从2018年巴黎车展海外全新一代Q3发布，到今年3月22日老款Q3典藏版车型的上市，现在在售的奥迪Q3已经处于产品周期的尾端。而第二代Q3国内首发的时间也正式确定为4月16日，也就是18天后。相比老款Q3的PQ35平台，新一代Q3采用的MQB平台确实让新车在轴距和科技配置上更突出了......

现款Q3停产、推典藏版车型，清理库存保留车系市场热度

对于新、老产品的更迭，不同品牌都有自己的一套做法，奥迪则用推出典藏版车型来纪念已经在中国市场征战6年的功臣——奥迪Q3。而对于喜欢Q3的中国消费者来说，这也是抄底老Q3最佳的时机。典藏版车型相比目前停产在售的常规版车型配置更高，售价还能便宜个几千块，性价比还是不错的。

当然这种典藏版车型不会大量排产，除了清理生产线和经销商的库存之外，再有就是在新Q3上市之前保留着车系在市场上的热度，让大家时刻记着Q3这个产品。

【以30 TFSI 时尚型典藏版为例】

新一代Q3升级之处?普通版 or S-Line版差别在哪儿?

新一代Q3的亮点有很多，最喜闻乐见的便是轴距加长77mm，彻底解决了老款Q3后排坐人费劲的问题。科技配置也有着不小的升级，奥迪最新的MMI系统也首次出现在新一代Q3上。

对于奥迪Q3而言，前卫和运动本应该是这个车系最原始的属性。但是第一代车型没能做到，使命自然就要让第二代Q3来完成。都说大众是最会玩儿套娃技巧的车企，奥迪自然也不会差。新一代Q3的外观线条完美移植自海外版Q8，视觉效果要比自家的Q2L还要显得年轻运动。

S-Line版与普通版只是外观前后包围造型、车窗饰条、轮圈和尺寸不同而已，其他方面并无实质区别，而设计版可以说是更激进的S-Line版，中网经过熏黑处理，悬挂调整为运动悬挂。

全新奥迪Q3的内饰设计风格给人的视觉冲击力不亚于个性张扬的外观，不仅融入了奥迪最新的家族式设计，在材质和工艺上比现款车型有了全面提升。虚拟驾驶舱设计，全系标配10.25寸全彩液晶仪表，还可选装更大的12.3英寸屏。

奥迪全新的MMI系统，支持互联服务，比如导航的实时路况、WIFI热点、查收邮件等。顶配车型拥有GOOGLE卫星3D画面导航的MMI navigation plus系统。

如果按照海外公布的动力数据进行国产的话，2.0T低功率发动机或将成为最走量的车型。这样的动力配置相比老款Q3有着小幅提升，但是对比宝马X1却有着不错的优势。未来新推出的1.5T动力参数还未公布，不排除采用三缸机设定，所以目前看来2.0T动力还是值得入手。

买奥迪Q2L，还是等新一代Q3?

奥迪在SUV市场上的产品布局可谓十分完整，从最入门的奥迪Q2L到旗舰车型奥迪Q8，几乎保证了每个价格梯度都有家族主力产品。那么问题来了，同样诞生于MQB平台的奥迪Q2L和奥迪Q3我们怎么选?

答案很简单，有钱就买新Q3、没钱就买Q2L。虽说同样诞生于MQB平台，但是奥迪Q2L和Q3却有着不同的分工和定位。奥迪Q2L需要通过2628mm的轴距统治小型SUV市场，包括配置、动力和价格都是按照小型SUV市场竞争法则来定义的。比如，奥迪Q2L仅提供1.4T+7速双离合一种动力配置，主/被动安全配置也没有Q3丰富，内饰用料也差着一个档次。更重要的是，未来新一代Q3上市之后，入门版车型的指导价一定会接近Q2L的顶配售价，所以并不存在太多市场重叠。

总结：BBA在国内紧凑型SUV市场布局的三款产品中，宝马X1率先完成换代，讨巧的空间布局让宝马X1吃了两年香饽饽。但即便在中国，空间也不是衡量汽车优秀与否的唯一标准，新一代奥迪Q3的到来，正是冲着宝马X1和奔驰GLA的弱点发起进攻，把奥迪最拿手科技感发挥到极致，至于空间和颜值的提升算是附加属性。新一代Q3上市之后肯定是要直怼宝马X1和奔驰GLA的，至于新Q3的赢面有多大，还要看看最终的定价。