目前国内豪华SUV市场上，奥迪Q5L应该是关注度最高的一款车型。正所谓“好饭不怕晚”，虽然奥迪Q5L相比于海外版晚两年才进入国内，但就说一个加长轴距的“L”，就能看出其多么地懂得中国消费者。

不过，相比于老款奥迪Q5来说，奥迪Q5L的四驱系统以及变速箱都发生了较大的改变。由原先的quattro全时四驱，变为了quattro ultra适时四驱，而变速箱也由原来的的采埃孚8AT变为如今的7速双离合。

虽然奥迪Q5L是近期才上市的车型，但它相比于老款的这些改变，却不由得让人想起它的同门师兄弟——奥迪A4 allroad。而奥迪A4 allroa则是一款介于轿车和SUV之间的跨界旅行车，它拥有比轿车更好的通过性，同时在操控性上要好于大部分SUV车型。

奥迪A4 allroad与奥迪Q5L的动力系统一样，都是采用2.0T第三代EA888发动机+7速双离合变速箱的动力组合，四驱系统也同样是quattro ultra适时四驱。所以我们不禁会有一个疑问，对于如今许多奥迪Q5L的潜在消费者而言，奥迪A4 allroad会不会是他们的一个新选择呢?

师出同门：动力系统竟能如此相似?

由于新车上市的原因，可能对于大多数消费者而言，奥迪Q5L的吸引力要明显大于奥迪A4 allroad。不过，如果你是一个对动力系统有需求的消费者，那么这两款车给你的感觉应该不会差很多。

我们就拿发动机来说，两款车型均采用大众集团旗下的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，只不过奥迪Q5L分为40TFSI和45TFSI高低功率两个版本，而奥迪A4 allroad则只有45TFSI高功版。

说完发动机，接下来肯定就是变速箱了，而奥迪Q5L变速箱的改变也是人们关注的焦点。如今大众集团旗下的中高端车型已经逐渐放弃原有的MLB基础平台，开始向升级平台MLB Evo上转变。近期上市的奥迪Q5L就是一款从MLB到MLB Evo转变的车型，所以在某些方面它与老款有着很大的不同。

比如变速箱就由原来的采埃孚8AT，变为了现在型号为DL382的7速湿式双离合变速箱。或许是为了适配quatrro ultra适时四驱，也或许是为了提升燃油经济性，但不管怎么说，奥迪Q5L在变速箱上的改变并没有让所有消费者满意。

奥迪Q5L从采埃孚8AT变为7速湿式双离合变速箱之后，其动力总成与奥迪A4 allroad可以说是完全一致了。一样是第三代EA888发动机，一样是型号为DL382的7速湿式双离合变速箱。在动力版本一致的情况下，两车之间的实际驾驶感受并没有特别明显的区别。可能在车重以及底盘高低的影响下，整体的操控会有些不同。

除变速箱之外，奥迪Q5L的四驱系统也有着较大的改变。奥迪的“独门秘籍”quattro全时四驱并没有出现在Q5L身上，取而代之的则是quattro ultra适时四驱。有意思的是，这一改变恰巧又与奥迪A4 allroad的四驱系统一致。

目前奥迪Q5L与奥迪A4 allroad所采用的均是奥迪第七代四驱系统——quattro ultra。该系统放弃了原有的纯机械式差速锁，主要由电控多片式离合器与后桥牙嵌式离合器组成。事实上，对于奥迪Q5L来说，这种改变等同于牺牲了部分越野性能来换取更高的燃油经济性。而对于奥迪A4 allroad来说，quattro ultra则让其比轿车拥有了更多的可能性。

奥迪Q5L在经历换代之后，可以说在动力方面和四驱系统，与奥迪A4 allroad的区别并不是很大。大家都是EA888+7速双离合的动力组合，也同样是quattro ultra适时四驱系统。而这也正是我们要把看似毫不相干的两款车放在一起对比的原因，原来除了奥迪Q5L之外，还有这么一款动力组合和四驱系统与之如此相似的跨界旅行车。

平分秋色：大空间与个性化之间的抉择

虽然奥迪Q5L和奥迪A4 allroad在汽车最重要的“三大件”上，已经有“两大件”完全一致，但毕竟一个是中型SUV，一个是跨界旅行车，它们之间其实也是有着许多对方没有的特点。而这些各自所具备的特点，则让它们成为了不同消费者人群的购车选择。而接下来我们就来看看，两车之间各自的优势到底有什么不同。

奥迪Q5L最大的优势在于它的空间。相比于海外版，奥迪Q5L进入国内后轴距加长了88mm，整车的乘坐空间自然而然就会有所增加。并且它作为一款中型SUV，奥迪Q5L的车身尺寸全面领先于奥迪A4 allroad。其实对于中国的汽车消费市场，一个“大”字就能占据很大的优势。所以说，晚两年进入国内不怕，怕的就是你不懂中国消费者。

更大的车身尺寸让其拥有大空间的同时，也能有不错的通过性。官方并没有给出奥迪A4 allroad的最小离地间隙数据，根据网上的数据我们推算其可能在123mm左右，要比普通的轿车或者旅行车高出20mm左右。不过，尽管如此，相比于最小离地间隙为179mm的奥迪Q5L来说，奥迪A4 allroad仍有不小差距。所以在通过性上，奥迪Q5L要更具优势。

在空间体验方面，奥迪A4 allroad要比大多数B级轿车的乘坐感受还要好。不过，与轴距加长了88mm的奥迪Q5L相比，还是要显得“稚嫩”了一些。

说完奥迪Q5L的优势，我们再来看看奥迪A4 allroad，它相比于前者又有哪些优势呢?与奥迪Q5L走国人喜欢的大空间路线不同，奥迪A4 allroad走的路子则更偏重于个性化。跨界旅行车修长的车身设计，就能与立即与国内的SUV和三厢轿车区隔开来，给人耳目一新的感觉。奥迪A4 allroad与众不同的个性化就是其最大的优势。

从“身份”上来说，奥迪A4 allroad与奥迪Q5L也是不尽相同，前者一直保持着进口的身份，而后者则是国产。所以说，论“味道”奥迪A4 allroad的德味儿会更浓，估计喜欢小众车型的消费者，会对这位来自欧洲的跨界旅行车有种如获至宝的感觉。

不难看出，虽然奥迪A4 allroad与奥迪Q5L在动力和四驱系统上有着极高的相似度，但它们之间的侧重点则完全不同。奥迪Q5L的优势在于它的大空间和符合国人审美的外观设计，可以说它更适应当下国内的消费需求。而奥迪A4 allroad则与其完全不同，进口的身份、跨界旅行车的风格以及quattro ultra适时四驱，都让它与市场上大多数车型有着明显的不同，个性化是其立足于当前国内汽车市场的根本所在。

价格比拼：谁说“老”的不占优势?

目前奥迪A4 allroad在售的只有45 TFSI的高低配置两个版本，所以我们也同样选取奥迪Q5L中45 TFSI中的车型。一个是奥迪A4 45 TFSI quattro运动版(官方指导价43.55万元)，另一个则是奥迪Q5L 45 TFSI尊享时尚版(官方指导价：46.62万元)。

车型	奥迪A4 allroad	奥迪Q5L
售价	43.55万元	46.62万元
定速巡航	●	●
自动泊车	●	○ 1,300元
倒车影像	●	●
前大灯	LED	LED
自动大灯	自动开闭	自动开闭
后视镜	●电动调节 ●电动折叠 ●后视镜加热	●电动调节 ●电动折叠 ●后视镜加热
内后视镜防炫目	●	○ 1,500元
行李箱	电动开合	电动开合
智能钥匙	●智能进入 ●无钥匙启动	○智能进入 4000元 ●无钥匙启动
前排空调	双温区自动空调	双温区自动空调
座椅材质	●皮质	●织物皮质混合 ○皮质 5,000元
主驾座椅调节方式	电动调节	电动调节
副驾座椅调节	电动调节	电动调节
音响品牌	B＆O	○B＆O 7,200元
音响数量	12个以上	●9-12 ○12个以上 7,200元

虽然奥迪Q5L的价格要比奥迪A4 allroad贵将近3万元，但其实在配置上，前者明显不如后者丰富。比如无钥匙进入和座椅材质，已经是四十万朝上级别的车型，没有无钥匙进入和真皮座椅未免有些寒酸了。尽管奥迪Q5L相比于奥迪A4 allroad缺少的配置可以通过后期选装，但这又会多出一笔额外的支出，性价比上明显不如奥迪A4 allroad。

本文总结：奥迪Q5L相比于老款的一些改变，让奥迪A4 allroad这款几乎被大家遗忘的车型再次进入人们的视野。师出同门的两款车在动力以及四驱系统上有着极高的相似度，不过它们所真正面对的消费者又是完全两个不同的群体。奥迪Q5L更像是一个温柔体贴的“大叔”，国内消费者需要什么，它就会给你什么。大空间、科技感以及年轻化的设计，这些都是奥迪Q5L的优势所在。而奥迪A4 allroad则像是一个偏执叛逆的“少年”，我就是不想与其他人都一样，我就是要个性化。这些与众不同的感觉，奥迪A4 allroad都能给你。