三十年来，一汽奥迪在中国市场留下了无数军功章，这一切成就如此耀眼，但一汽奥迪已把它视为过去，在汽车市场年轻化、电动化、智能化以及共享化的新变革下，一汽奥迪已做好迎接挑战的准备，去“官车化”，拥抱年轻化，同时加大电动化和智能化产品的研发与投放，打造全新移动出行平台，欲在下一个三十年，继续引领高档车品牌市场。

30岁，是一个人的而立之年，也是一个新汽车品牌研发技术成熟、占据稳定市场份额的年岁。如今众多高档车品牌进入国内，逐渐将中国市场作为主力市场，因此对它们而言，进入中国市场的那一刻，也象征着一个新生的开始，而照这样计算，一汽奥迪已是而立之年。

从1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型起，一汽奥迪就开启了自己在中国市场的传奇人生，三十年来一汽奥迪在产品、生产、研发以及本土化层面，不断解锁引领性成就。

“L”细分市场的开创

如今高档车品牌汽车在国内汽车市场发展迅速，大街小巷几乎都能看到高档车品牌汽车，仔细观察你会发现，很多高档车品牌轿车尾标几乎都带有一个“L”，代表这是一款长轴距车型，而这个“L”的起源要从上世纪90年代说起。

由于那时，中国绝大多数的汽车拥有者都是坐在后座，不自己开车，政府官员亦是如此，坐在后排需要有宽敞的空间，而一开始，第五代奥迪A6瞄准的目标就是政府用车，最终中德双方达成一致，对第五代奥迪A6进行加长。

值得一提的是，第五代奥迪A6在原型车设计初期，便将加长的因素与相关数据都融入其中，为加长车型开发大量新零部件，充分保障加长后整车的性能、安全、美感等，从而构成一个完美的整体。

1999年秋，第五代奥迪A6正式下线，相比于全球版车型，中国版A6的轴距加长了90毫米，整车长度也增加了约100毫米，达到了4886毫米，至2004年退市，这款车在五年多的时间内共销售了20多万辆，获得了巨大的市场成功，随后也引来奔驰、宝马等高档车的效仿。

在第五代奥迪A6取得成功之后，一汽与奥迪也加深了相互了解，之后推出的A6L，A4L等车型，同时很多一汽奥迪新车型加入了很多专门为中国市场开发的配置，例如四区空调系统、宽大座椅，负离子发生器等。很多设备在欧洲版的车型里面没有，只有在中国的车型里才能够找到。

“L”新细分市场的开创，更是一汽奥迪对中国市场消费需求精准把握的表现，在今年，全新一代A8L设计更加年轻化，全新奥迪Q5L再次开创SUV市场长轴距车型的先河，全新Q2L添加了更多满足中国用户需求的元素，例如全系标配前后独立悬架、凯什拉蓝专属车身颜色、大尺寸轮毂等，这一切表明：一汽奥迪对中国市场的理解还在继续深化。

4S店模式的首创

评价一个品牌是否卓越的两大标准，一看产品品质，二看售后服务，而从上世纪90年代开始，一汽-大众奥迪就开始了经销商网络本土首建，同时建立将整车销售、零配件、售后服务和信息反馈四项功能集于一体的汽车服务企业，也就是今天常见的4S店。

2000年3月28日，第一家奥迪标准经销商——北京中润发公司正式开业，这是中国第一家由主机厂主导的高档品牌汽车经销店，也标志着一汽-大众奥迪全球统一的高标准的销售服务体系正式进入中国。

目前奥迪在国内的网络体系已经涵括482家授权经销商，覆盖了全国203个城市。截至2018年，一汽-大众奥迪已经累计21次摘得J.D. Power中国汽车销售满意度研究(SSI)和中国售后服务满意度研究(CSI)冠军。

高档车品牌的合作典范

如今大多数高档车品牌都已进入中国市场，无数的经验证明高档车品牌想要在中国市场扎根，合资国产是必经之路，很多高档车品牌，例如奔驰、宝马以及捷豹路虎等，都在加速国产新车的更新节奏。

而奥迪作为率先进入中国市场，并首先成立一汽-大众奥迪事业部，不仅遵循“同一星球、同一奥迪、同一品质”的理念，将旗下车型大量国产，并按照中国用户需求进行调整后的产品投放到中国市场，同时也带动了本土各个价值链上的合作伙伴的发展。

例如在生产和采购层面，由于一汽奥迪的本土化生产和采购的高标准和严要求，带动了中国一汽对品质提升的追求，为中国一汽日后发展自主品牌积累了宝贵的经验，同时也培养了一大批符合一汽奥迪零部件标准的A级供应商。

全球最大的铝制底盘零部件供应商中兴戴卡、福耀玻璃、宁波福尔达等都是在一汽奥迪的带领下，成为了各大汽车品牌的零部件供应商首选。一汽奥迪营造了与零部件供应商、合资伙伴以及中国消费共赢的局面，可谓行业典范。

深耕中国市场三十年，奥迪坚持了三十年，引领了三十年，率先进入中国市场、第一个国产化、引领“L”细分市场、4S店模式的首创以及第一个将中国市场发展成最大的海外市场，并在中国市场销量突破百万的高档车品牌......

三十年来，一汽奥迪在中国市场留下了无数军功章，这一切成就如此耀眼，但一汽奥迪已把它视为过去，在汽车市场年轻化、电动化、智能化以及共享化的新变革下，一汽奥迪已做好迎接挑战的准备，去“官车化”，拥抱年轻化，同时加大电动化和智能化产品的研发与投放，打造全新移动出行平台，欲在下一个三十年，继续引领高档车品牌市场。