说实话，比起“时尚易逝，风格永存”这样的陈词滥调，美国法学家霍姆斯的对时尚的定义更加客观准确，也睿智的多。确实，在如今这个颜值为王的时代，时尚早已涉及到了生活每个方面，更成为了每个现代人的必备修养。今天，我们就找来了三位风格迥异的时尚大咖——奢侈品买手Yolanda、公路自行车店主Ryan和职业电竞选手Tony。

对细节的极致追求和独到的审美品味不仅成就了他们在各自的领域中翘楚地位，在选车方面，他们也是挑剔的汽车消费者。在他们看来，卓越出众的性能对一辆好车来说仅仅是基础，除此之外，他们的座驾还必须是格调与个人品味的完美体现。有趣的是，个性十足的他们却出乎意料的共同选择了全新奥迪Q2L。那么这款车到底有着怎样的魅力，才能让各路时尚达人倾心不已呢?让我们赶快听听他们是怎么说的吧!

作为走在时尚前沿的精致女生，在选车之初Yolanda并没有把奥迪品牌列入考虑范围内。在她看来，曾经的奥迪品牌老派、稳重，尽管在品质上无懈可击，但总少了点让年轻人怦然心动的气质。正当她准备入手朋友推荐的MINI countryman时，一次出差欧洲让她邂逅了奥迪Q2。

“记得是在法兰克福机场的停车楼里，我一眼就被停在车流中的Q2吸引住了，蓝色的车身，点缀着定制的亮银色，分外活波跳脱，其实以服装穿搭的角度来看，这样的撞色搭配绝对大胆，色彩之间相爱相杀，蓝+银这种色调的碰撞，如果不是气场足够强大且身材完美，一般人是不会轻易尝试的。好在Q2L是个标准的“衣架”，车身方正硬朗的几何线条，简单几笔就勾勒出了一个率性又干练的OL形象，这和之前奥迪车型的高冷科技范儿完全不同。而且我听说国产车型比我看到的海外版(轴距)加长了33毫米，但这丝毫没有破环这款车原本的设计美感。”

回到国内的Yolanda在4S店看到实车后，更加坚定了自己的选择。“除了漂亮的外观设计，其实这款车最打动我的是它的内饰，考究的选材和精致的做工堪比高定箱包，而且车内氛围，甚至是内饰的味道都十分特别，并不像我看的其他车那样一味突出豪华，而是运用金属元素和平直的线条传递给车内乘员一种冰冷、科幻的质感，有点儿像时装圈 “安特卫普六君子”之一的Ann Demeulemeester，即使是晚礼服设计，也要通过立体剪裁和雕塑感彻底与旧时代矫揉造作的装饰、花边、珠链说再见。

“其实除了看起来风格比较科幻，这个车的很多细节也确实科技感十足，比如全液晶显示的虚拟仪表盘，还有我最爱的B & O音响。这些配置在朋友给我推荐的MINI上都找不到。对了，Q2L的后排座椅还支持4/2/4放倒，如果约上几个朋友去滑雪或野营，储物空间也好于countryman。”

最终，年轻大胆设计和精致的细节让Q2L俘获了众多人的芳心，这其中就包括Yolanda。在在访谈的最后，这位率性的漂亮女生坦言“Q2L新锐又时髦，对我来说就是一件完美的出街单品。”

从学生时代阳光俊朗的追风少年，到如今事业小有成就的专业公路车店主，说起Ryan与自行车间的不接情缘，估计三天三夜也不一定可以讲完。相比于此，他痴迷自行车与骑行的原因则简单的多：“自行车绝对人类发明的最有灵性的机器，你身体的每个细微动作都可以被它察觉并放大，骑行的最迷人的地方就在于可以深层的认知自我。”除了热爱骑行，过人的运动天赋和敏锐的感官也让他成为了最严苛的汽车消费者。“相比于性价比、品牌、设计，我选车时更看重性能和操控性，毕竟不论是自行车亦或汽车，奔跑是它们的基本属性”

因此在Ryan刚有购车意向时，三叉星徽光环加持的奔驰GLA顺理成章的成了他的心头好。直到一次短暂的试驾体过Q2L后，Ryan不禁被它出色的操控和超高的行驶品质所打动了。“即便以激进的速度杀进弯中，车头依旧在方向盘的指引下从容轻巧的奔向弯心，整车的循迹性和侧倾的抑制也让人满意，此刻你甚至不会意识到自己所驾驶的是一辆SUV。”

对速度的热衷让并非专业车评人出身的Ryan说起Q2L的驾驶感受来头头是道。其实，Q2L的出色操控性首先源于相比同级车小巧的尺寸，除了先天的身体优势，在动力系统和底盘调教上，也保持了奥迪品牌一贯的高水准。其搭载的1.4T发动机最大功率150马力。配合7挡Stronic双离合器变速箱，0-100公里/小时加速时间仅为8.7秒。

相比之下，奔驰GLA 200装备了1.6T发动机，尽管排量比Q2L大不少，但两者之间几乎处于同一动力水平。并且奔驰范儿十足的 “佛系”舒适调校让GLA不论是动力感受，还是操控质感，都与处处讲求精准、严谨的Q2L相距甚远。更为值得一提的是，Q2L还继承了奥迪品牌在空气动力学方面一贯优势，身为一台SUV风阻系数仅为0.3cd，配合高效的动力总成，动力充沛、富有驾趣的同时还有着出色的燃油经济性能，其官方公布的百公里综合油耗仅为6.1升。

除了充沛的动力表现，最令Ryan津津乐道的还有Q2L传承了A7的渐进式转向系统，让方向盘转幅左右各只有一圈，无论在城市杀弯，还是高速路稳定行驶，都应对自如。“这就像是你的自行车装上了角度、长度都合适的把立，对公路车而言，好的把立会让骑行重心前移，并且倾合适的重量在手把上，这样稳定性大大增加，更容易在高速骑行中精准的控制方向。”不止于此，Q2L和其他奥迪车型一样，提供了经济、舒适、自动、动态和个性化五种驾驶模式的选择，完美契合不同场景下的使用需求。

和Yolanda一样，让Ryan最终下定决心放弃奔驰GLA的还有奥迪一贯的优势——整体制造工艺上的高品质。内饰、外观的工艺质量和装配精密度一丝不苟，处处散发出包豪斯美学的浓浓工业风格。“从各个角度看，Q2L都像是手工打造的意大利COLNAGO公路自行车，简洁、结构比例经典且严谨，有一种不可名状的工业之美蕴含其中。”在访谈的最后，Ryan难掩兴奋的说。

TONY平时酷爱健身，还是个KTM摩托车骑士，健壮的体魄和阳光的气质与人们印象中身穿格子衬衫、带高度数近视镜、宅腐气十足的职业电竞选手的刻板印象相距甚远。他从中学时代开始电子竞技选手的职业生涯，身为95后的他现在已经成为了战队中的主力，同时还担负着团队中所有选手教练的角色。

“电竞不止打游戏那么简单。没踏进这个圈之前每天玩游戏是在娱乐，一旦走上了职业选手的道路，玩游戏就是你的工作了，每天高强度的训练、战术探讨、要做的要面对的都是之前作为游戏玩家没有经历过的。”每每在认识新朋友时，TONY面对同样的问题总要进行不厌其烦的解释。

除了应付每天例行的训练和高密度的比赛，TONY平日里的一大消遣便是和其他爱车的男生一样，上网搜集并关注的汽车新闻，因此在自己买车时，TONY比其他人胸有成竹的多。“一开始我看上了讴歌CDX，但是当我去4S店看过实车之后，就直接放弃了，外观内饰这些我都很满意，但那个中控8英寸的屏幕，从显示分辨率到功能，简直是老年手机的水平。”

“相比于此，奥迪Q2L就完全不同了，首先这代奥迪的一大设计理念就是虚拟驾驶舱这个概念，中控部分把实体按键的数量缩减到了最低的水平，12.3英寸的仪表不光是想分辨率高，还能将导航界面直接投射到上面，在配合抬头显示，你别说真有点儿《机械公敌》里威尔.史密斯那辆RSQ概念车的意思。“

聊到Q2L的优势，平时有些内向的TONY马上打开了话匣子。“而且这个车的互联功能也比较强大，像CarLife、CarPlay这些主流的智能手机连接全都支持，绝对能满足我实时在线的要求。”

“对我而言，选择摩托车和汽车完全是两个标准，骑行这件事更简单纯粹，也要求骑士像打游戏一样全神贯注，因此我更爱有机械质感、又不花哨的摩托车，但是汽车更像是生活空间的延伸，所以在满足移动需求的同时还必须功能强大，特别是强大的互联功能，对我来说，没有互联网就等于没有安全感。所以我最后还是选择了Q2L，外观、性能没得挑，科技感也比其他车强太多。”

总结：

卓越的整体品质、扎实的操控质感和融入品牌基因中的未来科技，面对这三个审美千差万别，但同样苛刻的车主，或许Q2L最终击中他们的“痛点”不尽相似，但这款车确实在打动他们的同时也彻底改变了他们心目中对小型SUV甚至奥迪品牌的定义。严谨而不严肃，年轻化，更个性的外观内饰和大胆的设计。让Q2L不仅是一件杰出工业品，更成为了一张车主的时尚名片。