由于限牌限购，如今很多家庭无奈只能拥有一台车，消费者买车都不再“凑合”，能买大车就不买小车，能买豪华品牌就不买普通品牌，毕竟摇号拍牌不易。这样的趋势下，SUV和入门级别的豪华品牌车型卖得越来越好，而集两大优势于一身的豪华紧凑级别SUV更是可以用火爆来形容，奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1月销1W+的销量就是证明。

奥迪Q3作为这个级别销量最高的车型，主要得益于较大的优惠幅度，可是理性看来，现款奥迪Q3虽然外形看上去并不落伍，但是内饰已经属于奥迪上一个时代的设计，而且空间在同级别已经没有优势，上市7年也确实到了该换代的时候。

现在，奥迪发布了全新一代的Q3，基于MQB平台打造，新车造型摒弃老款圆润风格，造型延续了奥迪最新的家族化设计语言，棱角分明，线条更加犀利，和Q8如出一辙，非常的精致和帅气。这样的改变，奥迪的设计师Matthias Fink给出了答案：“小巧可爱的设计语言用在了Q2身上，所以全新Q3的定位有所提升，身材变得更大，造型也更加硬朗。”

前脸一改现款车型圆润的风格，攻击性十足。更宽更扁的中网采用八边形设计，造型锋利的侧进气口尺寸增大，日间行车灯造型与新A6类似，奥迪毕竟是灯厂，全新一代Q3也采用了矩阵式LED大灯，内部搭载奥迪Matrix LED技术，支持自适应远近光功能。尾灯同样为LED光源，造型与前大灯呼应。

S-Line车型前包围增加了一圈镀铬装饰，看上去更运动。后包围采用纯黑色设计，造型上更具层次感。轮圈达到20英寸，造型来源奥迪RS系列，离地间隙190-200毫米。尾排为隐藏式设计，以为车尾感应器等腾出更多空间，但是这种过于沉稳和低调的尾部，大部分人一定会感到遗憾，毕竟这是一辆突出设计和运动感的跨界造型SUV或者准确的说是CUV。

全新奥迪Q3的尺寸较初代也增大了不少，车长增加97mm，轴距加长78mm，车宽和车高也分别增加了18mm和5mm，达到了4484/1856/1616mm，轴距2680mm。尺寸的增加，轴距的加长，再配上空间的优化，全新奥迪Q3的空间不再是短板。

不但在外观上，全新一代奥迪Q3的内饰同样采用奥迪最新的虚拟式座舱，10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸触控多媒体显示屏，空调控制界面保留物理旋钮和按键。S-Line车型配运动座椅，后排座椅支持前后移动和椅背40:20:40翻倒，尾厢空间530升，后排座椅翻到后达到1525升。

最新的MMI多媒体控制系统，支持用户自定义和语音控制功能，中控屏幕支持苹果CarPlay和安卓Auto。其他配置方面，主动安全配置、无线充电、车载WiFi、B&O音响等都有配备。

动力方面，全新一代Q3 35TFSI搭载奥迪最新的EA211 1.5L TSI EVO四缸发动机，最大功率150马力(110千瓦)，匹配7速S-tronic双离合变速箱，采用前轮驱动。Q3 40TFSI车型搭载2.0T低功发动机，最大功率190马力(139千瓦)，Q3 45TFSI搭载2.0T高功发动机，最大功率230马力(169千瓦)，匹配7速S-tronic双离合变速箱，标配quattro四驱系统。

全新一代Q3还搭载力度可调的转向助力系统和软硬可调的悬架，通过传感器测量四个车轮的运动状态以及车辆的横纵向加速度，实时调节避震器阻尼，提高车辆的稳定性及乘坐舒适度。

全新一代奥迪Q3竞争力分析

豪华品牌紧凑型SUV市场的竞争越来越激烈，除了已经换代的宝马X1，之后还会迎来捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等车型。奔驰GLA也会在明年完成换代，奇瑞捷豹路虎揽胜极光同样即将换代。

宝马X1以尺寸和空间取胜;国产捷豹E-PACE和凯迪拉克XT4的价格应该会有惊喜;沃尔沃XC40和雷克萨斯UX依靠各自的品牌魅力，会拥有自己簇拥;奔驰GLA换代后将会采用全新A级相同的双屏内饰，观感突出;奇瑞捷豹路虎揽胜极光换代将采用揽胜星脉的设计语言，颜值爆棚。

而全新一代奥迪Q3的空间已经不是短板，内饰造型也在级别当中属上乘之作，外观上犀利的变化让Q3可以吸引更多男性消费者，受众群更广。全新第二代Q3将于今年11月在德国和欧洲其他国家上市，如果Q3能再短期内国产的话，赶上先机一定会延续现款的热销。