今年315前夕，奥迪“躺枪”。一篇“豆豆在哭”写的题为《他们都买了奥迪车!他们都得了白血病!》的文章质疑车内空气质量有问题。

奥迪的车内质量真的堪忧吗?答案是否定的。

6月20日，中汽中心在杭州正式发布中国生态汽车评价(C-ECAP)2019年度第一批评价结果。奥迪A4L以95.11分的优异成绩，成为唯一获得白金认证的豪华车型，并在“车内空气质量评价”维度表现出众。

在“车内空气质量”、“综合油耗”、“有害物质控制”三项指标上，奥迪A4L均取得了所有豪华车品牌参与评测以来的最优成绩，并在“车内噪声”、“尾气排放”两项指标中取得满分。

在车内空气质量方面，奥迪A4L(参数|图片)八项挥发性有机物(苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛)测量值均在国标限值之内，其中甲醛、苯测量值仅为国标限值五分之一。

C-ECAP即中国生态汽车评价，被誉为车界“奥斯卡”，其评价方法的权威性和评价结果的含金量在业内首屈一指。它的考察重点是生态——即环境友好度，重点针对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放等项目进行综合评价。

事实上，以我们对一汽-大众和奥迪的了解，它乃是对车内空气质量标准最严苛的车企之一。

早在1991年，在奥迪的倡导下，德国汽车工业联合会(VDA)的汽车制造商们坐在一起设立了气味评估的统一流程。1992年起，所有德国制造商都采用了奥迪贯用的这一测试流程。

与此同时，一汽-大众也是最早对车内空气质量进行控制的企业之一。按照国家和德国奥迪标准对产品有完整的管控体系。在产品开发、车型生产、售后监测等方面拥有系统性的气味评价体系及方法。

我们认为，奥迪新A4L获中国生态汽车评价白金认证，有关奥迪的“异味”谣言也该划上句号了。