如果我说2019年上市的首款重磅车型是全新奥迪A6L，应该没有人会反对吧。这款新车将于下周正式上市。

这款奥迪在中国最具知名度的车型，承载了太多国人的情怀，对奥迪常年领先中国豪华车销量起到了非常重要的支撑作用，在刚刚过去的2018年，已到产品换代期的第7代奥迪A6L仍然有近15万辆的亮眼成绩。历经8代升华的全新车型，能否向它的前辈一样，再次为豪华车市场带来划时代的标杆意义呢?

1月3-4日，从成都到青城山，西区媒体率先体验了全新奥迪A6L，而且区别于以往都拿高配版的车型做试驾，这次我们试到的全部为低配版车型。奥迪西区高级市场与公关经理涂歆悦告诉我们：“就是要让大家看到我们展示的卖点配置和科技是低配车都标配的，用户买车时所见即所得，这也是奥迪的诚意。”

大家都知道，当年在中国市场首开加长先河的就是奥迪A6L，自从奥迪A6引入国内开始加长成A6L以来。豪华车市场就开启了加长竞赛。但是在第8代奥迪A6L上，加长不再被作为卖点提及，毕竟超过5米的车身和3米的轴距，空间已经完全不是问题。

更多的细节，我还是想在新车上市时再写，这次就主要说一些试乘试驾过程中的主观体验。

更好看了，这是最直观的第一印象，全新奥迪A6L首次出现豪华与运动“双脸”版本设计，在秉承一贯家族化设计语言的同时，满足不同场景的用户需求。这个对于A6L迎合更多年轻客户很重要。打开车门，12.3英寸、10.1英寸和8.6英寸三块大屏展示的豪华科技感的确震撼，告别之前中规中矩的印象。这个内饰水平如果你不告诉你这是新一代的A6L，甚至很多人会认为这是A8L的内饰。

不过，几乎没有实体按键的操控方式，还是让人觉得不习惯，这时，奥迪或是在推动另一项功能的普及，那就是语音控制。通过语音指令控制诸如空调、车窗、音响等，提供给用户更加细腻的人机互动体验。

有个功能需要特别说一下，同级独有电离化空气过滤系统，可以通过屏幕直观的看到车内车外的PM2.5值，也能看到车内空气逐步变得优良的提示。

除此之外，全新奥迪A6L还有不少众多出彩的功能和配置，为用户带来高品质汽车生活，这个等下一篇文章再解读。

再来说下动力，全新奥迪A6L取消了上一代的1.8T和2.5L两种动力，搭载的是2.0T和3.0T两种发动机，其中2.0T被标配12V微混合系统中，并具有高功率和低功率两种调校。与A8L同款的3.0T发动机配备了48V微混合动力系统，全系变速箱升级成代号为DL382的7速S tronic变速箱，换挡速度和传统效率上进一步提高。

开起来，悬架感受与上一代A6L很接近，保留三分路感，剩下七分依旧为中大型轿车的舒适性让步。虽然是辆“大车”，但完全没有拖沓感，如“小车”般好开，这背后少不了可变转向比的转向机构(官方称之为渐进式转向系统)，在这套系统的作用下，极限转弯时，连方向盘都可以比竞品少打一圈。

当然，作为灯厂的支柱产品，怎么能不好好说下灯。全新A6L的灯再一次让人惊艳，全系标配矩阵式LED大灯，开启和关闭时依次点亮或熄灭，简直太具有仪式感了，这个你真的自己去看实车才能体会我当时的惊艳。

总之呢，这篇稿子只是全新奥迪A6L的一个序幕，不再以加长为重要卖点的A6L，其实真的还有很多吸引人的新特性，就等新车上市后再与大家分享。