奥迪A6L一直是豪华品牌中大型车的主力选手，C7车型于2012年3月在国内上市之后，凭借着大气稳重的外观、宽裕的空间、出色的舒适性以及后期的大幅优惠，经常位列豪华品牌中大型车销量榜首。2018年，奥迪A6L以超过15万台的年销量力压奔驰E级和宝马5系，当然这背后的代价就是奥迪A6L给人留下了8折的主观印象。

时隔6年，当代号为C8的全新一代奥迪A6L上市后，价格成了大家热议的话题，毕竟相比较在售的奔驰E级和宝马5系，奥迪A6L的换代来得有些晚，在奔驰E级和宝马5系都有可观优惠的情况下，奥迪A6L的定价未免给人感觉有些尴尬。

尽管全新一代奥迪A6L全系标配的矩阵式LED大灯、12.3英寸全液晶仪表、10.1+8.6英寸的中控触摸屏确实吸引人，可是消费者更关心的还是购车费用。虽然全新一代奥迪A6L的整体指导价区间相比2018款车型相差不大，但是反映到终端市场上，这个差距可以说是天壤之别。

小智通过咨询4S店发现，可能是由于全新一代奥迪A6L没有优惠的原因，也可能是因为2018款A6L尚有库存，销售人员极力得向客户推荐2018款奥迪A6L，特别是搭载了2.0T发动机的2018款 35 TFSI典藏版车型。

下面小智帮大家计算一下，同样是指导价41.78万元的2018/2019款奥迪A6L，按照目前的市场行情，落地价相差多少钱?

目前奥迪A6L 2018款 35 TFSI典藏版优惠完裸车价仅需31万出头，光是车价相比2019款 40 TFSI豪华致雅型就低了10万元，再算上购置税、保险方面的差价，在同样的贷款条件下，奥迪A6L 2019款 40 TFSI豪华致雅型落地贵出了11万元。在首付30%，18期免息贷款的金融方案下，光是首付就需要多支出4万多元，每个月也要多还1700多元。

可能你会说，换代车型相比老款车型贵出11万元也很正常，C7可是6年前的老平台，C8的矩阵式大灯和三块大屏全系标配，更加厚道。可是如果抛开矩阵式LED大灯和三块大屏，全新一代奥迪A6L真的比相同指导价的2018款车型更值吗?

通过对指导价同为41.78万元的奥迪A6L 2019款 40 TFSI豪华致雅型和2018款 35 TFSI典藏版进行配置对比，我们可以发现：前者在配置上并不比后者丰富，特别是后排侧气囊、车道偏离预警、车道保持系统、全景天窗、后排遮阳帘这些都是实用配置。

另外在最关键的动力系统上，标号40 TFSI的动力参数居然比标号35 TFSI的参数还要低，着实令人费解。为此，小智统计了2018/2019款奥迪A6L的动力参数，结果令人惊讶。

2019款奥迪A6L 40 TFSI车型除了将基础排量从1.8L提升为2.0L之外，动力参数居然与2018款奥迪A6L的TFSI车型一致;而2018款奥迪A6L的35 TFSI车型除了最大扭矩小了20牛·米之外，基本与2019款奥迪A6L 45 TFSI车型看齐。

而且在百公里加速和工信部油耗上，2019款奥迪A6L相比2018款车型有一些退步。很明显，2019款奥迪A6L的尾标参数存在一定的“迷惑”成分。不得不说，除了矩阵式LED大灯和三块大屏外，2019款奥迪A6L在动力方面并没有给我们带来太出彩的地方。那么这样一款看起来几乎“毫无诚意”的全新一代奥迪A6L，它的用车成本怎么样?

虽然2019款奥迪A6L的55TFSI车型加入了48V轻混系统，但是购买55TFSI车型的消费者毕竟是凤毛麟角，真正走量的还是搭载了2.0T发动机的40 TFSI和45 TFSI车型。保养周期方面，奥迪A6L为1万公里，这点和奔驰E级、宝马5系一致。

同样的2.0T混合喷射、同样的7速湿式双离合，不出意外的话，2019款奥迪A6L 2.0T车型会延续2018款2.0T车型的保养费用。15341元的价格不算便宜，特别是在奔驰推出A/B保养套餐之后，奥迪A6L的保养费用在BBA中应该是最高的。

虽然奥迪的保养费用不算便宜，但是得益于2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱的高效匹配，奥迪A6L的油耗水平值得肯定。目前已知2018款奥迪A6L 35 TFSI车型的车主真实油耗在9L/100km左右，而2019款奥迪A6L 40 TFSI车型同样搭载2.0T发动机，动力参数稍低，它的实际油耗应该也能控制在9L/100km左右。

反观同级对手，宝马5系和奔驰E级的2.0T车型实际油耗都在9.5~10.5L/100km左右，略高于奥迪A6L的2.0T车型。不过话说回来，这一级别的消费者关心得更多的是车辆的动力体验和行驶品质，对于油耗的敏感度较低。

通过上面的分析，不难看出，除了购车成本高出11万元以外，在保养和油耗方面，2019款奥迪A6L 40 TFSI豪华致雅型和2018款奥迪A6L 35 TFSI典藏版几乎一致，下面小智为大家简单计算一下养一辆奥迪A6L一年要花多少钱?

在刨去停车费、过路费等杂费不算的情况下，一年2万公里，奥迪A6L 2019款2.0T车型预计花费接近3万元。现在问题来了，养车费用几乎无差别，只是买车时多掏11万，究竟该买2018款奥迪A6L还是2019款奥迪A6L呢?小智认为除了以下2种消费者之外，都不建议现在购入2019款奥迪A6L，注意我说的是现在。

①对全新一代奥迪A6L的矩阵式LED大灯和三块大屏情有独钟，愿意为这几样东西多花11万元。小智认为有这种想法的人应该很少，毕竟谁的钱都不是大风刮来的;

②北方地区的朋友，奥迪quattro死忠粉，对于四驱系统有要求，又不想买3.0T的大排量，那么全新一代奥迪A6L的45 TFSI quattro车型比较合适。不过小智认为也可以去看看奔驰E级的4MATIC和宝马5系的xDrive;

上面两种消费者都属于资金宽裕、预算充足的类型，不然但凡有一点理性的因素都不会现在购入全新一代奥迪A6L。

结语：

也许奥迪自己也知道全新一代奥迪A6L的价格不会好卖，但是一上市就降价未免有失颜面。所以在2018年12月奥迪及时得推出了3款典藏版车型，在8折的促销力度下，2018款奥迪A6L典藏版车型显得性价比十足。

小智认为典藏版车型会成为新老A6L价格过渡的重要桥梁，等到什么时候典藏版车型订不到车了，那么也就意味着全新一代奥迪A6L准备放下架子和奔驰E级、宝马5系大干一场。而这个放下的架子，最起码是15%以上的折扣!那个时候才是购买全新奥迪A6L最佳的时机!