三月份，我们还听说暂时不会有第三代R8(这个时代最著名的跑车之一)，然而，仍有不少人预计V6的R8将亮相纽约车展。事实上，如果小型跑车作为一个生产命题存在，它的确跳过了纽约车展，但在三个月后，一份报告说，6缸两门版的R8将于2018年亮相。

在我们等待这一消息被证实时，Autocai的文章指出第三代R8将在2022年前后正式上市，它将是针对超级跑车玩家的纯电动产品。他们这样写到：资深公司消息人士透露，新车的最大功率可能高达1000马力，时速达到100km/h仅需约2秒。

第三代纯电动R8标志着奥迪第三次尝试使用电池驱动的跑车，如果这一消息成为现实，其将是新一代车型取得成功的绝佳机会。因戈尔施塔特汽车制造商曾开发了第一代纯电动版R8，但该项目在2013上市前被取消了。

随后的2015年，奥迪再次尝试推出第二代纯电动跑车，甚至将新车摆上展厅销售，但由于其仅有376马力、820Nm的最大扭矩和204英里续航里程，在性能方面甚至连特斯拉Model S都无法超越，售价却高达7位数。一年后，公司高层就决定从市场上下线了该车，当时总销量不到100台。

最近在Pebble Beach亮相的PB18概念车让人们又一次开始联想——新车会不会成为下一代纯电动R8。PB18包含三个电动马达，动力参数为765马力和830Nm，几乎不超过2秒就能加速到100km/h，最高时速300km/h。巧合的是，尽管车门的设计相差甚远，但PB18的车身尺寸与现款奥迪R8大致相同。

Autocar还写到：E-tron GT同样是两门四座的设计，它的技术完全可以移植到第三代R8上。在很多人因此感到困惑的时候，奥迪全球产品和技术主管Peter Oberndorfer在三月份表示E-tron GT将是一款非常运动型的四门轿车，而不是R8的继任者。

我们的猜测是，即使PB18是一款双门跑车，我们在它身上也能找到不少跟E-tron GT相似的线索，它更可能在2020年进入市场，比R8更早。当然，这仅仅是猜测，我们也不敢确定。

今年3月，某汽车制造商的研发负责人表示奥迪还没有制定任何关于下一代R8的计划。如果奥迪现在真的决定在四年内推出一款纯电动R8，那么我们认为奥迪势必需要在3月份就已经制定出了最新的规划——看看保时捷Taycan已经公开研发多久了，但我们仍然处在等待阶段。

所以当国外媒体询问这一消息的来源时，消息发布者只是说：我们只是听说了关于奥迪可能为新一代R8的动力系统做更多尝试，但事情还处在讨论阶段，包括V10引擎的轿跑车型和纯电动R8的可能性。

情报总结：

通过关于奥迪全新一代R8的各种谣言不难看出，不仅是中国汽车媒体经常“听风就是雨”，国外各大消息网站也经常放出一些没有可靠信息来源的新闻。至于第三代奥迪R8最终会采用哪种动力系统，我们也将持续保持关注，并为大家带来第一手的消息。