纵观近两年，不少汽车厂商都在打造自己的改装车参与到各项赛事中，但对于民间的这部分爱好者，目前汽车改装业依然属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。而去年一则国务院发布的支持关汽车改装的通知让不少车主兴奋了一把，但仔细看看又觉得哪里不对劲，因为“通知”中并没有明确改装的范围，所以今天我们就目前的政策一起聊聊改装那些事，让你清楚的知道究竟哪些改装合法化。

想必不少90后的孩子在上初中、高中时都“改”过校服，记得在我上中学时“改”校服的人大概分为两类。第一类是往校服上画画的，以追求个性;第二类是把校服的袖口、裤腿口改成紧口、缩口的，以满足需求，不过这也通常是将毕业的那年，改装车的原因也大致和改校服的原因差不多。

政策虽然放宽，但也要注意限制条款

去年下半年，国务院办公厅发布了《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》的通知，要求各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委，各直属机关，认真执行。

这项条例是国家文件里面第一次正面提出汽车改装文化作为产业来进行认真发展，而后半句更是众多汽车后市场产品运营商的福音，说明了此行业正在逐渐推进发展。

目前有哪些改装具有可操作性

《机动车登记规定》对改装汽车作出了限制：

1、汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构。

2、汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明。

3、车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批。

4、车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

颜色确定好之后，就要到车管所排队办手续了。为了节省办理时间，我们要提前准备好需要提交的申请资料。

1、《机动车变更登记/备案申请表》

2、机动车所有人的身份证明原件及复印件

3、《机动车登记证书》原件

4、《机动车行驶证原件》

5、缴清车辆改色前的违章罚款

车身改色很酷，但得注意“禁区”

虽然现在交管部门放宽了对车身改色的管理限制，但并不是说车身改色可以随心所欲。假如你想为爱车改比较酷的颜色，就要注意这些“禁区”了。

从业务流程和办理情况来看，车身改色申请算是一项非常简单的业务，花费少并且用时短，一般情况下当天可以完成，但目前并没有详细的规定供大家查询，建议改色前先到车管所咨询所选颜色是否被允许变更，得到确定答复之后再为车辆改色，然后预约时间办理变更登记手续。

汽车底盘部分和悬挂系统改装

汽车底盘的性能直接影响到汽车的操控性。为了提升汽车的操控性能，很多车友都愿意进行如下四项内容的改装：加装车身加固支架，更换避震器和弹簧，更换刹车系统，更换轮胎轮圈。

建议尾翼不要过于张扬

发动机与刹车的改装

最后还要提醒各位改装爱好者几点：

由于山寨改装件横行和改装、安装等技术的缺失，曾经导致过很多事故和故障。甚至有改装个音响，最终导致汽车自燃的等等，这些案例不在少数，所以不论什么时候，改装一定要注意这些：

1、要购买原厂正品件并且到正规、有资质的改装厂去安装。这样才能保证相对的安全。

2、新车到手不要急于改装，最好先将原厂车开上个几千公里，当熟悉了原厂车性能之后也就更容易确定自己的改装方向。

3、改装过后别忘了给你的爱车在投保的时候，增添新增设备损失险。否则，万一出了事故，改装件是不理赔的。这个可是一笔不小的开支。

4、文明驾驶，做到“改车≠飙车”，从自我做起，不要因为个人不守规矩坏了整个行业发展。

全文总结：

总而言之，改装政策的放开，对于提升我国汽车文化，丰富汽车市场具有十分积极正面的作用，当然如果要开放改装市场，应该制定更为细化的界定标准，在保证安全合法的前提下，充分允许个性化的存在。对于车主来讲，避免非法改装、不飙车、文明驾驶也是推动政策发展的重要因素，只有当这些基础铺设完善后，才能让改装大环境持续良性循环。