还记得不久前由奥迪、舍弗勒和ABT联合打造的那台1200马力的纯电动RS3吗?链接在这《1180 马力!这台换了“引擎”的奥迪RS3 让法拉利都只能看它尾灯》

最近，奥迪御用改装厂ABT又放出了一剂猛料，一台最大马力超过1000匹的电气化奥迪RS6-E来了!

ABT起初先在自家官方平台放出了一个小预告片，一闪而过的RS6-E和E1000的标示似乎已经预示了什么。

而就在今天，这台最大马力超过1000匹地表最强瓦罐RS6-E终于露出真容。

奥迪RS6-E基于普通款RS6 Avant车型打造，整体造型就像是一款超级概念车，外观黑绿银三配色的设计不仅彰显了电气化特征同样也速度感十足。

而21英寸Sport GR轮毂凸显了十足的运动感，此外采用H&R悬架弹簧以降低行驶高度，头尾都加装激进的空气动力套件。

诸如增加了前唇和裙子附件，挡泥板内饰，新的侧裙和后扰流板等等都展示了这台RS6-E对性能的极致追求。

原厂的奥迪RS6 avant搭载一台4.0TV8发动机，最大马力560匹，而ABT操刀的这台RS6 avant起初就已经有730匹马力的动力基础。

ABT的做法是改进了这台RS6的发动机操控系统和排气系统，再在动力系统中嵌入一台高性能电机和一块13.6kWh的电池。

这套电动系统拥有独立的绿色控制按钮，开启之后能对后轴提供288PS的额外动力，也使这台RS6-E的最大综合输出功率达到1018PS、1291N.m。

但ABT表示，目前还不能完全挖掘这台RS6的全部动力潜力，RS6-E百公里加速成绩是3.3秒，最高时速则高达320公里每小时。

而零百加速则完全来自于4.0T V8发动机提供动力。

因为从那个类似NOS氮气喷射的按钮就可以看出来，这套电动系统的主要作用是在高速阶段提升整个动力系统的输出功率。

且由于电池容量不大，按下绿色按钮开启电机只能运行大概10秒中的时间，之后就要借助能量回收系统充电蓄能。

总的来说，因为这套电动系统并不能为RS6-E提供常规动力支持，ABT更像是为这台RS6-E加装了一套NOS氮气加速系统。

不过，能在高速阶段使这台RS6-E综合输出功率达到一千匹马力，嗯，已经很狂暴了……