奥迪继布鲁塞尔的电动车工厂取得碳中和认证后，更因该厂所设计制造的奥迪e-tron 电池铝外壳的制程，获得全球铝业管理倡议 ASI 永续发展认证，让奥迪成为第一家获得 ASI 永续认证的豪华汽车品牌。

在汽车制造工业历史，「铝」一直占有重要地位，铝合金车体所带来的轻量化也提高燃油的经济效益，但是铝在其制程所耗费的大量能源也成为环保的隐忧。为此，奥迪在设计与制造奥迪e-tron 电池外壳的铝制程上，从铝矿开采、制造过程及回收利用皆符合 ASI 永续标准，因此获得全球铝业管理倡议 (ASI) 永续发展的认证。

奥迪采购和 IT 管理委员会成员 (Member of the Board of Management for Procurement and IT) Bernd Martens 表示：「电池是奥迪e-tron 的重要元件，合乎 ASI 认证的电池铝制外壳是好的开始，未来奥迪将尽力审核材料研发、采购、生产过程与全球产线的铝制程，并持续与获得 ASI 认证的上下游厂商合作，打造永续的绿色供应链。

秉持落实洁净移动未来的决心，奥迪早于 2013 年便参与全球铝业管理倡议 ASI (Aluminium Stewardship Initiative) 计划，近年该计划也制定了全球环境永续发展标准，评估项目包含涵盖铝业产业链的所有阶段，包括铝土矿开采、氧化铝精炼、铝冶炼、铝加工制程、铝制品设计制造以及铝的回收利用;而奥迪也在 2018 年成为第一家获得 ASI 认证的豪华汽车品牌。

奥迪、Umicore 合作研发电动车电池回收循环新技术

除了推动旗下产品制程永续发展，奥迪同时也与比利时材料技术及回收集团 Umicore 合作，联手开发电动车电池循环利用新技术，将废旧电池中的金属物质例如：钴、镍及铜等贵重金属加以回收，进一步回到新电池制造循环中重复使用，赋予电池「封闭电池生命周期循环，以达到提供安全的供应链及缩短交付周期的最终目标。全新的奥迪e-tron 高电压电池将搭载此项技术，以验证回收物质质量、回收率和电池原料银行等概念。

在 2018 年 6 月与 Umicore 合作之前，奥迪曾与材料技术专家合作分析 A3 e-tron 插电式混合动力车的电池，研究钴、镍和铜等电池原料的回收率及回收方式。实验室测试结果显示 95%以上的电池元件可以回收再利用。对此，奥迪采购和 IT 管理委员会成员 Member of the Board of Management for Procurement and IT) Bernd Martens 表示：「在电动车时代，奥迪希望成为推动电动车电池回收的领头羊;这项技术的成功不仅象征我们朝向减少碳排放这项目标更进一步，更实现我们落实环境永续的承诺。