奥迪A6L我们再熟悉不过，都不用提当年“官车”的历史，如今也大名鼎鼎。不过满大街A6L实在太油腻了，总是让我们联想到权利、生意、享受这些俗气的东西。但作为兄弟车型的奥迪A6 allroad quattro就有完全不同的气质，更加追求自由和个性，并完美解释了“全能车”究竟为何物。

试驾前言：

这一次随着奥迪“逐心之旅”的步伐，我驾驶着A6 allroad quattro一路从景德镇开到厦门。在数百公里的路途中，不仅仅感受到了风光迤逦的秀美，更喜欢上了车本身强大的产品力。

说起旅行车，奥迪则有40多年的发展历史。第一代奥迪的旅行车奥迪100 Avant在1977年就被推出，在2000年奥迪推出了基于C5平台打造的首款allroad quattro车型。到目前为止，除了常规版本，更有RS6这样的高性能版，成为大家热捧的对象。

这次旅程有奥迪旅行车家族在国内的全部成员，包括：奥迪A4 allroad、A6 Avant以及A6 allroad三款车。我知道作为旅行车的A6 Avant肯定拥有更多的粉丝，而面对国内相对复杂的道路情况，跨界风的allroad车型在保留了旅行车姿态的同时，又在通过性上有所加强，可以说是两全其美。

最终分到我手里的是A6 allroad，我觉得也非常幸运。虽然A6现在临近换代，但A6 allroad却是相当独立的存在体，毕竟它本身已经相当强大，不会随着产品的更迭失去魅力，让我们产生“喜新厌旧”的感觉。

A6 allroad拥有3.0T发动机、quattro全时四驱系统、四轮空气悬挂这样的硬指标，也基本都是A6车系的旗舰配置。当然作为跨界旅行车，A6 allroad不是城市里按部就班的代步工具，它象征着更多追逐自由的意义，更代表了内心对大自然的渴望。所以这一次是对的车遇上对的地方，而我也在追求对的感觉。

A6 allroad动态体验

江西婺源是一个历史悠久的古县，在此之前我了解不多，只知道这里是比较著名的“网红”旅游区，但真正到这里我才发现它的原生态和自然美。当然相比它的美，这里复杂的道路情况也是我预料之中的。

好在我手中握的是A6 allroad的方向盘，动力绝对不会让我担心。这台经典的3.0T机械增压发动机拥有245kW/440N.m的动力储备，并搭配一台7速双离合器变速箱，官方公布的百公里加速时间仅仅需要5.8秒。单从性能表现来看，A6 allroad都能将不少小钢炮灭的干干净净。

而在驾驶中，A6 allroad又不会像小钢炮们那样上蹿下跳的不安分，在舒适驾驶模式下，我只要不强制狂踩油门，整个车都像一辆普通A6L一样带来线性舒适的感觉。由于动力储备很强大，所以日常驾驶基本不用深踩油门，有时候甚至不需要变速箱降档，已经能达到预想的加速感受。

刹车也是如此，不是典型的性能车取向，平时开习惯大众系列的我对这种设定也非常熟悉。但更高级的刹车脚感带来的体验完全不同，特别适合日常以及长图驾驶。A6 allroad的刹车踏板行程比我自己的车更短，但并不代表制动力来得更快，感觉依旧是大车典型的线性舒适型设计。而在需要大力制动时，它就会展现出异常果断和强大的那一面。

而到了动态模式下，整个车都像是苏醒了，首先反馈给我的就是油门。这时候的油门踏板似乎经不起任何挑逗，变速箱会尽可能保持在低挡位，只要稍微点一下转速都会立刻上升，车就立刻往前窜。在任何速度下，甚至在100km/h以后，都能带来很明显的推背感。

此前我开过不少2.0T的奥迪，无论是A4L还是A6L，它们在急加速时候都会出现一定程度的动力迟滞，从深踩油门到动力出现总是要等一下。我之前一直把责任归咎于变速箱。虽然大众系列的双离合变速箱在日常驾驶时升降挡无懈可击，但起步、急加速的感觉还是不如优秀的AT变速箱。

然而在A6 allroad上，再一次刷新了我对双离合变速箱的认识。静态起步时，变速箱没有丝毫闯动，能像AT一样做到松油慢速蠕行，而在正常驾驶过程中，它的存在感也极低，而且明确知道我需要多大的力道。

在铺装路面上行驶，A6 allroad和SUV最大的区别就是它的驾驶感觉和轿车几乎一样，高速那种稳重和贴地的感觉让我更加熟悉，也更有信心。而到了非铺装路面上，A6 allroad又展示出比轿车更实用的另一面。

在allroad模式下，A6 allroad的空气悬挂会将车身抬高35mm，接近普通城市SUV的水准。如果在极端路况下，lift模式下底盘还可以再次升高10mm，让车辆能顺利通过一些复杂路段。对于轿车和旅行车，在allroad车型施展“变形记”的时候只能望洋兴叹。

基于这样的综合表现，奥迪称A6 allroad为C级豪华全路况旅行轿车也是实至名归。那么除了它全面的动态表现，这款车静态的体验有什么亮点呢?请看下页呈现。

奥迪A6 allroad静态体验

编辑点评：相比普通的A6L，allroad车型少了一份功利，多了一份自在;少了一些享受，多了一点追求。从感性角度来看，旅行车代表了车主自在随心的生活态度，更是品位的一种表达。从理性层面来看，A6 allroad是目前V6+四驱+空气悬挂的进口车中性价比最高的，硬实力自然也不俗。但我想无论是感性还是理性地选择A6 allroad，都是对生活或者车有着独一无二的追求。