奥迪A6车型在中国的“社会地位”是极高的，在国人心中官车的形象也是根深蒂固的。与奔驰E级、宝马5系这样的竞争对手相比，奥迪A6车型更能讨中年大叔的芳心。曾经被贴上“官车”、“油腻”、“神秘”标签的奥迪A6终于尝试改变，引领了国内豪华车型增加轴距浪潮的奥迪A6，如今不得不跟上竞争对手步伐，这一次逆生长的过程势必可以打开中国的年轻市场，打破它在人们心中累积了近30年的形象。不得不说全新奥迪A6L真的变了!

01

是A4还是A8?

不!是A6。

“始于颜值，忠于人品”是不少年轻男女选择伴侣的标准，“始于颜值，终于质感”可能是很多人选择汽车的标准。在长达30年的时间里奥迪A6那副沉稳的面孔和中庸的驾驶质感奠定了它在用户心中的地位。这一次，当我把试驾车开到公司楼下，正在晨练的大爷便向我投来了渴求的目光。“这是那个奥迪A8吧?”这样的问题在接下来的一周中不绝于耳。

同时存在的声音，当同事们远远走来一般都会说“怎么来了一辆A4L的试驾车?”这辆全新奥迪A6L究竟是像大号的A4还是小号的A8?这样的问题本身就是伪命题，就像一千个人心中有一千个哈姆雷特一样。只能说全新奥迪A6L采用了奥迪最新的家族设计，这样的设计让它们有些雷同。

不过观察细节还是可以看到全新A6L的独特之处。在宝马研究“鼻孔”怎样增大更难看的时候，奥迪已经为A6L配置了更大尺寸的“嘴”，整体下移的“大嘴”增加了整车的视觉攻击感，配合棱角分明的头灯更是让整车年轻了十岁。

车身侧面的腰线更加锐利，大量锐角线条的使用营造出了光影的层次感。锐利的双腰线被奥迪官方称为——断裂腰线。

——Audi A6

获得视觉动感的同时也展现出了大众集团超高的冲压水平。国人对镀铬装饰情有独钟是公开的秘密，在全新奥迪A6L一体冲压的小鸭尾下面就是用镀铬贯穿的尾灯组，不同于A4L独立的尾灯组也不同于A8L标志的贯穿式尾灯组，使用镀铬装饰作为连接尾灯组的小策略是A6L在成本和效果之间达成了平衡。

总结起来，全新奥迪A6L相较于上一代车型在外型方面得到了优化和提升，长度增加14mm，达到5050mm;宽度和高度分别增加12和9mm;轴距增加12mm，达到3024mm。

唯一不足

因为我们拿到的这台试驾车只搭配了225/55R18的“小脚”，这样的尺寸与年轻的车身设计略显突兀，轮毂造型让这台车看起来更像是混动车型。

02

判若两车

在奔驰将内饰推向豪华的极致、宝马向豪华氛围迈进时，他们的老对手奥迪终于对A6L车型进行了换代。

显然这次换代，奥迪依然不在乎内饰的豪华氛围。从奥迪A8车型上下放的双屏(10.1+8.6英寸显示屏)配合银色金属质感饰板营造出了极强的科技感。

双屏幕细腻的显示效果让使用者赏心悦目，使用同时会得到听觉和触觉的反馈，然而古板的小编并不认为用触控代替物理按键可以带来多少科技感的提升，反而在驾驶状态下盲操作的成功率一定会下降不少。

虽然奥迪并没有像国产车型一样追求单一屏幕的尺寸，另辟蹊径的选择了营造屏幕质感，但在车辆未通电的情况下两块乌黑的大屏无所适从的被安置在仪表中央，科技感瞬间全无。

近些年大屏幕、触目操作太过火爆，几乎所有车厂都要在每一款车型上配置大屏幕，全液晶仪表也成为了很多车型区分配置的重要分水岭。

善于使用套路营造科技感的奥迪，将全液晶仪表下放到A6L的每一款车型上，实际使用中内容丰富程度，模拟指针的响应速度都是值得称赞的。夜间A6L的车内氛围达到了极致，三块液晶大屏搭配颜色可调的氛围灯，视觉效果瞬间判若两车。

内饰的整体风格虽然借鉴了老大哥A8车型，但部分细节处理略显稚嫩，中控屏幕上下贯穿的银色镀铬饰条在向驾驶员过渡时戛然而止，并没有像A8上一气呵成的贯通，反而形成了类似勺子的形状，视觉效果略显突兀。

此次我们拿到了棕色内饰的车型，从原厂内饰颜色上可以看到奥迪想打破沉闷官车形象的决心。在此我们可以做个大胆的猜测，这代车型的深色内饰一定更受追捧，起码政府集体采购不会中意这样“潮流”的内饰配色。

03

意料之内

2.0T四缸引擎已有铺天盖地之势，全新一代奥迪A6L搭载了一台2.0T引擎自然也是意料之内的。这一代车型用户选择的余地不会像上一代那样丰富，只有高低功率的2.0T引擎和3.0T引擎三个选择。

我们此次试驾的是一台2.0T高功率版本，最大功率165Kw，最大扭矩350Nm，与之配合的是代号为DL382的7速S tronic变速箱，换挡速度和传统效率上进一步提高。

在是实际驾驶体验中，奥迪无比轻盈的转型手感和前驱车型在上坡时带来的拖拽感使驾驶者略显失望。

山路出弯后深踩油门变速箱降档干脆利落，四缸2.0T引擎嘶吼的声音也会传进驾驶舱，这种声音并不悦耳，如果这是一台3.0T车型，一顿操作之后的声音会是一种享受。

整体驾驶体验符合预期，所有动态表现都在意料之内，奥迪A6L更多的应该出现在城市繁忙而拥堵的环路上，在山路上将车辆推向极限还是交给杰森斯坦森搞定吧。

总结

曾经奔驰的W211、宝马的E39、奥迪的C5如今成为了经典，他们的后代正在顺应潮流在中大型车市场发挥着自己的能量。营造出同级别绝对豪华氛围的奔驰E、秉承运动基因却不得不向舒适长轴距妥协的宝马5系和最后完成换代奥迪A6L，正是因为它们性格迥异才带给消费者更多的选择。希望奥迪A6L这一次换代可以摆脱“官车”形象，扩大用户人群。BBA在中国中大型车市场的激烈厮杀还在继续，我们拭目以待。