有人说青海胡，是首澄净的诗，不留心，不得识。只有远离闹市的喧嚣，骑行于青海湖畔，方能净化自己的心灵，作为一个非佛教信仰的俗人，或许一趟青海湖的骑行对内心深处的冲击，远比跟风去一趟西藏来得直接。

青海湖国际公路自行车赛跨越奥迪西北小区青海、甘肃、宁夏三省，已成为国际性重点骑行赛事，是世界海拔最高的公路自行车赛、亚洲级别最高的公路自行车赛和中国最具影响力的公路自行车赛。今年是环湖赛与奥迪品牌合作的第四年，作为环湖赛的合作伙伴，奥迪汽车凭借出色的产品性能和专业保障团队，为赛事提供高品质的车辆使用体验。

此次有幸受奥迪之邀，体验了一次环湖骑行，此行的目的自然与环湖赛名次无关，纵使我坚持出入健身房，每天坚持瑜伽训练，但这和那些参赛的UCI职业队、洲级职业队、洲级队和国家队队员之间完全没有可比性。毕竟这是继环法、环西班牙、环意大利之后世界高级和规模的自行车公路赛。我来此的目的有二——一是感受下全新Q5L是否依然强大，二是体验下环湖赛事的氛围。

翻山越岭也可以变得如此简单

作为环湖赛的伙伴，奥迪此次为赛事提供的工作用车正是才上市的Q5L，而我也正是驾驶着Q5L在经历了公路、山地等多路况试驾后，才来到了青海湖畔。

对于这辆Q5L相信不止是我，各位车友也一定都不陌生，毕竟作为热门车型一上市自然引起大家的关注，此前我们也对这款车做过一些报道，但这确实我本人第一次见到全新Q5L。给我的第一印象就只有一个字——“大”。

以前老款Q5被大家诟病的后排空间，现在变成了其最直接的优势——加长后的全新Q5L车身尺寸达到了4765x1893x1659mm，而轴距则增加到了2908mm。以我的身材坐在后排，腿部空间足足有2拳有余。

当然更多的惊喜体现在配置的科技感上，全新Q5L配置了12.3英寸全液晶仪表盘、8.3英寸悬浮式中控屏幕、高亮度HUD抬头显示、碰触感应式按键、全新MMI touch触摸板……三幅多功能运动方向盘、多彩氛围灯这些配置就不需要我多言了，此前我们已经做过更详细的文章来介绍。但我必须要强调这块12.3英寸全液晶仪表盘是真的相当实用，特别是能将导航系统直接映射过来，极大程度上简化了操作、同时也变相提高了行车安全。

在山路的试驾过程中，虽然全新Q5L取消了托森机械式中央差速锁， 改用了quattro ultra电控适时四驱系统。我算不上资深越野迷，但也深知对于某些“机械四驱狂热者”来说，肯定是不能接受这套quattro ultra电控适时四驱系统的。

但在我实际试驾之后，哪怕是面对崎岖的山路，这套没有了托森纯机械式中央差速器的quattro ultra更加智能，也更加经济，最重要的一点是这套四驱可以将动力100%的传递到前轮或者后轮，这是之前只有全时四驱模式的quattro做不到的。所以给我的感觉这套电控适时四驱更加智能好用，或者说让驾驶的过程变得更加简单，就算我这种很少涉及越野的女性，也能够在崎岖的山路上，轻松驾驭这辆全新Q5L。

环湖赛?科技之道!

虽然全新Q5L身上的科技配置相当多，但除了刚进去的那一瞬间，全程并没有给我惊艳的感觉，以至于我在环湖骑行时也一直在思考这个问题。科技感已经成为当下的主流，特斯拉将所有功能融入中控屏的极简至奢，比亚迪唐二代可以旋转的中控屏，又或者其他国产车型上喜欢搭载的科大讯飞语音控制系统都曾给过我惊艳的感觉。但作为奥迪苦心钻研的区域，全新Q5L给了我惊喜却没给我惊艳。

10公里的环湖骑行因为有专用的自行车道，算不上太累。天气也正好，虽然紫外线十足，但做好防晒措施后，望着一侧的青海湖，很轻松就能让人回归于平静。自从买车以后，很少有机会体验自行车骑行这么远的距离。

但这么多年来，更省事的电瓶车、摩托车的诞生并没有让自行车离开历史的舞台，相反仍然是当下的主要交通工具之一。或许这一切与其构造简单却实用有关，汽车进不了的巷子它能随意穿入;电瓶车和摩托会担心没电、没油，而自行车不会;现在的汽车基本都有了天窗，然而纵使是全景天窗，也没有骑行自行车能更加贴近大自然。

迎着微风，我似乎明悟了奥迪的科技之道。爱因斯坦曾说过——“科学的不朽荣誉，在于它通过对人类心灵的作用，克服了人们在自己面前和在自然界面前的不安全感。”只有当你内心缺乏某样东西时，才会去刻意追寻，通过某些花里胡哨的“智能化科技”，确实为让你感到惊艳，但并不一定能通过实用给与你安全感。而真正的科技感，是能让人用最简单的方式，在不经意间就融入了新的科技之中。

到底是"智能化为王"还是"实用性为皇"?我相信奥迪选择了将二者达到了最佳的平衡，至于这种平衡是否有效，相信每位试驾过全新Q5L的人心中都有一杆秤。

就好比此前提到的车内的仪表盘能映射中控的导航系统等信息，看似一个简单的功能，但却融入了大科技。而对于消费者而言，最直观的的感受莫过于再也不用给空调出风口上装一个手机支架;再比如，在用车过程中，我体验过CarPlay，数据线插上后，就能瞬间完成自动连接，无需再通过手机点开Carplay设置;全新MMI touch触摸板也让操控变得更加简单。

再往大了说，那套能让我轻松驾驭越野路段的quattro ultra电控适时四驱系统，也是科技感的体现。四驱的切换，前后轮的动力转换，一切都在不经意之间，就轻松完成，让你在操控时感觉到一切是那么的简单。

奥迪对于科技之道的理解，正如同骑自行车这么简单——以人为本。没有那些花里胡哨的东西，就是让最先进的科技以最简单的形式融入消费者的生活之中，当这种体验成为一种习惯，才能算是真正的“科技改变了生活”。如果只是像“炫技”一般，给消费者展示一些复杂而无用的“科技配置”，那只能勉强算“科技闯入了生活”。

不留心，不得识

环湖赛以“绿色、人文、和谐”为主题，将生态与生活紧密结合，与奥迪所强调的“科技以人为本”不谋而合。奥迪应该会坚持与环湖赛携手走下去，其在自己的科技之道上也一定会选择坚持以人为本、简单实用为主。值得一提的是，包括我在内的诸多媒体，在环湖赛当天，有幸与其他专业选手一起出发，在不影响选手们的单独赛道上，体验了一下“荣耀骑行5公里”，当然只是重在参与。

不过职业运动员们的那股拼劲与青海湖的安静形成了强烈的对比，动静结合之间再次体现了奥迪的科技之道——刻苦研发科技，却只为带给消费者最简单的实用科技。我也总算明白了为什么说选择奥迪的消费者与其他豪华品牌的不一样，他们大多是对生活品质与科技感有着一定追求，却又不那么爱去浮夸炫耀的人。

青海湖如诗，不留心，不得识——奥迪的科技之道亦如是，用心去体验，方能识得当中的科技奥妙。