中美贸易谈判仍然在进行中，但对于进口汽车市场而言，又迎来了新的好消息。

继去年12月，财政部正式“官宣”暂停加征原产美国的汽车及零部件关税3个月，涉及211个税目。今年3月31日，财政部再度正式确认，根据《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。

去年12月14日，据财政部发布的《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告》显示，从2019年1月1日起至2019年3月31日，对28个税目商品暂停征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》(税委会公告﹝2018﹞5号)所加征25%的关税;对116个税目商品暂停征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》(税委会公告﹝2018﹞7号)所加征25%的关税;对67个税目商品暂停征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约600亿美元进口商品实施加征关税的公告》(税委会公告﹝2018﹞8号)所加征5%的关税。

而在暂缓期截至之际，财政部官网发布《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税的公告》，根据公告显示，将继续暂停对美产进口汽车加征关税。

从2019年4月1日起，对《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告》(税委会公告〔2018〕10号)附件1所列28个税目商品，继续暂停征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》(税委会公告〔2018〕5号)所加征25%的关税;对税委会公告〔2018〕10号附件2所列116个税目商品，继续暂停征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》(税委会公告〔2018〕7号)所加征25%的关税;对税委会公告〔2018〕10号附件3所列67个税目商品，继续暂停征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约600亿美元进口商品实施加征关税的公告》(税委会公告〔2018〕8号)所加征5%的关税。

值得注意的是，同上次3个月的暂缓期相比，这次并没有公布新的暂缓时间，而是在公告中表示，暂停加征关税措施截止时间另行通知。

去年8月份，美国宣布将于8月23日起将对160亿美元中国商品征收25%关税。我国随后宣布，中国将采取等额同步反制措施，8月23日12时起对原产于美国约160亿美元进口商品加征25%关税。有分析指出，在中美爆发贸易摩擦前，美产车辆占据我国进口车22%的比重，而在竞争激烈的中国市场，25%的关税加征，将使美产车的价格抬升至竞争力全无的境地。

而在G20峰会之后，中美贸易摩擦迎来了峰会路转，而这次继续宣布对美国进口汽车加征关税，对于维持进口汽车市场的价格稳定，让利于消费者，有着明显的利好。

根据数据统计，2018年，中国进口汽车市场表现低迷，出现供需双双下滑的局面。其中，供给端，去年全年我国汽车进口量同比下滑8.8%;需求端，由经销商交付客户的进口车销量同比下滑5.6%。在进口汽车整体市场表现不振下，平行进口汽车同样出现五年来首次下滑。在2018年，平行进口汽车进口量下滑至13.97万辆，同比降幅达18.6%，跌幅远超进口车市场整体表现，占进口总量也下滑了1.6个百分点。