一直以“科技”标榜自家车型的奥迪，多年来不断在前瞻技术领域取得成就，而最近的黑科技就是全新奥迪A8上市时所搭载的L3级别自动驾驶技术，就算到现在也是量产车中实现自动驾驶级别最高的车型。

在全新奥迪A8L上市的时候，受制于绝大多数地区在法律层面并未开放如此高权限的自动驾驶，所以奥迪不得不在实际售卖的车上移除了相关软件，只留下了支持L3自动驾驶的硬件设施。但这丝毫不影响奥迪对于前瞻科技推进的决心，在自动驾驶领域获得突破的同时，奥迪早已开始着手研发纯电动自动驾驶飞行汽车，并且，已经获得德国政府颁发的测试资格。

日内瓦车展亮相的Pop.Up NEXT飞行概念汽车

奥迪在今年日内瓦车展上，亮相了一台名为Pop.Up NEXT的飞行概念汽车，这台车在奥迪的设计下分为了三个模块，分别是飞行模块、胶囊乘员舱和汽车底盘模块，这三个模块可以如同乐高玩具一样自由组合，当乘客舱和飞行模块组合在一起的时候，它就可以实现飞行的能力，而当和汽车底盘模块结合时就可以像汽车一样驾驶，极具科技感和未来感。

阿姆斯特丹飞行器展上亮相的奥迪自动驾驶飞行汽车

要实现飞行的能力，可能对作为单纯汽车制造商的奥迪来说依然非常困难，就算自身有上百年的积淀但也不能抹去地面和空中质的差异，所以奥迪联合了空客和IDG(Italdesign)研发了这款未来的概念飞行汽车。

日前，这款纯电动概念飞行汽车已经到了实际测试阶段，并在近日的阿姆斯特丹飞行器展上进行了运行展示。

在阿姆斯特丹飞行器展上展示运行的这款飞行汽车采用了1:4大小的真实模型车，如同Pop.Up NEXT概念飞行车一样，由飞行模块，地面行驶模块以及乘客舱三个模块组成。

在外观上与日内瓦车展亮相的Pop.Up NEXT概念飞行车有一定差异，据葫芦侠猜测应该是在实际测试当中面对各种情况时进行了优化。首先是整体造型上它与一台小型代步车的外观差不多，但是更加精致的细节和大面积的挡风玻璃在说明这台车完全不同于一般的汽车。进到车辆内部可以发现，它完全没有传统汽车的操控装置，预计它将于奥迪Aicon一样，拥有L5级别的自动驾驶技术，已经实现了不需要人为干预的完全自动驾驶。

从运行逻辑上来看，奥迪纯电动自动驾驶飞行汽车十分简单，模块化的运作可以让每个单元各司其职，并可实现不同的工作模式。如飞行模块与地面行驶模块只是起到运输乘客舱的作用。乘客仓的顶部与底部分别有和对应模块衔接的机构。不仅是在路面行驶，在飞行过程中，该飞行汽车的行驶过程也将由自动驾驶技术完成，只有极少的地方需要人为干预。

关于这款飞行汽车是噱头还是具有实际作用的疑虑，奥迪董事会成员Bernd Martens已经给出了答案，据他介绍：该无人驾驶汽车将会成为真实的产品。随着越来越多的人搬进城市，未来城市会更拥堵，而智能化立体化出行方式将会使这一问题迎刃而解。并且飞行汽车将会在未来帮助老人，儿童以及其它没有驾驶能力的人轻松出行。

其实飞行汽车的理论和构想并非奥迪最先提出的，但就目前的研发情况来看，已经获得测试牌照并且进行到实际测试阶段的奥迪无疑是走在最前面的。相信在以奥迪为首的车企带头推进下，飞行汽车会逐渐以一种成熟可靠的形态面向市场，或许在不久的将来我们将能看到奥迪的纯电动飞行汽车滑过我们头顶，只不过到那时，中国会不会“堵机”?