三十年前中国一汽将奥迪100引入中国，自此这个简洁的“四圈型”标志，便在中国消费者心中生根、发芽。

三十年后，全新奥迪A6L横空出世，作为第八代产品，在整个家族中具有承上启下的意义。不仅有经典的传承，更有大胆、奢华的突破。

三十年中，一汽奥迪在研发、制造、供应链、营销等领域不断革新，实现了全价值产业链本土化模式，让奥迪品牌从车型延申至产业链范畴。

未来三十年，面对电气化、智能化、网联化、共享化的重大产业变革，一汽奥迪将顺应时代潮流，继续进行“全价值产业链共创”战略转型升级。

源于这种底气，在业内普遍认为中国车市前途莫测的悲观气氛中，全新奥迪A6L打响了振奋人心的第一枪!

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白雪嫌春晚，新年始芳华

全新奥迪A6L自2018年11月亮相广州车展以来，就牢牢吊住了一批老粉丝的胃口。不仅如此，其更以超“黑”的智能科技、豪华大气的外观及强劲的实用性等一些列“组合拳”圈“新粉”无数。

在经历过2018汽车行业的萧条之后，面对豪华品牌消费群体愈加挑剔的眼光及紧握荷包的双手，此次龙头大哥一汽奥迪，如何去打好手里这张王牌呢?

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套路重要，时机更重要

众所周知，德系三驾豪华马车中的奔驰E级、宝马5系均已完成改款，全新奥迪A6L上市后则形成一甲折桂之势，聚焦性本身就自带亮点。很多新老粉丝早已虎视眈眈，持币待车——上市至今，顶着春节长假的空白，南北市场全线开花，有价有量(价格坚挺，成交踊跃)，先下一城。

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不拼宣传，拼底气

在笔者的市场调研过程中，一位奥迪Q5车主如此评价奥迪品牌：四个圈环环相扣，稳重大气，“我就是那个独步武林的一汽奥迪”一脸独孤求败的孤傲，漠视一切。

尤其是作为“王牌中的王牌”的奥迪A6L，更是有着无可取代的武林盟主地位。特别是对于现今的消费主体——80后来讲，简直就是一个时代的梦。就像金庸、窦唯、《上海滩》一样。

暗夜飘香花自开，无需号外、无需骚首，这就是历经三十年风雨，八次换代却始终屹立不倒的底气——再下一城。

从全新奥迪A6L的订单可以发现，换购车主为主，而且增加了一定女性车主的身影。

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组合拳再次定义豪华C级市场全新标准

有一种标准叫做“我就是标准”。从市场反馈看，奥迪A6L足以担纲这个标准!

花拳绣腿要有，毽子肌肉更要有。一个全场景、智能舒适、豪华大气的全新“圣斗士”正在与用户亲密接触，下面，我们看看全新奥迪A6L的变化。

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经典与未来的时空交错

在保持经典标志性造型的基础上，首次出现豪华与运动的“双脸”版本设计，更加释放了那些对品质有要求的进取者们的选择性。

一体式进气格栅，较前代车型轮廓更加清晰有力。轮拱上方紧致的轮廓线以其醒目的肌肉感展现出奥迪quattro基因。

与quattro赛车类似的断裂腰线设计，突出四轮轮拱，让整车视觉效果下压。

尽显一种内敛的撩人之美。

功能领先的高清矩阵式LED大灯，带有了带离家/回家功能，隆重仪式感的功能，有没有给你平添些许自信!

另外，智能转向灯含动态指示和动画效果，细节之处，皆是人性化的展示。

车辆还融入了三维未来感内饰概念：双触屏+虚拟座舱与极具质感的黑色面板完美融合，配以顶级的内饰及纯手工品质。

“与同级车型相比，新A6L最大特点是让商务具备个性化，兼顾正规和进取。”一位购车人告诉笔者选择的原因。

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从模拟到数字，实现旗舰级别的智能交互，一“黑”到底

全新奥迪A6L搭载了四块全界面智能触控显示屏，并搭配了具有革命性的MMI人机交互系统，分别为：

12.3'' 虚拟座舱

10.1'' 上方中央触摸显示屏

8.6'' 下方中央触摸显示屏

5.7'' OLED后排中控显示屏

这也是全新奥迪A6L将数字化体验引入豪华C级车市场的一个重要体现。

此外，聚合式智能数字交互，使人、车、手机实现即时共享、交流、互动，车将不再仅仅是一个代步工具，更是一个“最合心意”的伙伴。

同时，“黑”感十足的抬头显示，将不再仅局限于时间等基本项目，它还带有交叉路口缩放功能，投射到挡风玻璃上。信息投射到22 x 8厘米的视窗中，悬浮在视觉效果距离挡风玻璃约两米的位置，在保障行车安全的同时，最大程度聚合了驾驶所需的核心信息。

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从开车到驾驶，颠覆的不止是认知

首先，大空间给你带来绝对的舒适。

3024mm的轴距、530L的行李箱、直径20英寸的轮毂，360度整体式预安全系统等等，这一组组数据，是不是足以给你那无处安放的“焦躁情绪”一个随心所欲的空间?

其次，全舒适智能动力组合，真正使驾驶变得轻松，它颠覆的是你实实在在的感官。

此次奥迪全新A6L在同级首次全系标配轻混系统，搭载了3.0 TFSI V6发动机及高/低功率两款2.0 TFSI发动机动力组合。

且全系标配7速S tronic手自一体变速箱，并可搭载quattro ultra智能四驱系统。进一步提高舒适性和节油性，这意味着，继全新奥迪A8L和全新奥迪A7之后，奥迪再一次实现了全新奥迪A6L车系的全面电气化。

再次，多路况自适应智能底盘，使驾驶员可以根据路况自由控制悬架，无论在城市道路、乡村道路，还是高速公路，全新奥迪A6L都能带来更动感、平稳、舒适的操控体验。

而这一切皆得益于其采用铝制的五连杆设计。两个子框架——前部刚性连杆、后部液压支架连杆——将连杆连接至车身，升级后的悬架调校同时兼顾运动性和舒适度。

而其另一项重大创新是电子底盘平台(ECP)，其管理着可控阻尼、自适应空气悬架。它可以随时收集汽车移动的全方位信息以及相关系统的数据。并密切协调这些组件，使其在综合处理控制器中发挥最佳功能。

而且，全新奥迪A6L还在空气净化系统、智能影音系统、驾驶辅助系统上均有不俗的表现。

“我平时就是开奥迪A6L，这款车聚合了奥迪品牌所有传统优势，而全新奥迪A6L在继承原有经典的基础上，智能和车联网技术空前提升，相信会给用户带来全新的愉悦体验。“一汽奥迪销售事业部总经理石柏涛如是说。

看门道：

过去的一年无论无论是证券、地产还是汽车行业，都是冰封的一年。消费降级是不言而喻的一道伤疤。特别是对于豪华车来讲更是如履薄冰。

压力越大张力也就越大。正像一汽集团有限公司董事长、党委书记徐留平讲的那样：中国汽车产业争议全面开放的新格局迎接新时代。中国一汽将积极适应新常态。以更广阔的胸襟、更开放的思维、更高质量的合作，积极扩大和加强与合作伙伴奥迪、大众的合作。

一汽奥迪值此推出经典车型，是一种底气和担当的体现。而对于全新奥迪A6L而言，春节前后的铺排不过是热身而已，真正的攻城略地才刚刚开始，未来的群雄逐鹿中，面对众多强手的各显神通，消费者将愈发挑剔。

后一城，拿下否?拭目以待!