随着中国汽车市场的发展，整个大盘已经进入了慢增长的轨道，在主流的合资品牌和自主品牌中，已经看不到往日飞速增长的局面了，不过在豪华品牌的细分市场里，整个上升的势头依然强劲，特别是以BBA为核心的第一阵营，你增量的态势一点都不减。

说起中国的豪华车市场，就不得不提到一个品牌，那就是奥迪，作为最早在中国实现国产的豪华车，奥迪被誉为是最懂中国人的豪华品牌。如果要在这个品牌中找出一台最有代表性的产品，我相信99%的中国消费者会把票投给奥迪A6L。因为A6L开启的就是中国汽车产品加长的序幕，同时因为它此前官车的身份，它也影响了最早一批的中国汽车用户。

在2012年的时候，奥迪A6L C7正式进入进入了中国市场，和之前历代一样，加长后的它在中国大获成功。即便是在接近生命周期末端的2017年，奥迪A6L依然以14.37万台的成绩，成为了C级中大型豪华轿车的销量冠军。不过在进入2018年之后，在受到了新E级和新5系的包夹之后，奥迪A6L明显有了更多的销量压力，虽然在8、9月份接连拿下了细分市场的销量头名，但是在累计成绩上，A6L已经落后于奔驰E级了。这预示着，奥迪A6L的确已经来到了需要进行换代的时候了。

就在10月22日，一汽-大众官方宣布，旗下全新一代奥迪A6L正式下线，并且它会在11月的广州车展上正式亮相发布，最终的投放时间会是2019年的上半年。那么全新一代奥迪A6L会重新建立起霸主地位吗?

全新奥迪A6L新在哪里?

首先是造型上的变化，在海外版全新一代A6身上，我们就看到了它的“巨变”，除了车身线条还是我们熟悉的风格，在车头和车尾的各个细节，全新一代A6L都更加年轻，它采用了全新的六边形进气格栅，不管是尺寸还是造型，都十分夸张。并且从目前的信息来看，未来奥迪A6L也会提供不同的车身套件，以满足不同消费者的需求。这样的变化在A6L身上的确是第一次，相比竞争对手宝马5系和奔驰E级，它也的确需要这样的变化。

因为奥迪A6L是国产加长的开创者，所以大家会比较关注它的尺寸，从目前已知的信息来看，全新一代A6L的车长将达到5050mm，轴距将达到3024mm，这个尺寸虽然相比5系和E级没有明显优势，但得益于驱动布置形式的优势，全新奥迪A6L的内部空间依然会是同级别的最上乘水平。

科技一直是奥迪家族引以为傲的东西，所以在全新一代A6L身上，我们也可以看到很多高科技的装备，比如说全新的虚拟座舱设计，在全新A8L和全新Q5L身上，我们都已经体验过了，其科技感和豪华感的确非常强。再加上最新的MMI系统，其包含了智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能，这让全新A6L拥有了更多的卖点。

在动力系统上，如果不出意外的话，还将是2.0T高低功率发动机的布局，现在最值得期待的是，在海外版车型上出现的48V混动系统会不会同步引入，还是说作为奥迪A6L中期某次改款的卖点来推向市场。

全新奥迪A6L的机遇和挑战

对于全新奥迪A6L而言，如今它面临的市场环境是充满机遇的，在消费升级趋势愈演愈烈的情况下，奥迪A6L乘着豪华车是上升的东风，一定会在销量上去的更好的表现。同时，因为在年代款型上更为领先，在2019年投放市场后，奥迪A6L相比竞争对手而言显然更具优势。

不过面对中国汽车消费市场不断年轻化的事实，奥迪A6L有没有做好迎接年轻人的准备，这是一个非常重要的话题，在拥有了两种车身套件的基础下，如何在产品气质上形成更好的影响力，如果抓住年轻富人群体的目光，并且如何在激烈的车市保持住自己的价格体系，这些都是奥迪A6L需要思考的问题。

写在最后

毫无疑问，全新一代奥迪A6L肯定是一款会大获成功的产品，有了奥迪品牌在中国市场深耕多年的积累，奥迪A6L的销量一定不会差。不过目前我们关注的焦点在于，它是否能够重塑价格体系，它是否能够将C级中大型豪华轿车的市场带到更高的量级。