奥迪Quattro：当奥迪Quattro上市销售时，全轮驱动高性能车几乎不像现在这样普遍。 但它拥有WRC主导的拉力赛车的DNA，现在它已成为奥迪有史以来最重要的车型之一。

　　奥迪R8：近年来，奥迪取得了一些成功，你可以称赞LED车灯和现代奥迪格栅，但是没有R8，我们无法想象任何车型会达到如此效果。 R8证明奥迪可以打造一辆真正的超级跑车，并让人们关注该公司。

　　奥迪R8 LMP：一辆汽车赢得勒芒是一件大事。 但是为了赢得勒芒六次比赛中的五次? 这超出了一个大问题，但奥迪R8确实如此。 从2000年到2005年，R8没有获胜的唯一一年是2003年。

　　奥迪RS2 Avant：今天，奥迪的“RS”前缀几乎与宝马的“M”或梅赛德斯“AMG”一样可辨。 而这些系列的开路先锋车型是RS2 Avant。 它与保时捷共同开发，这款五缸全轮驱动旅行车已经发展出巨大的狂热粉丝群体。

　　奥迪RS5：在2000年代中后期，奥迪拥有一些汽车制造商中最好看的设计，A5也许是所有车型中最好的。 它虽然不是宝马M3直接的竞争对手，但RS版本接近。它是时髦的，运动的，并且使用了匹配444马力输出的轮胎。

　　奥迪RS6 Avant (C6)：RS6 Avant的C6版本非常荒谬，很难相信奥迪将其投入生产。 毕竟，这是一辆使用兰博基尼车型V10的旅行车。 它输出571马力，使其比奥迪R8的V10版更强大。

　　奥迪S4 (B6)：今天，奥迪S4本质上是宝马340i的竞争对手，但是在B6版本中，奥迪打破了藩篱，它在发动机罩放置了4.2升V8发动机，发动机功率为339马力，甚至超过了E46 M3。当时，它听起来就像现在听起来一样荒谬。

　　奥迪TT (8N)：奥迪TT基于与高尔夫相同的平台，但仅仅因为它不是一辆后轮驱动的跑车并不意味着它不会很酷。 这是设计的胜利，即使在今天仍然看起来很现代。 最新的TT是一款更好的车型，但原始设计仍然在设计部门中脱颖而出。

　　Auto Union Type C：早期的赛车是一个疯狂的时代。为了证明，看看没有比Auto Union Type C更进一步。它由一个增压V16发动机，放置驾驶员后面。 它的可预测操控并不为人所知，但它确实很强大。

　　Auto Union Type D：在1938年，由于规则的改变，Type D替代了Type C。 降到3升排量意味着只有V12增压版，即使这样它仍然能够提供近500马力的功率。 这不像Type C的V16那么疯狂，但它非常狂野。