由一汽奥迪国产的全新一代A6L于1月15日晚间正式上市，这款车可以说是国内豪华品牌C级车中的代表之作。虽然A6L的换代相比两个竞争对手要晚一些，没有占得先机，但它的实力依旧不可小觑。首先便是41.78-66.68万元的指导价区间给了我们不少惊喜，乍一看虽不便宜，但这代A6L将标配提升到了史无前例的丰富程度。所谓“入门款”也并不再是以寒酸的标配水平暗示买主“你要进取!”的丐中丐版了。在这种情况下，针对不同偏好的消费者，我们将分别在文章中给出购买建议。

全新奥迪A6L在配置层面的改动：标配水平大幅提升，选装配置被淡化

以往的德系车，特别是大众集团内部(比如奥迪、保时捷)都将选装作为一项重要的盈利手段，车主选择更丰富，厂家多赚钱，何乐而不为?然而随着近些年国内消费者更加精明，更注重效率、性价比的背景下，个性定制这个词在主流消费级别已不像刚推出时那般吸引眼球：一方面如今消费者买车更希望买标配丰富/够用的现车，没什么耐心等车;另一方面，大量的个性化订单无疑也提升了厂家的生产、库存成本。因此，全新一代奥迪A6L将标配水平提升到了一个比较高的程度，标配就够绝大多数消费者使用了。

从标配来看，矩阵式LED大灯、自动头灯、感应雨刷、自动空调、全液晶仪表、18寸(动感型为19寸)轮毂……都是以往需要加钱选装或者上一个级别才能得到的配置。如今在最入门的“豪华型”上都已经是标配了，另外，真皮座椅也再也不用去外面单独包了，全新A6L起步就是真皮座椅，动感型起步则是真皮+Alcantara……这很不奥迪。

新A6适合什么消费者买?宜家宜商的新高度

C7世代的奥迪A6L，就已经开始尝试走宜家宜商的路线，更圆润、凶狠的设计加上运动套件的引入，让更多的家庭用户可以考虑奥迪A6L这款车。但是，A6毕竟是A6，官车的形象在中国可谓根深蒂固，C7世代A6L的用户大多还是需要考虑一些商务需求，个性在奥迪A6L上似乎就不存在。但是，事情在C8世代A6L上可能迎来转机，这代车型通过激进的设计，让彰显个性成为了可能。

A6L的竞争对手：宝马5系与奔驰E级

毫无疑问，全新A6L的竞争对手主要就是奔驰E级和宝马5系，这两款车都先于A6L完成换代。奔驰E级的优势在于整车强大的气场以及豪华的内饰氛围，另外品牌价值也稳坐BBA三家中的头把交椅;宝马5系则胜在异常全面的产品力，驾控延续了宝马一贯精准的同时又照顾到了舒适需求，唯一的不足则是外观设计有些平淡。作为后来者的奥迪A6L，则更希望通过激进、未来感的设计、氛围博得消费者的关注，当然最终的价格也是影响消费者拍板的重要因素。

A6L的各个价位预算推荐车型：其实只有4挡配置等级

此次上市的全新一代奥迪A6L，明面上12款车，但按配置等级来看，其实就只有豪华、臻选、尊享、旗舰等四挡。另外，致雅型、动感型的差异也仅仅是在外观、内饰材料上。

A6L致雅型和动感型外观上的区别就是S-line运动套件以及大一号的轮毂;内部的区别则是动感型用了更多的Alcantara材料。

由于致雅型、动感型的差异比较细微，因此我们的导购也将以车型配置等级作为主要的参考标准。对奥迪A6L这种走量的豪华中大型车来说，购买者的心态也都各异，本篇导购的维度也将从实际购车的需求来出发。

需求1：“我买的是A6”——豪华型就够用了。

这类需求不出意外是最多的，即——预算有限，只要买回来是台A6就行了，配置多点少点无所谓。全新奥迪A6L对这部分消费者可谓相当“友好”，丰富的标配足以满足甚至超出这部分消费者的需求。

(配置对比统一以致雅型为例，下同)

通过标配表我们不难看到，C8世代的全新A6L的配置非常之丰富，在此就不赘述了。通过再次比对指导价贵出了2.5万元的45 TFSI臻选型，配置/动力的双双提升也能值回票价，对驾驶来说，高功率2.0T肯定要更顺畅;对乘坐来说，全景天窗、四区空调又能提升整车给人的档次感。因此，假如您是预算有限的这一部分消费者，低配的40 TFSI进取型和45 TFSI时尚型都 是合适的选择，值的话当然豪华型更值，因为它更便宜，不过45 TFSI臻选型也不差就是了。

【同为臻选型，45 TFSI quattro多出的则是四驱系统和360°全景影像】

需求2：“我买的是有品质的A6”——推荐quattro尊享型。

另有一大波消费者，他们预算相对充足一些，摇摆点也并非高配3系C级之流，而是像奔驰E300 L、宝马530Li这样的车型。这类消费者对一款中大型车的品质感和驾驭感都有更高的要求。

说到高要求，您不能座椅加热都没有吧?这样就把臻选型这一挡PASS掉了。全新A6L的座椅加热从尊享型开始标配，同时标配的还有后排舒适座椅、quattro四驱系统以及后排隐私玻璃。此外也可在此基础之上选装座椅通风、按摩功能，品质感更高。当然价格也会比低一级别的臻选型贵4万。

【座椅加热】

对商务需求比较多的用户来说，这4万比较值，因为它省去了选装后排配置的麻烦，直接就带了;而主要图个家用的话，选择45 TFSI quattro臻选型再选装座椅加热也是一条路径。

【55 TFSI和45 TFSI更主要的差异在于3.0T发动机，对上述两款车型来说，已经花到了50万级别，没理由不加3.6万元购入一台3.0T，毕竟随着排放法规的日趋严苛，中、大排量发动机会越来越少。】

需求3：“我的级别只能买A6”——直接顶配或者多看看选改装清单。

编辑部日常聊天中，常常出现一个话题“什么人才会买一台顶配A6?”讨论的结果是——企业中高层，公务配车级别就到A6，当然40万的和60万的都叫A6，配置、档次的差异可就差的远了。面对这样预算充足(或者不花自己钱)，限于各种条件不能买A8，只能买A6的用户来说，我们的推荐就是顶配了，最好连选装清单也都打上勾……

选装：依旧丰富，个人买家标配就足够

全新奥迪A6L的选装清单依然丰富，不过大抵是为了那些商务需求的买家“量身定制”所用。后排想要一些行政级的配置?没问题，前后都带通风加热按摩、此外还有电动调节，触控扶手……您看上座椅按摩了?不好意思，我们这个配置是打包卖的，一共11.70万元……

鉴于全新奥迪A6L的标配已经足够丰富，我建议预算有限的消费者就不要动选装的心思了，踏踏实实买个标配。不过单独的几项配置如座椅加热、无钥匙进入等还是有必要单独选一下的。另外如果您对音响有要求，1.45万元选装一套16扬声器的B&O音响绝对划得来。

全文总结：通过本篇文章的解读，相信您一定认可，全新奥迪A6L的“乞丐版”最值，标配丰富，常用配置都在，没有不选的道理。对那些预算充足的买家来说，花钱选一些豪华、舒适性配置也无可厚非。当然如果您的预算太过充足，那么忽视我这一段长篇大论，任性买即可。