当我们初识奥迪这个品牌的时候，很多人肯定都是因为奥迪尾部的“quattro”标识所吸引，而我们经常见到的壁虎小标识，正式奥迪的“quattro”四驱系统的标致，的确，奥迪的四驱系统在业内算是首屈一指的，经常会有这样的话：“世界上只有两种四驱系统，一个是“quattro”，一个是其他。”这也确实显示出“quattro”四驱系统在人们心中的地位。

奥迪的“quattro”四驱系统发展历史悠久，而且奥迪也是最早将四驱系统装配于民用车上面，但是带有“quattro”使命的奥迪Q系列产品却指导2005年的第一代Q7的诞生才正式开始，距今也只有14年时间，虽然听上去并不短，但是对于汽车来说，这也只是一个产品的正常周期而已，但是在这14年里，奥迪已经将这个产品线扩展成一个比较庞大的车系，Q2、Q3、Q5、Q7、Q8，从紧凑型到中大型，已经形成一个相对完善的SUV阵营。

Q7车型

Q7作为奥迪的首款SUV车型，最早来自于2003年北美车展的概念车，这款车与第一代Q7也有着极高的相似度，一诞生就以奔驰的M级也就是如今的GLE和宝马X5作为竞争对手。

第一代Q7的车身长度就有5086mm，轴距有3002mm，这样的数据在那个年代可以说是傲视群雄，4.2L V8和3.6L V6的动力总成代表了它顶级的产品定位。在2009年经过一次中期改款，这台车直到2015年才正式退役，超过十年的产品也证明了这款车的实力。

在2015年，第二代Q7正式亮相，由沃尔夫冈艾格主导设计，这个名字是不是很熟悉，就是它在之后加入比亚迪，带领比亚迪进入一个“龙颜”时代。不过这一代的Q7却有了比较大的变化，外观造型更加棱角分明，内饰也更具科技感，不过第一代中的那种稳重感却已然消失不见，V6,V8的大排量发动机也演变成2.0T四缸车型。

Q5车型

Q5作为奥迪Q系列的第二款车型，一经发布，便赢得了大众的喜爱，甚至还出现了很长一段时间的加价才能提车的现象，足以看出Q5在中国的受欢迎程度。

不过在2016年新一代Q5上市之后，外观上的变化与Q7极为相似，简直就是一台小尺寸的缩小版。而在2018年，经过国产加长，Q5L也正式上市。

Q3车型

Q3作为家族内第一台紧凑型SUV，于2011年正式亮相，我们也是在这一台车型上面看到了一些第二代车型中的一些科技感的影子。

第二代Q3在今年的上海车展上正式亮相，该车在科技感营造上，进一步体现了奥迪的优势，外观设计夸张且运动，这也将是其他车型的下一代应有的样子。

Q2车型

Q2作为Q系列中最入门的一款小型SUV，长度只有4191mm，于2016年正式发布，这款车着重强调年轻和个性化，各种鲜艳的颜色是在其他车型中从未见过的，在2018年，这台车正式以国产加长的身份进入国内市场。

Q8车型

Q8是奥迪在2018年公布的一款顶级旗舰SUV，这款车在设计上更加大胆，看上去未来感很强，无框车门运用到SUV车型上也是很少见的，该车的主要竞争对手为奔驰的GLE轿跑和宝马的X6车型，尺寸上是吊打的，但是价格上会怎么样，我们还无从知晓。

自1980年，“quattro”系统的诞生之后，奥迪凭借着这一技术在赛车上面拿够了名次，这也让广大观众熟知了这一技术，从此奥迪名声大噪。在现售车型上，绝大部分的车型都装配有这一技术，“quattro”也成为了奥迪的代名词。