【奥迪新车】全新奥迪A6L竞争力分析:科技感、豪华感全面超越5系、E级

作为豪华汽车品牌C级轿车的“标杆车型”,奥迪A6L已经走过国内市场上的风风雨雨。从早期的“官车”地位,到后来的率先加长,奥迪A6L常年霸占销量排行榜首……一系列成功为奥迪A6L带来的是最广泛的品牌认知度,以科技感著称的印象标签,始终保持着同级别中的强势竞争力。

这样一款能够代表奥迪形象的重磅车型,终于迎来了第八代全新车型的上市。1月15日,一汽-大众奥迪正式发布了旗下全新奥迪A6L(C8),推出分别搭载2.0T(高、低功率)/3.0T V6三种动力版本的共计12款车型,官方指导价格区间为41.78-66.68万元。

外观动感不失大气,运动版与行政版两种套件供选择

历经了七次车型换代,全新奥迪A6L终于迎来了基于大众最新MLB EVO平台打造的第八代版本。全新车型保留了海外版的最新家族式设计语言,无论是更为扁平的六边形进气格栅和分层式腰线设计,还是HD Matrix 高清矩阵式LED灯组,或者是在尺寸上的进一步加长,你都能体会到新车所带来的视觉冲击,从某种角度而言,你也可以将其称之为更为年轻化和运动化的“小A8L”。

与现款车型不同,全新奥迪A6L将这代车型区分为两种内外设计风格——偏向于行政用车风格的致雅型以及偏向于年轻运动化的动感型,前者采用了相对儒雅、温和的设计风格,而后者则采用了更为激进的S-line运动外观套件、平底式方向盘以及红黑双拼运动风格座椅。同等配置下动感型的轮毂尺寸要比致雅型大1英寸,两驱车型为18英寸/19英寸轮毂,而四驱车型则分别为19英寸/20英寸。前者面向的是对身份归属感有强烈需求的社会精英阶层,而后者则选择迎合越来越个性化且追求性能的年轻家庭用户。

虚拟座舱独树一帜,“四屏”科技感十足

在内饰方面全新奥迪A6L极力营造豪华科技感。相比现款车型无论是材质、工艺,还是设计搭配,都有了极大的变化。而奥迪主打的“虚拟座舱”,则为车主及乘客提供了极具未来感的豪华体验,它由四块屏幕所共同构成——12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸显示屏、底部8.6英寸显示屏、后排扶手上的5.7英寸OLED可移动平板。

其中全液晶仪表盘的分辨率为1920ⅹ720,显示效果细腻,具有很高的编程自由度,能够将地图导航和车辆信息等完美地展示在车主眼前;而另外两块中控屏幕则内置了奥迪MMI人机交互系统,分别负责不同的功能——10.1英寸的触控屏负责车载系统和多媒体信息的显示与控制,并支持CarPlay/Carlife手机互联系统;下部的8.6英寸屏幕则负责进行手写输入以及空调、座椅等功能控制。此外它还支持触感和声音反馈,操作流畅、顺滑,操作逻辑宛如智能手机一般简洁明晰、手感则更贴近实体按键般便捷直观;最后那块超级炫酷的OLED可移动平板则可以帮助乘客调节后排座椅角度、照明以及独立空调的调节,科技感直接爆棚,能够给车主极强的心理满足感,可谓是——奥迪想玩酷,谁也挡不住!

标配12V/48V轻混系统,不仅是对燃油经济性有较大帮助

全新奥迪A6L的40/45TFSI车型搭载了12V轻混系统,而55TFSI车型则搭载了48V轻混系统,这两款轻混系统均可以提供制动能量回收和启停系统辅助,同时减少了涡轮迟滞和增进加速性能,而且还提供长时间的滑行模式,并可以在此模式下支持暂时关闭发动机,大幅提高了燃油经济性的同时,舒适性也得到了显著提升。

在动力方面,2.0T低功率版的发动机最大功率为190马力,峰值扭矩为320牛·米;2.0T高功率版的发动机最大功率为224马力,峰值扭矩为350牛·米;而3.0T V6版的发动机最大功率为340马力,峰值扭矩为500牛·米。传动方面,全新奥迪A6L全系标配了7速S tronic双离合变速箱,而在2.0T高配部分车型和3.0T V6车型上还搭载了quattro ultra智能四驱系统,因而在动力的输出方面拥有较大的优势。

最新一代ABB三强齐聚,豪华C级市场竞争格局依旧未变

一直以来,德系三强在新品推出节奏上都呈现出一种“你家唱罢我登场”的默契。通常最新发布的产品竞争力理所当然更强,但价格往往也要定的稍高一些。不过此次第八代A6L的换代并没有这份含蓄,更新的技术加上足够诚意的价格使其显得非常超值。至此,最新一代ABB豪华C级车全部完成升级换代,可以说全新A6L将在相当长一段时间内保持产品力的优势,这将进一步巩固其在中大型轿车市场中的领导者地位。据悉,目前奥迪A6L新车上市,产能处于爬坡状态,经销商处预定火爆,有成为加价神车的潜质。考虑到奔驰宝马下一代产品还有很久才能上市,这种局面恐怕还要持续很长时间。

导购分析

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小结

即使是对于上一代奥迪A6L来说,在面对宝马5系和奔驰E级率先完成更新迭代的背景下,也依然能保持相当扎实的市场占比。本次全新换代奥迪A6L将凭借进一步的年轻化、大幅增强科技感和极具优势的48V轻混动力,在奔驰宝马下一代产品亮相前相当长一段时间内保持产品优势。

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