细心的车迷或许不难发现，今年以来各大豪华品牌在豪华紧凑型SUV这个领域可谓是“血肉横飞”——从宝马X2到沃尔沃XC40，再到凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE，加上即将上市的雷克萨斯UX、奥迪Q2L，这个细分市场从未如此热闹。当然，在这繁华的景象背后隐藏的信息不少，一是消费升级，普通购车者对于豪华品牌的需求更加旺盛，另一方面则是品牌对于自身产品矩阵的拓展，试图将触角延伸到每一个角落。

在这方面，BBA再次走在了行业前列——宝马在推出全新一代X1之后迅速推出X2，以更运动化的定位和进口的身份抢占了市场高地;奔驰GLB的消息不胫而走，推出时间虽未确定，但几乎已成定局;奥迪则继续保持充分的国产化优势，在本身有了Q3的基础上加码推出国产版加长车型Q2L。

相比于还处于神秘状态下的奔驰GLB和消费者基数较少的雷克萨斯UX，奥迪Q2L保持了较高热度，特别是在成都车展上公布了预售价(22.68～28.18万)之后，其在汽车之家的关注度迅速上升到了同类型SUV中的第三名。由此可见，消费者对于该车的期待程度相当可观。

不过，尽管热度颇高，但不少网友对Q2L的定位却产生了质疑：这样一款全新SUV，价格和定位都与旗下Q3产生了重叠，是奥迪要上演打虎亲兄弟还是激烈竞争下无奈的同室操戈?

奥迪Q2L与Q3有什么不同?

要了解奥迪是如何规划这两款SUV，必须要先知道这两款车型的详细信息。而作为国产奥迪系列当中最年轻的产品，奥迪Q2L相比海外版奥迪Q2仅轴距进行了加长，车身尺寸分别为4229(4236)/1785/1548mm，轴距为2628mm。外观设计上完全遵循了海外版造型，并提供S-Line运动版和普通版两种不同的外观设计风格。

在尺寸方面，现款Q3的长宽高分别为4398/1841/1591mm，轴距为2603mm，虽然尺寸比Q2L稍大，但轴距更短。事实上，25mm的轴距差异并不明显，也就意味着两款车在实际的空间表现上差不了多少，这将无法成为消费者从两者之中做出选择的重要依据。

在此前提下，对于动力的需求和设计的考量将消费者评判的关键。而在动力方面，奥迪Q2L将搭载EA211 1.4T汽油发动机+7速双离合变速箱+前轮驱动。根据调校不同，Q2L 30TFSI和35TFSI车型的最大功率分别为131马力和150马力。而Q3目前共有三种动力配置，分别是1.4T(30 TFSI)、2.0T低功率(35 TFSI)、2.0T高功率(40 TFSI)。可见，Q3在动力配置上的优势明显。

而在设计方面，全新奥迪Q2L仍采用了家族化六边形进气格栅，并使用了大量亚光镀铬及亮黑套件有区别于目前奥迪的装饰风格，悬浮式车顶、方块尾灯、加大面积的C柱、都给人以新鲜感;而其内饰风格和现款奥迪A3非常相似，无论从出风口形态还是中控屏幕以及控制区的布局排列上，也比现款Q3看起来更有科技感。光从设计上来看，Q2L显然会以更新的理念抓住消费者的心。

现阶段无法避免“同室操戈”

空间比Q3略大、设计更为前卫时尚、虽然动力配置不如Q3丰富，但(指导)价格更加实惠，这就是目前Q2L的现状。

现款Q3

因此，待Q2L在10月13日上市后，两款车型势必会形成“同室操戈”的尴尬局面，特别是对于预算只能买Q3的1.4T版本的消费者，更新更炫的Q2L或许更有吸引力。另一方面，如今Q3的优惠非常可观，无形之中也给Q2L的入市形成了一定影响，特别是在产品、价格形成巨大重叠的情况下。

明年将形成“打虎亲兄弟”局面

但不用太担心，奥迪Q2L虽然和现款Q3有着重叠，但全新一代Q3的到来完全可以化解这个尴尬的局面。从7月25日发布到今年秋季正式上市(海外)，全新一代奥迪Q3将用不到3个月的时间完成上市的整套流程，而至于何时在中国市场出现，目前还不得而知，但以惯例来推断，新车或将在明年和中国消费者见面。

全新一代奥迪Q3

与此同时，按照奥迪的“常规操作”，加长或将成为国产Q3的标准动作，也就是说，我们明年见到的或许就是Q3L。在此前提下，全新一代奥迪Q3将在设计语言、动力配置(据说搭载1.5T发动机)、尺寸水平方面全面提档升级，从而拉开和Q2L的产品差距，形成更加强劲和高端的产品力。

这个时候，奥迪SUV产品体系内的入门级产品将完全交给Q2L、而Q3将成为预算更充沛，对设计、配置、动力方面要求更高的消费者的选择。届时，奥迪才能在在入门级SUV市场形成“打虎亲兄弟”的局面。