中国市场正在引领新的汽车消费趋势，并以快速增长之势，激发下一轮全球汽车产业的变革。作为最早进入中国的豪华车品牌之一，奥迪始终引领着中国豪华车市场的发展。尽管2018年以来中国车市进入低增长状态，特别是SUV市场的明显下降让不少车企都失去了方寸，在这样的大环境下，奥迪8月份仍拿出了“5.7万辆销量，6%同比增幅”的最佳成绩，登顶中国豪华车市场销量冠军。2018年前8个月，奥迪共交付417,234辆汽车，同比增长15.8%，创造了在华销量的新纪录。

从首开国内豪华车“加长”先河，到第一个引入4S店服务体系，再到率先突破100万、200万、300万，乃至400万用户基数……“奥迪现象”被赋予了各种解读。连续30年稳坐中国豪华车市场销量“头把交椅”后，这位“豪华车市场拓荒者”即将在华驶入新的发展阶段。

9月26日晚，奥迪中国“寻迹·见未来”入华30周年庆典在北京举行。在回顾30年来成绩斐然的同时，奥迪中国也正式发布2025发展战略，展示未来发展的新蓝图。

奥迪中国总经理魏永新(Joachim Wedler)表示：“对中国客户的深入了解是奥迪2025发展战略的基石。基于强大的本土研发能力，我们将继续为中国客户提供更具吸引力的高端产品及服务。”

在当天举行的庆典活动上，奥迪宣布，将进一步扩充其研发团队规模，为未来发展奠定基础。作为奥迪品牌2025发展战略的关键支柱，奥迪中国的研发团队规模将扩充一倍以上，全面提升在华研发实力，至2023年，研发中心的员工人数将从当前的大约280人增加到约650人。同时，奥迪中国还将强化与国内一流创新合作伙伴的合作。

此外，在今年9月14日举行的世界物联网博览会“智能交通与车联网产业发展高峰论坛”上，奥迪中国还获得了在无锡公共道路及高速公路自动驾驶测试牌照(L4级)，预计将于2019年第一季度投入使用。奥迪也表示将进一步拓展其自动驾驶研发中心。

在新能源领域，奥迪计划在2025年之前推出超过20款电动车，其中包括十多款纯电动车。其中，至少将有3款纯电动汽车主要面向中国市场，包括本月全球发布的奥迪e-tron quattro纯电动SUV、一款尚未公布的纯电动轿车和一款紧凑型车。此外，奥迪还将于2019年开始投产e-tron Sportback量产版车型，随后还有望推出纯电动版Q3及插电混动版Q3。

根据规划，在2025年奥迪将销售大约80万辆纯电动和插电式混合动力车型;到2025年，电动车型预计将贡献奥迪约三分之一的销量，届时奥迪车系都将拥有电动款车型——其中大部分将是纯电动车型，少部分为插电式混合动力车型。同时，奥迪还将向电动出行、自动驾驶和数字化等战略领域投资400亿欧元。

此外，作为《一汽-奥迪十年商业计划》的一部分，奥迪将与合作伙伴一汽集团携手确保奥迪未来在中国高端汽车市场的领军地位。今年，奥迪与一汽已达成共识，将共同建立两家新公司，分别为：独立的销售公司，以及一家移动出行服务公司，致力于为中国客户量身定制全新移动出行服务。

谁布局了未来，谁就能拥有未来。对豪华汽车品牌来说，奥迪已经走在了前列。