发展新能源几乎成为当下所有车企工作的重心，无论走氢燃料路线还是乙醇，它们归根结底还是电机驱动，这方面纯电动车优势就很明显了。

在日前的2018洛杉矶车展上，奥迪正式发布了纯电动车e-tron GT，新车前脸有R8的影子，屁股设计感十足，不得不说奥迪设计还是强啊。新车定位于纯电动四门轿跑，零百加速时间仅为3.5秒，最高时速为240公里。新车将搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，并将于2020年底在德国内卡苏尔姆工厂生产。

根据之前公布的规划，在2025年之前，奥迪将总共推出12辆全电动汽车，丰富e-tron 系列产品线。除了这款e-tron GT外，奥迪还将在明年初发售e-tron SUV，明年下半年推出e-tron Sportback crossover。奥迪2017年全球销量达到了187万辆，预计到2025年，其电动车销量降达到60万辆。

e-tron GT是由奥迪和保时捷联合开发的，和保时捷Taycan共用了动力系统和底盘。新车电池容量超过了90kWh，高于Model3的80.5kWh。其动力将达到590马力，零百加速时间为3.5秒，0-200公里加速时间为12秒，综合续航里程可以达到402公里。通过800V的充电设备，可以在20分钟内充电至80%。

外观方面，新车采用了家族式最新的设计语言，整体造型十分犀利，车身线条与奥迪A7有许多相似之处。前脸部分，奥迪家族式的六边形大嘴格栅采用封闭式处理，并于内部加入多边矩形进行点缀，视觉效果十分抢眼。此外，头灯组内部采用了十分复杂的结构，符合奥迪灯厂一贯的高水平设计水准。

新车前脸家族式六边形格栅，搭配两侧犀利大灯确实有奥迪R8的影子。只不过新车造型更加激进，格栅两侧大尺寸进气口进一步提升运动气息，封闭式中网有“e-tron”新能源身份标识，整个车头个人感觉强过特斯拉。

侧面部分，新车采用了双腰线的设计，配合前后轮眉上凸起的线条，在拥有丰富的光影效果的同时，进一步彰显出该车的肌肉质感。同时，全新造型的轮圈也提升了该车几分未来气息。

新车侧面GT风十分明显，大溜背造型让人“垂涎三尺”。双腰线设计给人很强的立体感，而且后轮拱上方粗线条力量感十足。4960/1960/1380MM的车身尺寸与特斯拉Model S(4970/1964/1445)相比不相上下。车尾贯穿式尾灯真的漂亮，两侧灯尾箭头设计，夜晚点亮后辨识度超强。底部大尺寸扩散器，给人野性十足的视觉冲击。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，并在两侧加入了箭头形状的造型设计。此外，该车采用了大尺寸扩散器，在带来更好的视觉效果外，还能为车辆提供更好的空气动力学效应。

新车内饰总体呈简约风格，环抱式驾驶舱为车主提供良好的操控体验。内嵌于中控台的液晶屏尺寸很大，个人感觉大于10英寸，搭配全液晶仪表盘新车科技感不错。三幅式方向盘功能丰富，真皮包裹握感绝佳。另外车内还有一些钢琴烤漆材质做点缀，质感、豪华感更上一层楼。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为590马力的永磁同步驱动电机。其WLTP工况续航里程或大于400公里。据官方表示，新车百公里加速时间为3.5秒，0-200km/h时间为12秒，新车的最高时速被电子限速在240km/h。

看到这里是不是惊叹奥迪的设计呢?不愧是“灯厂”出品。这前脸加上无以伦比的尾灯，很难找到与之抗衡的车型了，不过想要购买要等到2020年才行，售价个人觉得百万级别。