不久前据奥迪法国公司总经理Lahouari Bennaoum披露，奥迪已经收到了1万个左右的E-Tron预定单，不过奥迪方面并未回应该数字是否准确。如果数字属实，那这对于奥迪来说前途是一片光明的。据 InsideEVs 的报道显示，特斯拉2017年在欧洲卖出了约1.3万辆Model X，所以豪华品牌电动SUV还是对欧洲本土玩家有着不小的吸引力的。

据悉，E-Tron在德国的起步价为7.99万欧元。不过夜天儿预测它在美国的售价则要远高于这个价格。这个月月初，E-Tron已经开始在奥迪位于布鲁塞尔的工厂生产。奥迪宣称，这座工厂完全实现了碳中立，它在生产过程中使用的能源95%都是可再生能源。至于剩余的5%则被其他环保项目抵消。下面还是跟我一起来看看E-Tron的庐山真面目吧。

并不“套娃”的家族式外观

很早就已经露面的奥迪E-Tron在本月18日正式发布， E-Tron车身尺寸从视觉效果上和Q5差不多，不过整体来将却是一款经过重新设计的车型。E-Tron的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距2928mm。

前脸采用家族式外观设计(不过却跟“套娃”有着本质区别)，几何形大灯设计感十足，大队长“三道杠”的日间行车灯具有极高的辨识度。毕竟“灯场”这个称号不是白叫的，底蕴这个东西毕竟不是一两天的事。

尾部的造型相比车头战斗气息十足，值得一提的就是紧跟主流的采用了一体式贯穿大灯。外观来讲可能E-Tron并没有那么“如梦如幻”，甚至不如奔驰EQC加入的元素多，不过当你坐进驾驶舱就会发现它的与众不同。

科幻且未来感十足的内饰

内饰上从上图我们可以看到三块屏，分别是全液晶仪表盘，中控大屏以及触控面板，奥迪的新车型早已把物理按键换成了触控面板，这确实是未来汽车发展的大趋势。至于我们担心的盲操作问题，这个未来交给语音控制就可以。不过这对于奥迪来说也不是什么先进技术。体现E-Tron科技感的地方在于车门之上。

车门两侧各一块的7英寸OLED屏幕，用来承担电子后视镜的显示屏。外部则由摄像头替代反光镜，并把图像传入到这块屏幕当中。该摄像头和显示屏可以通过触控系统进行设置，来满足不同用户的使用习惯。其摄像头可以转动，以提供所需的更宽视野，用户也可以将图像放大或缩小，在任何气候和光线条件下都能实现高清晰度、无延时的影像支持。其实把后视镜换为摄像头除了更加增强驾驶者的视野外，同时降低了车身的风阻，据悉可以减少2%-7%的空气阻力，整车风阻系数降低到了 0.28。

纯电动的强劲动力

动力方面，E-Tron搭载三组电动机，并以前二后一的方式布局在车身上，整个动力系统的最大输出功率为320kW(435Ps)，峰值扭矩可高达800Nm。E-Tron采用锂离子电池组的容量为95kWh，综合续航里程为400km，通过150kW的高压快充系统仅需30分钟就能充满电，而慢充则需要8.5小时。

奥迪在美国将携手亚马逊，面向E-Tron购买者提供网上购买家用充电桩和安排施工安装等服务。不仅能通过其他用户的评价进行产品比较，还能网上查询电费等。奥迪位于比利时布鲁塞尔的组装工厂每天能生产200辆E-Tron，与日产量号称超过700辆的特斯拉“Model 3”相比有所逊色。奥迪计划在2025年之前向包括自动驾驶等在内的新技术投入400亿欧元，加快电动化。

小编有话说

关于奥迪E-Tron还有个小插曲，当初计划在生产地布鲁塞尔发布E-Tron，但正巧该公司由于尾气检测造假事件影响，解雇了总裁鲁伯特·施塔德勒，这似乎对改变发布会举行地产生了影响。出席发布会的奥迪临时CEO亚伯拉罕·斯霍特表示，“我们需要作出根本性变化”，暗示对尾气检测造假事件进行反思。不管怎么说奥迪E-Tron还是很值得大家期待的，连兰博基尼都量产SUV了，豪华品牌对于新领域的涉足无疑是品牌力强大的体现。也许多年后我们的孩子买回来一辆奥迪大排量摩托车也说不定呢!