的，大有你方唱罢我登场的架势，一言不合就互怼起来。在大尺寸的四门性能车世界里，M、S Sport、AMG更是玩得666，相互之间怼得好不过瘾。之前是AMG玩得那叫一个猛，AMG S 65直接干到612马力/1000牛·米，后来一直保持克制的宝马M也不再低调，新一代M5干到600马力。而保时捷更流氓，最新一代的Panamera一不做二不休，其顶级版本Turbo S E-Hybrid的680马力直接刷新了我们对四门性能车的认知。

　　是啊，以前觉得612马力的AMG S65都已经是很强悍了。心想，即便后面有更强的角色杀到，强个20-30马力基本上就顶天了吧?!可谁能料到保时捷的步子会迈得如此之大，直接就比S 65多了70马力，一下建立起了巨大的优势。你说吓人不吓人?

　　所以，新一代RS 6/RS 7作为跟Panamera Turbo级别差不多的性能版，又是一个集团的表兄弟，动力与之看齐完全就是一件合情合理的事情了，无限接近680马力完全不在意料之外。

　　而670马力正是个看似十分合理的数值，稍微比亲戚保时捷低一点，而又在612马力的AMG E63 S和600马力的M5面前不讲道理。

　　不过值得注意的是，可能跟Turbo S E-Hybrid采用混合动力系统不同，RS 6/RS 7更大的可能还是使用现款4.0T双涡轮增压发动机的升级版。毕竟几台车子同属一个集团，一定程度的差异化还是必须的，否则自相残杀可不是奥迪和保时捷愿意看到的，而且保时捷的品牌定位本身也是比奥迪要更高一点的。

　　然而，即便动力技术上差点点，但新一代车型的670马力跟现款的605马力相比也不止强了一点点啊。在看家的quattro的配合下，加速性能上肯定是更加的不好惹了，在现款车的基础上再削去0.2-0.3秒完全是现实的啊，百公里加速很可能只要3.2秒，当然实测很可能会更快。

　　这应该足以保证它“地球最强买菜车”的名号可以继续揣进兜里。听起来是不是很恐怖，3.2秒这什么概念?“过气”超跑法拉利458 italia的百公里加速也不过才3.4秒左右啊!

　　值得一提的是，还不要忘了奥迪的另一台最新的RS车型——RS Q8。这台运动SUV的动力表现同样会看点十足，即便没有和RS 6/RS 7一样的670马力，但靠近650马力是可期的。是的，你完全可以把它看做是一台挂着四环标的兰博基尼Urus。

　　除了动力更残暴、更吸引人，新一代RS 6/RS 7设计上也会不乏看点，毕竟新一代A6/A7的底子在很多人眼里是比上一代车型要更好的。特别是A6，一下子年轻了20岁，大气、稳重依旧，但又要多了几分运动气质，这要换上RS的包围、大轮圈、大卡钳还有双边单出的大圆管子，还了得?

　　那就来提前感受下海外艺术家描绘的效果图，很帅，有木有?活生生的最美买菜车+西装暴徒啊，估计更让颜值+性能控们欲罢不能了。

　　新一代RS 6/RS 7两台新车将在今年底或者明年初悉数登场，RS Q8则稍微晚点。还必须要说的是，这回，RS 6的轿车版也是可能来的哦，到时候三驾马车就能完全的对位上了，它们之间的互怼注定精彩。一起期待吧...