不久前，奥迪首款纯电动SUV——奥迪e-tron在美国旧金山首发亮相，并公布了其在美国的官方售价。鉴于新能源、电动车产品在中国市场的迅猛发展，奥迪e-tron引入中国市场的脚步也显得格外坚定，在今年广州车展将正式与中国消费者见面，并于年内以进口形式导入。

作为奥迪新能源领域最新科技成果的完美载体，奥迪e-tron也将成为一汽-大众奥迪生产的首款纯电动SUV车型，与中国新能源市场中的其它产品相比，强大的品牌基因注定奥迪e-tron将成为市场中的“独角兽”，自此也将树立起中国新能源市场的新规则，开启豪华电动车新纪元。

技术领先源自积累与沉淀

续航里程超400公里、百公里加速小于6秒，系统输出功率最高可达300kW，峰值扭矩达到660Nm，最高时速200km/h。这便是参数层面奥迪e-tron直观展现出的技术高度，虽不是第一款电动车，但其产品理念、技术能力却表现出超然的一面，按奥迪股份公司管理董事会代理主席布拉姆-肖特(Bram Schot)的解读：“我们没有创造电动车，但我们要做与别人不一样的电动车”。

奥迪e-tron搭载150kW高压快速充电技术，可实现30分钟内充电80%的目标，与市场中现有车型相比，奥迪e-tron大幅缩短了充电时间，让电动车更贴近传统燃油车的使用习惯，也会改善电动车用户普遍存在的“充电焦虑”问题。在超过90%的减速过程中，奥迪e-tron都能够实现能量回收，集成的电子液压制动控制系统开创了能量回收技术的新篇章，通过三种不同的回收模式最多贡献30%的续航距离。

在大幅优化了充电及续航能力后，奥迪e-tron作为电动豪华SUV领域的开创者，自然也要“坚持”对性能的诉求。奥迪e-tron搭载两台电机，保证了强大的性能输出，异步电机独有的boost模式则可使奥迪e-tron在短时间内迅速实现最大驱动扭矩输出，在“安静”的状态下享受速度与激情。全新一代的奥迪quattro电动四驱系统确保了奥迪e-tron拥有强大的牵引力和驾驶性能，其前后轴动力分配比例能进行连续可变调节，可瞬时实现消费者想要的动力分配。

罗马不是一天建成的，奥迪e-tron呈现于世人眼前的领先技术，自然也不是在一朝一夕内达成的。追溯奥迪在新能源领域的探索，时针需要拨回到1989年，是年首款并联式混合动力车Audi duo诞生。接近30年前，传统燃油车正大行其道，奥迪充分体现以发展的角度看未来。在Audi duo与奥迪e-tron之间，奥迪新能源车型陆续问世，虽没有转变为大批量的量产产品，但却在每一个重要的时间节呈现最前沿的科技。根据奥迪的产品规划，未来奥迪新能源车型将覆盖几乎所有的细分市场，奥迪在新能源领域已经完成了“闭关修炼”，准备好迎接消费者最苛责的目光。

奥迪的科技基因顺应未来趋势

从某种角度上看，作为开创新市场的开山之作，奥迪e-tron是契合奥迪品牌科技调性的最佳载体。奥迪e-tron采用了全新的设计风格，延续家族设计语言的基础上，更加注重科技感的堆砌。可选装的虚拟后视镜，通过摄像头来取代传统的镜面，缩小后视镜体积，减小风阻，提高车内的数字化水平。

奥迪为e-tron的外部照明配备了 FOD模式系统，数字矩阵照明包含道路照明、平视显示照明、通信照明以及仿真模拟多种模式，可以为客户提供多场景、多模式的照明。奥迪e-tron还配有智能 MxB (ZP8)系统，该系统拥有无眩光远光灯与静态弯曲灯，可实现机动车道/静态转弯/十字路口的照明功能，并拥有前照灯清洗功能。特别是奥迪e-tron的前灯，还带有动态转向指示器。

作为传统豪华品牌，奥迪的工艺制造水平、材质用料的考究，也让奥迪e-tron独步于新能源市场。新能源产品作为汽车行业未来发展的主线，但现阶段的产品绝大部分以“低姿态”入市，呈现出产品定位低、配置水平低、续航能力低的“三低”特性。市场中现有产品大多未能达到用户已经养成的使用习惯，产品配置、综合品质与发展多年的传统燃油车相比更像是某种意义上的“倒退”。这样的市场环境，显然不是打开未来的正确方式。

历来注重汽车科技的奥迪，从品牌基因层面便顺应着未来的发展趋势，奥迪e-tron所展现出的技术水平也真切的呈现。技术水平高、产品品质高、品牌魅力高的“三高”特性，方能称之为真正意义上的“未来汽车”。正是由奥迪e-tron的问世作为注脚，新能源、纯电动汽车未来的发展基调也终被设立了正确的“三观”。

奥迪e-tron市场中的“珍稀物种”

奥迪e-tron的主要竞争对手，锁定在宝马iX3和奔驰EQC，但两位老对手的新能源产品要等到2020年才实现量产，2019年便引入国产的奥迪e-tron不仅在于传统竞品的产品投放时机上占得先机，也成为新能源市场中的“珍稀物种”。

在老对手脚步拖沓的背景下，新能源市场中与奥迪e-tron能够相提并论的只有特斯拉。特斯拉作为专注于电动技术的品牌，产品价格虽触碰到豪华品牌的价格段，但其频繁出现的质量问题、捉襟见肘的生产能力，很难让消费者认可其所谓的高端属性，品牌认可度与传统豪华品牌相比还是存在着明显差距。

而奥迪e-tron不仅拥有着有力的品牌背书，其成熟的设计理念、领先的科技配置、强悍的续航能力，特斯拉引以为豪的超级充电站，也被奥迪e-tron所超越。从生产能力方面比较，特斯拉更是与奥迪不处于同一水平线，相比于奥迪世界领先水平的生产能力，特斯拉在Model 3钢体车身结构焊接这样的“基础”问题上，还未找到提升产品的答案，差距宛若云泥之别。

毫无疑问，作为传统豪华汽车制造商之一，奥迪e-tron不仅传递品牌最为先进、成熟的新能源技术，更是吹响了传统汽车制造企业进军新能源领域的号角。而作为“先头部队”，率先叩开未来大门的奥迪e-tron，也将成功树立豪华电动车市场的新标杆。

写在最后：

奥迪e-tron过人的产品优势，强势的宣告传统豪华汽车制造商在新能源、纯电动这一新兴市场中仍保持着传统优势地位，虽“后发”而“先至”，维系着汽车行业固有的生态链条。中国作为新能源产品最大的市场，依旧是重要的战略高地，作为最早进入中国市场的豪华品牌，奥迪在国人心中牢牢占据着身位，率先引入中国市场并快速实现产品国产的奥迪e-tron，也让奥迪“快人一步”的维持着豪华品牌在中国市场的格局，继续担纲领军者的身份。