近日，国务院办公厅发布了关于《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》的通知，内容包括针对研究制定促进智能汽车创新发展、积极发展汽车摩托车赛事、改装等相关产业、深挖汽车后市场潜力等。

对于该《通知》透露出的对汽车改装的积极态度，乐观者认为，是一个非常好的信号，但同时业内不少人士表示，这样的一份通知，并不等同于改装合法化，只是相关法律法规从无到有的其中一步，且改装极易发生“一颗老鼠屎害一锅粥”的情况，彻底放开并不乐观。

菁葵投资合伙人康炳华一直关注汽车赛事、改装等相关产业，对于国务院《通知》中的积极表述，康炳华对汽车服务世界表示：

1、汽车销售近几个月出现负增长，前装哑火靠后市场;

2、国家出台相关政策肯定是利好，关键还要靠落实执行;改装车等规范细则还要进一步放开。管住该管的，放开归市场及消费者的，例如贴车膜改车漆颜色;

3、汽车赛事和汽车运动不缺乏爱好者和消费者，缺乏的是基础设施，例如赛车场，汽车公园和汽车营地等。

近年来，汽车改装专业委员会颁布的《16项汽车改装标准》的实行，新车六年免检政策，购车消费群体的改变等因素，为汽车改装创造了良好的条件。

同时，不仅独立售后，车厂也积极推进改装。不少车厂，除推出固定车型外，会推出改装版，客户可以在功能模块上进行选装，属于出厂就有别于量产车型的一种特别版本。因为是官方改装，车出厂时就已通过质检，在年检时不会遇到任何问题。

国内目前正值经济发展的紧要时期，而拉动经济主要马车是刺激国内消费。在改装合法化利于建立良性生存空间，有利于本土品牌的成长和升级。而且，国内改装市场潜力非常巨大，在国内各大俱乐部的发展下，改装市场对于经济的发展是能够预见到的。

无论如何，我们都希望有一天，中国遍地都是改装车。而我们，能够堂堂正正、不受任何异见、自豪地行驶在这片广袤的大地上。